المؤتمر العالمي لنظم النقل الذكية (ITS) 2025 - Miovision: الابتكار في مجال السلامة على الطرق

في المؤتمر العالمي لنظم النقل الذكية (ITS) لعام 2025، عرضت شركة Miovision ابتكاراتها في تكنولوجيا V2X، والمراقبة المستمرة للسلامة، وهندسة المرور المدعومة بالذكاء الاصطناعي. وبصفتنا الراعي الرئيسي لقمة أنظمة النقل الذكية (ITS) والجلسة العامة الثانية، قمنا أطلقنا MATEO، وهو وكيل افتراضي مدعوم بالذكاء الاصطناعي مخصص لمهندسي المرور، وقدمنا عروضًا توضيحية حية وجلسات للخبراء وتعاونات جديدة تهدف إلى تعزيز تنقل أكثر أمانًا وذكاءً.

 

بصفتنا الراعي الرئيسي لقمة تكنولوجيا أنظمة النقل الذكية (ITS) والجلسة العامة الثانية، قمنا بالكشف عن «ماتيو» (MATEO)، وهو مساعد افتراضي مدعوم بالذكاء الاصطناعي ومصمم خصيصًا لمتخصصي هندسة المرور. كما قدمنا عروضًا توضيحية حية وجلسات بقيادة خبراء، وعززنا شراكات جديدة بهدف تعزيز تنقل أكثر أمانًا وذكاءً.

الحدث العالمي الأبرز في مجال أنظمة النقل الذكية، المؤتمر العالمي لنظم النقل الذكية يجمع بين صانعي السياسات والمبتكرين وقادة الصناعة لرسم مستقبل التنقل. سلط مؤتمر هذا العام الضوء على كيفية قيام التقنيات المتصلة والبيانات في الوقت الفعلي بتغيير معالم السلامة في مجال النقل. Miovision بأن تكون في قلب الأحداث بصفتها الراعي الرئيسي لقمة أنظمة النقل الذكية والجلسة العامة الثانية.

في الجناح رقم 1017، قدم فريقنا عروضاً حية، وكشف النقاب عن أحدث إنجازاتنا في مجال المراقبة المستمرة للسلامة، وشارك في حوارات من شأنها أن تؤثر على السلامة على الطرق لسنوات قادمة. وخارج الجناح، عرض خبراء Miovision أبحاثاً وحلولاً مبتكرة، مما عزز دورنا كشركة رائدة عالمياً في مجال التنقل الذكي. 

إثارة الحماس قبل انطلاق الحدث

شارك قادة شركة «ميوفيجن» في حوارات بارزة وظهورات إعلامية ساهمت في نشر رسالتنا إلى ما هو أبعد بكثير من قاعة المؤتمر. وفيما يلي بعض اللحظات البارزة:

• أجرت محطة 11Alive الإخبارية في أتلانتا مقابلة مع محطة 11Alive الإخبارية في أتلانتا، حيث تحدث عن كيفية مساهمة تقنية Miovision في مساعدة المدن على الحد من الازدحام بشكل فعال وتحسين انسيابية حركة المرور.
  
• كما انضم كورتيس إلى سومان سيهراالنائب الأول للرئيس العالمي لشركة HARMAN Automotive، سومان سيهرا، للاحتفال ببدء تعاون جديد. وفي إطار هذا التعاون، قاموا بعرض كيفية عمل تقنية التنبؤ بإشارات المرور القائمة على الذكاء الاصطناعي من Miovision بالتزامن مع حل Ready Aware V2N SaaS من HARMAN. وتهدف هذه الشراكة إلى تعزيز القيادة الأكثر ذكاءً وأمانًا.
  
• اجتمعت لين جاك، الرئيسة التنفيذية لشؤون الإيرادات، مع كريستين وايت، إحدى القيادات البارزة في «جوجل»، في حوار شيق حول «دور المرأة في قطاع النقل». وقد تم تسجيل حوارهما لصالح بودكاست شبكة النقل، استكشف كيف تساهم وجهات النظر المتنوعة في تشكيل الجيل القادم من حلول التنقل الذكية.
  
