دليل منح Miovision
في نوفمبر 2021، أقر الكونغرس ما يمكن اعتباره استثمارًا جيليًا في البنية التحتية لبلدنا. تضمنت تلك التشريعات العديد من البرامج الجديدة التي يمكن للحكومات المحلية والولائية استخدامها لتوسيع نطاق الوصول، وتقليل انبعاثات الكربون، وتحسين المساواة من خلال تمويل مشاريع النقل. أعدت Miovision دليل المنح هذا للمساهمين لفهم الخيارات المتاحة بشكل أفضل. هذا الدليل ليس قائمة نهائية بالبرامج؛ ومع ذلك، فقد أدرجنا العديد من البرامج التي تم تصميمها لإلهام وتمويل وسائل نقل عام أفضل في هذا البلد.
التمويل النموذجي مقابل المنح التنافسية
في حين أن العديد من هذه البرامج الجديدة تأتي في شكل منح تنافسية، من المهم أيضًا أن تذهب الغالبية العظمى من تمويل النقل الفيدرالي إلى الولايات ووكالات النقل والحكومات المحلية في شكل أموال صيغة. زادت IIJA بشكل كبير من أموال الصيغة هذه، وعلى الرغم من أن هذا الدليل لا يتضمن إشارات إلى برامج الصيغة هذه، فإننا نحث جميع شركائنا بشدة على فهم واستفسار كيفية واستخدام أموال الصيغة لمشاريع محددة. إذا كانت لديك أسئلة حول برامج الصيغة أو ترغب في التحدث مع شخص ما حول التمويل الفيدرالي، يرجى الاتصال بـ grants@miovision.com.
اقرأ منشورنا على المدونة حول توجيه تمويل النقل لمعرفة المزيد
عرض المدونة جميع المنحاحصل على المنحة المناسبة لمشروعك
املأ الاستبيان وسنجد أفضل فرص المنح التي تناسب احتياجاتك!
حدد كل ما ينطبق
خطوة أخرى
يرجى ملء النموذج أدناه للاطلاع على المنح الموصى بها.
المنح الموصى بها بناءً على معاييرك
منح SMART
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: حوالي 100 مليون دولار
نطاق المنحة: 1-4 ملايين دولار للتخطيط؛ 7-15 مليون دولار للتنفيذ
الخلفية العامة: يقدم برنامج SMART منحًا لمشاريع تجريبية تركز على تقنيات المدن الذكية لتحسين كفاءة النقل وسلامته. تشمل المرحلة الأولى تمويل التخطيط، بينما تشمل المرحلة الثانية التنفيذ.
المباراة: 100٪ اتحادي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: مايو-يوليو
المستفيدون المؤهلون: المستفيدون من المرحلة الأولى
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، V2X التقاطعات، منتجات ITS التقاطعات، أولوية مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام.
ملاحظات: لن تمنح المنح المالية للسنة المالية 2025 إلا لمشاريع المرحلة الثانية، مما يعني أن الكيانات التي حصلت على منح التخطيط للمرحلة الأولى هي وحدها المؤهلة للتقدم بطلبات.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 1-4 ملايين دولار للتخطيط؛ 7-15 مليون دولار للتنفيذ
الخلفية العامة: يقدم برنامج SMART منحًا لمشاريع تجريبية تركز على تقنيات المدن الذكية لتحسين كفاءة النقل وسلامته. تشمل المرحلة الأولى تمويل التخطيط، بينما تشمل المرحلة الثانية التنفيذ.
المباراة: 100٪ اتحادي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: مايو-يوليو
المستفيدون المؤهلون: المستفيدون من المرحلة الأولى
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، V2X التقاطعات، منتجات ITS التقاطعات، أولوية مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام.
ملاحظات: لن تمنح المنح المالية للسنة المالية 2025 إلا لمشاريع المرحلة الثانية، مما يعني أن الكيانات التي حصلت على منح التخطيط للمرحلة الأولى هي وحدها المؤهلة للتقدم بطلبات.
اتصل بنا
منح RAISE
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: حوالي 1.5 مليار دولار
نطاق المنحة: 3 إلى 25 مليون دولار
الخلفية العامة: منح RAISE للنقل مخصصة للتخطيط والاستثمارات الرأسمالية في البنية التحتية للنقل البري، وقد تم منحها على أساس تنافسي للمشاريع التي سيكون لها تأثير محلي أو إقليمي كبير. يدعم تمويل RAISE الطرق والجسور والنقل العام والسكك الحديدية والموانئ أو النقل متعدد الوسائط - وقد أطلق على البرنامج أيضًا اسم BUILD & TIGER.