• عرض أولي لـ Miovision MATEO (Miovision Automated Traffic Engineering Operator) في المؤتمر العالمي لنظم النقل الذكية (ITS World Congress). MATEO هو وكيل افتراضي مدعوم بالذكاء الاصطناعي مصمم ليكون شريكًا لا يكل لمهندسي المرور، حيث يساعدهم في الاستعلام عن العمليات ومعالجة البيانات المعقدة واستخلاص رؤى قابلة للتنفيذ بشكل أكثر كفاءة.
  
• كما تواصلنا مع وسائل إعلام رائدة في هذا المجال، بما في ذلك ITS International و Traffic Technology International، اللتين سلطتا الضوء على جهود Miovision في جعل الشوارع أكثر أمانًا وترابطًا.

من خلال الاستفادة من الخبرة الواسعة التي تتمتع بها شركة Miovision في مجال بيانات حركة المرور وتشغيل إشارات المرور، إلى جانب تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي المتطورة، يتيح نظام MATEO للمدن تعزيز السلامة والكفاءة على الطرق، حتى في ظل الموارد المحدودة. 

حظي زوار الجناح رقم 1017 بفرصة الاطلاع لأول مرة على هذا الابتكار الذي لا يزال قيد التسجيل كبراءة اختراع، والذي يعكس مهمة شركة Miovision المستمرة الرامية إلى جعل إدارة حركة المرور أكثر ذكاءً واستجابةً واستباقيةً. وقد أحدثت هذه الجهود زخمًا قويًّا حتى قبل افتتاح أبواب المؤتمر. 

تبادل الخبرات على الساحة العالمية

عرض خبراء شركة «ميوفيجن» أبحاثهم وتقنياتهم التطبيقية في مختلف المراحل. وفيما يلي ملخص لذلك:

• توماس باور: SIS01: من الوعي إلى العمل: تعزيز سلامة مستخدمي الدراجات من خلال التكنولوجيا 
  • أكد توماس على الحاجة الملحة لحماية مستخدمي الطرق المعرضين للخطر (VRUs) (المشاة وراكبي الدراجات ومستخدمي وسائل التنقل الصغيرة) من خلال الانتقال من تدابير السلامة التفاعلية إلى الحلول التنبؤية والمتصلة. وسلطت جلسته الضوء على كيفية تقنية V2X تنبيهات وتدخلات استباقية قادرة على إنقاذ الأرواح في البيئات الحضرية التي تزداد تعقيدًا.
    
• أوليفيا بابكوك: PS03: التقنيات الناشئة التي ستؤثر على أنظمة النقل الذكية (ITS) لسنوات قادمة 
  • عرضت أوليفيا نتائج 20 مشروعًا كنديًا في مجال السلامة على الطرق، موضحةً كيف تساهم البيانات التجريبية والابتكارات التقنية في تطوير مدن أكثر أمانًا.
    
• الدكتور جينغتاو ما: PS14: الاتصالات الشبكية، وC-V2X، وMEC، واتصالات V2X بدون MEC 
  • قدّم جينغتاو إطار عمل «الوحدة الافتراضية على جانب الطريق» (vRSU) من شركة Miovision، وقارن بين تطبيقاتها في الولايات المتحدة والصين، وشرح كيف يمكن للبنى القائمة على السحابة والحوسبة الطرفية (MEC) أن تفتح الباب أمام اعتماد تقنية V2X القابلة للتوسع.
    
• الدكتور كريغ ميليغان: PS21: البيانات في تطبيقات السلامة والأمن 
  • ناقش كريغ كيف يمكن للعلوم التنبؤية وأنظمة النقل الذكية (ITS) أتمتة قرارات السلامة على الطرق، وتحويل مجموعات البيانات المعقدة إلى إجراءات قابلة للتنفيذ تقلل بشكل استباقي من مخاطر الحوادث.
    
• كورتيس ماكبرايد (الرئيس التنفيذي): قمة تكنولوجيا المعلومات (للمدعوين فقط، برعاية Miovision) و الجلسة العامة الثانية: تحقيق النمو من خلال أنظمة النقل الذكية (ITS) الآمنة والقابلة للتشغيل البيني 
  • انضمت شركة «كورتيس» إلى نظيراتها العالمية في حوارات رفيعة المستوى حول قابلية التشغيل البيني والأمن والنمو، مما يعكس التزام شركة «ميوفيجن» بتشكيل ليس فقط المنتجات، بل الأطر المستقبلية لأنظمة النقل الذكية (ITS).