المباراة: 80٪ فيدرالي/20٪ غير فيدرالي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: فبراير-أبريل
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومة المحلية والولائية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأطراف، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، V2X التقاطعات، منتجات ITS التقاطعات، أولوية مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام.
ملاحظات: قد يزداد إجمالي التمويل المتاح نتيجة لعملية إعداد ميزانية السنة المالية 2025 التي يعمل عليها الكونغرس حاليًا.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 3 إلى 25 مليون دولار
الخلفية العامة: منح RAISE للنقل مخصصة للتخطيط والاستثمارات الرأسمالية في البنية التحتية للنقل البري، وقد تم منحها على أساس تنافسي للمشاريع التي سيكون لها تأثير محلي أو إقليمي كبير. يدعم تمويل RAISE الطرق والجسور والنقل العام والسكك الحديدية والموانئ أو النقل متعدد الوسائط - وقد أطلق على البرنامج أيضًا اسم BUILD & TIGER.
المباراة: 80٪ فيدرالي/20٪ غير فيدرالي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: فبراير-أبريل
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومة المحلية والولائية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأطراف، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، V2X التقاطعات، منتجات ITS التقاطعات، أولوية مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام.
ملاحظات: قد يزداد إجمالي التمويل المتاح نتيجة لعملية إعداد ميزانية السنة المالية 2025 التي يعمل عليها الكونغرس حاليًا.
اتصل بنا
منح ATTAIN
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: حوالي 60 مليون دولار
نطاق المنحة: 3 إلى 9 ملايين دولار
الخلفية العامة: ATTAIN هو برنامج منح تنافسي لتطوير مواقع نموذجية لنشر وتشغيل تقنيات النقل المتقدمة على نطاق واسع من أجل تحسين السلامة والكفاءة وأداء النظام وعائد الاستثمار في البنية التحتية.
المباراة: 80٪ فيدرالي/20٪ غير فيدرالي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: فبراير-أبريل
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومة المحلية والولائية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأطراف، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، V2X التقاطعات، منتجات ITS التقاطعات، أولوية مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 3 إلى 9 ملايين دولار
الخلفية العامة: ATTAIN هو برنامج منح تنافسي لتطوير مواقع نموذجية لنشر وتشغيل تقنيات النقل المتقدمة على نطاق واسع من أجل تحسين السلامة والكفاءة وأداء النظام وعائد الاستثمار في البنية التحتية.
المباراة: 80٪ فيدرالي/20٪ غير فيدرالي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: فبراير-أبريل
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومة المحلية والولائية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأطراف، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، V2X التقاطعات، منتجات ITS التقاطعات، أولوية مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام.
اتصل بنا
منح INFRA
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: حوالي 2.4 مليار دولار
نطاق المنحة: 10 إلى 50 مليون دولار
الخلفية العامة: تقوم INFRA بتمويل مشاريع الشحن والطرق السريعة ذات الأهمية الوطنية والإقليمية التي تسهل حركة الشحن بشكل أفضل، بما في ذلك تقليل أوقات الانتظار وحركة المرور في الموانئ الرئيسية والمرافق متعددة الوسائط.
المباراة: 60٪ اتحادية/40٪ غير اتحادية
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: مايو-يونيو
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومة المركزية والمحلية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأطراف، وسلطات الموانئ
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، V2X التقاطعات، منتجات ITS التقاطعات، أولوية مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام.
ملاحظات: عادةً ما تكون منح البنية التحتية مخصصة لمشاريع واسعة النطاق، ولكن تحسين التقاطعات والإشارات المرورية على طول الممرات الرئيسية يمكن أن يكون عنصراً من عناصر الطلب المقدم من الوكالات، وهو عنصر من شأنه أن يزيد من فرص اختيار المشروع. وبهذا المعنى، فإن مشاريع إدارة المرور هي "إضافة" ذات قيمة مضافة إلى طلب مشروع أوسع نطاقاً.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 10 إلى 50 مليون دولار
الخلفية العامة: تقوم INFRA بتمويل مشاريع الشحن والطرق السريعة ذات الأهمية الوطنية والإقليمية التي تسهل حركة الشحن بشكل أفضل، بما في ذلك تقليل أوقات الانتظار وحركة المرور في الموانئ الرئيسية والمرافق متعددة الوسائط.
المباراة: 60٪ اتحادية/40٪ غير اتحادية
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: مايو-يونيو
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومة المركزية والمحلية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأطراف، وسلطات الموانئ
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، V2X التقاطعات، منتجات ITS التقاطعات، أولوية مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام.
ملاحظات: عادةً ما تكون منح البنية التحتية مخصصة لمشاريع واسعة النطاق، ولكن تحسين التقاطعات والإشارات المرورية على طول الممرات الرئيسية يمكن أن يكون عنصراً من عناصر الطلب المقدم من الوكالات، وهو عنصر من شأنه أن يزيد من فرص اختيار المشروع. وبهذا المعنى، فإن مشاريع إدارة المرور هي "إضافة" ذات قيمة مضافة إلى طلب مشروع أوسع نطاقاً.
اتصل بنا
منح MEGA
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: حوالي 1.7 مليار دولار
نطاق المنحة: 25 إلى 100 مليون دولار أمريكي
الخلفية العامة: يستثمر برنامج Mega في مشاريع كبيرة ومعقدة يصعب تمويلها بوسائل أخرى ومن المرجح أن تحقق فوائد اقتصادية أو تتعلق بالتنقل أو السلامة على الصعيد الوطني أو الإقليمي.
المباراة: 80٪ فيدرالي/20٪ غير فيدرالي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: مايو-يونيو
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومة المحلية والولائية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأطراف، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتحسين التقاطعات بطريقة تسهل حركة نقل البضائع بشكل أفضل، ويشمل ذلك تحسين الإشارات والتوقيت، و V2X، و ITS، وإعطاء الأولوية للمركبات التي تنقل البضائع.
ملاحظات: عادة ما تكون منح MEGA مشاريع واسعة النطاق، ولكن تحسين التقاطعات والإشارات المرورية على طول ممرات الشحن الرئيسية يمكن أن يكون عنصراً من عناصر الطلب المقدم من الوكالات، وهو عنصر من شأنه أن يحسن فرص اختيار المشروع. وبهذا المعنى، فإن مشاريع إدارة المرور هي "إضافة" ذات قيمة مضافة إلى طلب مشروع أوسع نطاقاً.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 25 إلى 100 مليون دولار أمريكي
الخلفية العامة: يستثمر برنامج Mega في مشاريع كبيرة ومعقدة يصعب تمويلها بوسائل أخرى ومن المرجح أن تحقق فوائد اقتصادية أو تتعلق بالتنقل أو السلامة على الصعيد الوطني أو الإقليمي.
المباراة: 80٪ فيدرالي/20٪ غير فيدرالي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: مايو-يونيو
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومة المحلية والولائية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأطراف، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتحسين التقاطعات بطريقة تسهل حركة نقل البضائع بشكل أفضل، ويشمل ذلك تحسين الإشارات والتوقيت، و V2X، و ITS، وإعطاء الأولوية للمركبات التي تنقل البضائع.
ملاحظات: عادة ما تكون منح MEGA مشاريع واسعة النطاق، ولكن تحسين التقاطعات والإشارات المرورية على طول ممرات الشحن الرئيسية يمكن أن يكون عنصراً من عناصر الطلب المقدم من الوكالات، وهو عنصر من شأنه أن يحسن فرص اختيار المشروع. وبهذا المعنى، فإن مشاريع إدارة المرور هي "إضافة" ذات قيمة مضافة إلى طلب مشروع أوسع نطاقاً.
اتصل بنا
منح "شوارع آمنة للجميع"
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: حوالي مليار دولار
نطاق المنحة: منح التخطيط: 1-4 ملايين دولار؛ منح التنفيذ: 3-10 ملايين دولار
الخلفية العامة: توفر منظمة "شوارع آمنة للجميع" (SS4A) للحكومات المحلية والإقليمية التمويل اللازم لتخطيط وتنفيذ خطط عمل السلامة "رؤية صفر". للحصول على تمويل التنفيذ، يجب أن تكون الجهة المعنية قد وضعت أو تكون في طور وضع خطة عمل معتمدة للسلامة. يمكن استخدام تمويل التخطيط لجمع البيانات وبرامج العرض التوضيحي.