الجناح 1017: عرض مستقبل السلامة على الطرق

تحول جناحنا إلى مركز للتفاعل، حيث استمتع المشاركون بالعروض الحية والمحادثات الشخصية مع متخصصي Miovision.

العروض التوضيحية في الهواء الطلق

• عروض توضيحية حول المركبات المتصلة وتنبيهات المستخدمين الضعفاء على الطرق: عرضت كيف تتيح تقنية V2X الاتصال في الوقت الفعلي بين المركبات والمستخدمين المعرضين للخطر، مما يقلل من حوادث التصادم عن طريق سد الثغرات الحرجة في الوعي.

العروض التوضيحية داخل الأكشاك

• المراقبة المستمرة للسلامة: شاهد الزوار كيف تقوم تقنية Miovision بتقييم المخاطر في التقاطعات بشكل مستمر، مما يمكّن الجهات المعنية من التصرف بشكل استباقي بدلاً من رد الفعل.
  
• بالتعاون مع شركة HARMAN Automotive، عرضنا كيفية المساعدة في اجتياز التقاطعات ودعم تجارب القيادة الآمنة من خلال «HARMAN Ready Aware»، وهو حل جديد من نوع «الخدمة كخدمة» (SaaS) يعتمد على تقنية الاتصال بين المركبة والشبكة (V2N)، ويقدم تنبيهات سياقية وذكية مثل «الوقت المتبقي حتى إشارة الضوء الأخضر» و«مساعدة الإشارة الحمراء».
  
• اكتشف الزوار كيف يعمل نظام «Miovision One» على تبسيط عمليات إدارة حركة المرور من خلال الجمع بين وظائف الكشف والتحكم التكيفي وإدارة الأولويات ودراسات حركة المرور في منصة واحدة، مما يسهل على المدن تحسين مستويات السلامة والحد من الازدحام والتخطيط للمستقبل.

لماذا يُعد المؤتمر العالمي لتكنولوجيا نظم النقل (ITS) حدثًا مهمًا؟

يُعد المؤتمر العالمي لتكنولوجيا أنظمة النقل الذكية (ITS) ملتقىً بين السياسات العالمية والابتكارات التطبيقية؛ فهو أكثر من مجرد معرض تجاري! وبالنسبة لشركة Miovision، شكّل هذا الحدث فرصةً لـ:

• توضيح كيف تتطور تقنية V2X من مجرد مفهوم إلى حقيقة واقعة
• شارك الأبحاث التي توسع آفاق السلامة في مجال النقل
• تعزيز الشراكات والعلاقات مع العملاء
• تعزيز دورنا الريادي في بناء مدن أكثر أمانًا وذكاءً

أهم النقاط المستفادة من مشاركة شركة Miovision

• سلط توماس باور الضوء على سلامة مركبات VRU من خلال حلول V2X التنبؤية.
  
• قدمت أوليفيا وجينغتاو وكريغ أبحاثًا قائمة على الأدلة حول السلامة على الطرق، وأطر عمل V2X، وعلم التنبؤ.
  
• عزز كورتيس ماكبرايد مكانة «ميوفيجن» الرائدة في قمة أنظمة النقل الذكية (ITS) والجلسة العامة الثانية.
  
• تضمن الجناح رقم 1017 عروضاً تفاعلية، بما في ذلك تنبيهات المركبات المتصلة والمراقبة المستمرة للسلامة.
  
• أكدت شركة «ميوفيجن» مجدداً دورها كشركة رائدة عالمياً في مجال السلامة عند التقاطعات والابتكار في مجال المرور.

التطلع إلى المستقبل: توسيع نطاق تطبيقات V2X

أكد المؤتمر العالمي لنظم النقل الذكية (ITS) على أهمية التعاون والابتكار في تعزيز السلامة في مجال النقل. وفي شركة Miovision، يظل تركيزنا واضحًا: توسيع نطاق التطبيقات العملية لتقنية V2X والمراقبة المستمرة للسلامة لمساعدة المدن على منع وقوع الحوادث قبل حدوثها.

اعرف المزيد عن تقنيات Miovision الخاصة بحركة المرور واكتشف مدى التزامنا بتحسين السلامة على الطرق.