المباراة: 80٪ فيدرالي/20٪ غير فيدرالي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: مايو-يونيو
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومات المحلية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأطراف، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتحسين التقاطعات بطريقة تعزز سلامة جميع المشاركين، بما في ذلك راكبي الدراجات والمشاة، على سبيل المثال لا الحصر: جمع البيانات (عدد المركبات والمشاة والدراجات)، وتأخير توقيت الإشارات لحماية المشاة، و V2X و ITS. أولوية مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام
ملاحظات: يمكن تمويل تحسينات التقاطعات، بما في ذلك أولوية مرور المركبات، في كل من المرحلة 1 (التخطيط) والمرحلة 2 (التنفيذ).
اتصل بنا
نطاق المنحة: منح التخطيط: 1-4 ملايين دولار؛ منح التنفيذ: 3-10 ملايين دولار
الخلفية العامة: توفر منظمة "شوارع آمنة للجميع" (SS4A) للحكومات المحلية والإقليمية التمويل اللازم لتخطيط وتنفيذ خطط عمل السلامة "رؤية صفر". للحصول على تمويل التنفيذ، يجب أن تكون الجهة المعنية قد وضعت أو تكون في طور وضع خطة عمل معتمدة للسلامة. يمكن استخدام تمويل التخطيط لجمع البيانات وبرامج العرض التوضيحي.
المباراة: 80٪ فيدرالي/20٪ غير فيدرالي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: مايو-يونيو
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومات المحلية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأطراف، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتحسين التقاطعات بطريقة تعزز سلامة جميع المشاركين، بما في ذلك راكبي الدراجات والمشاة، على سبيل المثال لا الحصر: جمع البيانات (عدد المركبات والمشاة والدراجات)، وتأخير توقيت الإشارات لحماية المشاة، و V2X و ITS. أولوية مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام
ملاحظات: يمكن تمويل تحسينات التقاطعات، بما في ذلك أولوية مرور المركبات، في كل من المرحلة 1 (التخطيط) والمرحلة 2 (التنفيذ).
اتصل بنا
برنامج المنح الريفية
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: حوالي 450 مليون دولار
نطاق المنحة: 1-25 مليون دولار
الخلفية العامة: برنامج منح تنافسي لـ "تحسين وتوسيع النقل البري" في المناطق الريفية، وتشمل المشاريع المؤهلة مجموعة واسعة من مشاريع الطرق السريعة والجسور التي تزيد من الترابط وتحسن السلامة وتسهل حركة البضائع والأشخاص. يجب أن تبلغ التكلفة الإجمالية للمشاريع أكثر من 25 مليون دولار، ولكن هناك 10٪ مخصصة للمشاريع التي تقل قيمتها عن 25 مليون دولار، بما في ذلك المشاريع التي تعزز التنقل.
المباراة: 80٪ فيدرالي/20٪ غير فيدرالي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: مايو-يونيو
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومات المحلية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأطراف، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، V2X التقاطعات، منتجات ITS التقاطعات، أولوية مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام.
ملاحظات: يمكن أن تكون تحسينات التقاطعات والإشارات جزءًا من هذا البرنامج بثلاث طرق؛ يمكن أن تندرج المشاريع التي تقل قيمتها عن 25 مليون دولار ضمن المبلغ المخصص، أو يمكن أن تسعى وكالة حكومية أو إقليمية إلى إجراء تحسينات على مستوى النظام بتكلفة إجمالية للمشروع تبلغ 25 مليون دولار، أو يمكن أن تكون تحسينات الإشارات جزءًا من مشروع أوسع نطاقًا.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 1-25 مليون دولار
الخلفية العامة: برنامج منح تنافسي لـ "تحسين وتوسيع النقل البري" في المناطق الريفية، وتشمل المشاريع المؤهلة مجموعة واسعة من مشاريع الطرق السريعة والجسور التي تزيد من الترابط وتحسن السلامة وتسهل حركة البضائع والأشخاص. يجب أن تبلغ التكلفة الإجمالية للمشاريع أكثر من 25 مليون دولار، ولكن هناك 10٪ مخصصة للمشاريع التي تقل قيمتها عن 25 مليون دولار، بما في ذلك المشاريع التي تعزز التنقل.
المباراة: 80٪ فيدرالي/20٪ غير فيدرالي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: مايو-يونيو
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومات المحلية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأطراف، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، V2X التقاطعات، منتجات ITS التقاطعات، أولوية مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام.
ملاحظات: يمكن أن تكون تحسينات التقاطعات والإشارات جزءًا من هذا البرنامج بثلاث طرق؛ يمكن أن تندرج المشاريع التي تقل قيمتها عن 25 مليون دولار ضمن المبلغ المخصص، أو يمكن أن تسعى وكالة حكومية أو إقليمية إلى إجراء تحسينات على مستوى النظام بتكلفة إجمالية للمشروع تبلغ 25 مليون دولار، أو يمكن أن تكون تحسينات الإشارات جزءًا من مشروع أوسع نطاقًا.
اتصل بنا
مبادرة تخفيف الازدحام
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: 50 مليون دولار
نطاق المنحة: 10-25 مليون دولار
الخلفية العامة: برنامج مصمم لتعزيز الحلول المبتكرة والمتكاملة والمتعددة الوسائط لتخفيف الازدحام في المناطق الحضرية المزدحمة. يمول المشاريع التي تقلل الازدحام، وتحسن سعة الطرق السريعة الحالية واستخدام أنظمة الطرق السريعة والنقل. لا يجوز التقدم بطلب إلا للكيانات الموجودة في منطقة حضرية يبلغ عدد سكانها مليون نسمة أو أكثر (يمكن أن يقل عدد سكان الكيان المتقدم بطلب أقل من مليون نسمة، ولكن يجب أن يكون داخل منطقة حضرية بهذا الحجم).
المباراة: 80٪ فيدرالي/20٪ غير فيدرالي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: مايو-يونيو
المستفيدون المؤهلون: الولايات، وحدات الحكومات المحلية، منظمات التخطيط المتعددة الأطراف، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، V2X التقاطعات، منتجات ITS التقاطعات، أولوية مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام.
ملاحظات: يجب أن يكون الحد الأدنى للمنحة 10 ملايين دولار. يمكن أن يكون تحسين التقاطعات والإشارات المرورية مشروعًا مستقلاً إذا كانت تكلفة المشروع 12.5 مليون دولار على الأقل. تم تصميم هذا البرنامج وتركيزه على استخدام TDM و ITS لمعالجة الازدحام، وستشمل المشاريع الفائزة حلولاً على مستوى المنطقة.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 10-25 مليون دولار
الخلفية العامة: برنامج مصمم لتعزيز الحلول المبتكرة والمتكاملة والمتعددة الوسائط لتخفيف الازدحام في المناطق الحضرية المزدحمة. يمول المشاريع التي تقلل الازدحام، وتحسن سعة الطرق السريعة الحالية واستخدام أنظمة الطرق السريعة والنقل. لا يجوز التقدم بطلب إلا للكيانات الموجودة في منطقة حضرية يبلغ عدد سكانها مليون نسمة أو أكثر (يمكن أن يقل عدد سكان الكيان المتقدم بطلب أقل من مليون نسمة، ولكن يجب أن يكون داخل منطقة حضرية بهذا الحجم).
المباراة: 80٪ فيدرالي/20٪ غير فيدرالي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: مايو-يونيو
المستفيدون المؤهلون: الولايات، وحدات الحكومات المحلية، منظمات التخطيط المتعددة الأطراف، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، V2X التقاطعات، منتجات ITS التقاطعات، أولوية مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام.
ملاحظات: يجب أن يكون الحد الأدنى للمنحة 10 ملايين دولار. يمكن أن يكون تحسين التقاطعات والإشارات المرورية مشروعًا مستقلاً إذا كانت تكلفة المشروع 12.5 مليون دولار على الأقل. تم تصميم هذا البرنامج وتركيزه على استخدام TDM و ITS لمعالجة الازدحام، وستشمل المشاريع الفائزة حلولاً على مستوى المنطقة.
اتصل بنا
برنامج تخفيف الازدحام وتحسين جودة الهواء (CMAQ)
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: 2.6 مليار دولار (مخصصة عبر صيغة إلى وزارات النقل بالولايات)
نطاق المنحة: 100,000 دولار - 15 مليون دولار
الخلفية العامة: يوفر برنامج تخفيف الازدحام وتحسين جودة الهواء (CMAQ) تمويلاً مرنًا للحكومات المحلية والولائية لدعم مشاريع النقل التي تساعد على تلبية متطلبات قانون الهواء النظيف. يتوفر التمويل لتقليل الازدحام وتحسين جودة الهواء في المناطق التي لا تفي بالمعايير الوطنية لجودة الهواء المحيط فيما يتعلق بالأوزون وأول أكسيد الكربون والجسيمات (المناطق غير المطابقة للمعايير)، وكذلك في المناطق التي كانت غير مطابقة للمعايير في السابق وأصبحت الآن مطابقة لها (مناطق الصيانة).
المباراة: تختلف، مشاريع السلامة (بما في ذلك إشارات المرور و V2X/V2V هي 100٪ فيدرالية؛ المشاريع الأخرى 80٪ فيدرالية/20٪ غير فيدرالية
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل:
المستفيدون المؤهلون: تتحكم الولايات في الصيغة ويجب أن تنفق التمويل في المناطق التي لم تحقق الأهداف أو التي تحتاج إلى صيانة، ويجب أن تنسق مع MPO المحلية. يمكن للولايات التي لا توجد بها مناطق لم تحقق الأهداف أو تحتاج إلى صيانة أن تنفق الأموال كما لو كانت أموال STBG.
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، V2X التقاطعات، منتجات ITS التقاطعات، أولوية مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام.
ملاحظات: يتم تحديد تمويل CMAQ من خلال عملية التخطيط، ويجب على الوكالة الاتصال بـ MPO أو وزارة النقل بالولاية لمناقشة التمويل المتاح.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 100,000 دولار - 15 مليون دولار
الخلفية العامة: يوفر برنامج تخفيف الازدحام وتحسين جودة الهواء (CMAQ) تمويلاً مرنًا للحكومات المحلية والولائية لدعم مشاريع النقل التي تساعد على تلبية متطلبات قانون الهواء النظيف. يتوفر التمويل لتقليل الازدحام وتحسين جودة الهواء في المناطق التي لا تفي بالمعايير الوطنية لجودة الهواء المحيط فيما يتعلق بالأوزون وأول أكسيد الكربون والجسيمات (المناطق غير المطابقة للمعايير)، وكذلك في المناطق التي كانت غير مطابقة للمعايير في السابق وأصبحت الآن مطابقة لها (مناطق الصيانة).
المباراة: تختلف، مشاريع السلامة (بما في ذلك إشارات المرور و V2X/V2V هي 100٪ فيدرالية؛ المشاريع الأخرى 80٪ فيدرالية/20٪ غير فيدرالية
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل:
المستفيدون المؤهلون: تتحكم الولايات في الصيغة ويجب أن تنفق التمويل في المناطق التي لم تحقق الأهداف أو التي تحتاج إلى صيانة، ويجب أن تنسق مع MPO المحلية. يمكن للولايات التي لا توجد بها مناطق لم تحقق الأهداف أو تحتاج إلى صيانة أن تنفق الأموال كما لو كانت أموال STBG.
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، V2X التقاطعات، منتجات ITS التقاطعات، أولوية مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام.
ملاحظات: يتم تحديد تمويل CMAQ من خلال عملية التخطيط، ويجب على الوكالة الاتصال بـ MPO أو وزارة النقل بالولاية لمناقشة التمويل المتاح.
اتصل بنا
برنامج المنح الإجمالية للنقل البري (STBG)
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: 14.6 مليار دولار (مخصصة عبر صيغة إلى وزارات النقل بالولايات)
نطاق المنحة: 100,000 دولار - 15 مليون دولار
الخلفية العامة: يوفر برنامج المنح الإجمالية للنقل البري (STBG) مرونة في قرارات النقل على مستوى الولاية والمستوى المحلي، كما يوفر تمويلاً مرنًا لتلبية احتياجات النقل على مستوى الولاية والمستوى المحلي على أفضل وجه.
المباراة: تختلف، مشاريع السلامة (بما في ذلك إشارات المرور و V2X/V2V هي 100٪ فيدرالية؛ المشاريع الأخرى 80٪ فيدرالية/20٪ غير فيدرالية
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل:
المستفيدون المؤهلون: تتلقى الولايات التمويل ويمكنها استخدام 45٪ من الأموال لمشاريع في أي مكان في الولاية. يتطلب البرنامج تخصيص 55٪ من الأموال وإنفاقها على مشاريع في المناطق الحضرية بناءً على صيغة معينة.
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، V2X التقاطعات، منتجات ITS التقاطعات، أولوية مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام.
ملاحظات: يتم تحديد تمويل STBG من خلال عملية التخطيط، ويجب على الوكالة الاتصال بـ MPO أو وزارة النقل بالولاية لمناقشة التمويل المتاح.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 100,000 دولار - 15 مليون دولار
الخلفية العامة: يوفر برنامج المنح الإجمالية للنقل البري (STBG) مرونة في قرارات النقل على مستوى الولاية والمستوى المحلي، كما يوفر تمويلاً مرنًا لتلبية احتياجات النقل على مستوى الولاية والمستوى المحلي على أفضل وجه.
المباراة: تختلف، مشاريع السلامة (بما في ذلك إشارات المرور و V2X/V2V هي 100٪ فيدرالية؛ المشاريع الأخرى 80٪ فيدرالية/20٪ غير فيدرالية
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل:
المستفيدون المؤهلون: تتلقى الولايات التمويل ويمكنها استخدام 45٪ من الأموال لمشاريع في أي مكان في الولاية. يتطلب البرنامج تخصيص 55٪ من الأموال وإنفاقها على مشاريع في المناطق الحضرية بناءً على صيغة معينة.
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، V2X التقاطعات، منتجات ITS التقاطعات، أولوية مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام.
ملاحظات: يتم تحديد تمويل STBG من خلال عملية التخطيط، ويجب على الوكالة الاتصال بـ MPO أو وزارة النقل بالولاية لمناقشة التمويل المتاح.
اتصل بنا
برنامج خفض الكربون (CRP)
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: 1.3 مليار دولار (مخصصة عبر صيغة إلى وزارات النقل بالولايات)
نطاق المنحة: 100,000 دولار - 5 ملايين دولار
الخلفية العامة: يوفر برنامج خفض انبعاثات الكربون التمويل للمشاريع المصممة لخفض انبعاثات الكربون من مصادر الطرق السريعة.
المباراة: تختلف، مشاريع السلامة (بما في ذلك إشارات المرور و V2X/V2V هي 100٪ فيدرالية؛ المشاريع الأخرى 80٪ فيدرالية/20٪ غير فيدرالية.
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل:
المستفيدون المؤهلون: تتلقى الولايات التمويل ويمكنها استخدام 35٪ من الأموال لمشاريع في أي مكان في الولاية. يتطلب البرنامج تخصيص 65٪ من الأموال وإنفاقها على مشاريع في المناطق الحضرية بناءً على معادلة معينة. لا يمكن استخدام المشاريع لزيادة سعة الطرق.
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطعات، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، وتقنية V2X للتقاطعات، ومنتجات ITS للتقاطعات، وأولوية مرور مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام، طالما أن المشروع يمكنه إثبات انخفاض الازدحام أو زيادة التحول في وسائل النقل مما يؤدي إلى انخفاض انبعاثات الكربون.
ملاحظات: يتم تحديد تمويل خفض انبعاثات الكربون من خلال عملية التخطيط، ويجب على الوكالة الاتصال بمكتب التخطيط المتعدد الوظائف (MPO) أو وزارة النقل بالولاية (DOT) لمناقشة التمويل المتاح.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 100,000 دولار - 5 ملايين دولار
الخلفية العامة: يوفر برنامج خفض انبعاثات الكربون التمويل للمشاريع المصممة لخفض انبعاثات الكربون من مصادر الطرق السريعة.
المباراة: تختلف، مشاريع السلامة (بما في ذلك إشارات المرور و V2X/V2V هي 100٪ فيدرالية؛ المشاريع الأخرى 80٪ فيدرالية/20٪ غير فيدرالية.
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل:
المستفيدون المؤهلون: تتلقى الولايات التمويل ويمكنها استخدام 35٪ من الأموال لمشاريع في أي مكان في الولاية. يتطلب البرنامج تخصيص 65٪ من الأموال وإنفاقها على مشاريع في المناطق الحضرية بناءً على معادلة معينة. لا يمكن استخدام المشاريع لزيادة سعة الطرق.
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطعات، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، وتقنية V2X للتقاطعات، ومنتجات ITS للتقاطعات، وأولوية مرور مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام، طالما أن المشروع يمكنه إثبات انخفاض الازدحام أو زيادة التحول في وسائل النقل مما يؤدي إلى انخفاض انبعاثات الكربون.
ملاحظات: يتم تحديد تمويل خفض انبعاثات الكربون من خلال عملية التخطيط، ويجب على الوكالة الاتصال بمكتب التخطيط المتعدد الوظائف (MPO) أو وزارة النقل بالولاية (DOT) لمناقشة التمويل المتاح.
اتصل بنا
برنامج تحسين السلامة على الطرق السريعة (HSIP)
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: 3.2 مليار دولار (مخصصة عبر صيغة إلى وزارات النقل بالولايات)
نطاق المنحة: 100,000 دولار - 15 مليون دولار
الخلفية العامة: يوفر برنامج تحسين السلامة على الطرق السريعة التمويل لوزارات النقل في الولايات لتحقيق انخفاض كبير في حوادث الوفيات والإصابات الخطيرة على جميع الطرق العامة، بما في ذلك الطرق العامة غير المملوكة للدولة والطرق الموجودة على أراضي القبائل. يتطلب برنامج تحسين السلامة على الطرق السريعة (HSIP) اتباع نهج استراتيجي قائم على البيانات لتحسين السلامة على جميع الطرق العامة يركز على الأداء. يوفر برنامج خفض الانبعاثات التمويل للمشاريع المصممة لخفض انبعاثات الكربون من مصادر الطرق السريعة.
المباراة: معظم مشاريع السلامة (بما في ذلك إشارات المرور و V2X/V2V) هي مشاريع فيدرالية بنسبة 100٪.
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل:
المستفيدون المؤهلون: تتلقى الولايات تمويل HSIP للتحكم وتنسق مع MPOs بشأن اختيار المشاريع
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، وتقنية V2X للتقاطعات، ومنتجات ITS للتقاطعات، وأولوية مرور مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام، طالما أن هناك عنصر أمان مرتبط بالمشروع.
ملاحظات: يتم تحديد تمويل HSIP من خلال عملية التخطيط، ويجب على الوكالة الاتصال بـ MPO أو وزارة النقل بالولاية لمناقشة التمويل المتاح.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 100,000 دولار - 15 مليون دولار
الخلفية العامة: يوفر برنامج تحسين السلامة على الطرق السريعة التمويل لوزارات النقل في الولايات لتحقيق انخفاض كبير في حوادث الوفيات والإصابات الخطيرة على جميع الطرق العامة، بما في ذلك الطرق العامة غير المملوكة للدولة والطرق الموجودة على أراضي القبائل. يتطلب برنامج تحسين السلامة على الطرق السريعة (HSIP) اتباع نهج استراتيجي قائم على البيانات لتحسين السلامة على جميع الطرق العامة يركز على الأداء. يوفر برنامج خفض الانبعاثات التمويل للمشاريع المصممة لخفض انبعاثات الكربون من مصادر الطرق السريعة.
المباراة: معظم مشاريع السلامة (بما في ذلك إشارات المرور و V2X/V2V) هي مشاريع فيدرالية بنسبة 100٪.
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل:
المستفيدون المؤهلون: تتلقى الولايات تمويل HSIP للتحكم وتنسق مع MPOs بشأن اختيار المشاريع
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، وتقنية V2X للتقاطعات، ومنتجات ITS للتقاطعات، وأولوية مرور مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام، طالما أن هناك عنصر أمان مرتبط بالمشروع.
ملاحظات: يتم تحديد تمويل HSIP من خلال عملية التخطيط، ويجب على الوكالة الاتصال بـ MPO أو وزارة النقل بالولاية لمناقشة التمويل المتاح.
اتصل بنا
حافلة/مرفق حافلات
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: حوالي 400 مليون دولار في السنة
نطاق المنحة: 1-25 مليون دولار
الخلفية العامة: مشاريع رأسمالية لاستبدال وإصلاح وشراء الحافلات والشاحنات الصغيرة والمعدات ذات الصلة، وبناء مرافق متعلقة بالحافلات، بما في ذلك التغييرات أو الابتكارات التكنولوجية لتعديل المركبات أو المرافق منخفضة الانبعاثات أو عديمة الانبعاثات.
المباراة: 80٪ فيدرالي/20٪ غير فيدرالي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: فبراير-أبريل
المستفيدون المؤهلون: وكالات النقل
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ أولوية مرور مركبات النقل العام
ملاحظات: تعتبر أولوية مركبات النقل العام نفقة مؤهلة ويمكن إدراجها في طلب الوكالة كطلب مستقل أو كجزء من طلب أوسع نطاق تقدمه الوكالة لشراء حافلات.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 1-25 مليون دولار
الخلفية العامة: مشاريع رأسمالية لاستبدال وإصلاح وشراء الحافلات والشاحنات الصغيرة والمعدات ذات الصلة، وبناء مرافق متعلقة بالحافلات، بما في ذلك التغييرات أو الابتكارات التكنولوجية لتعديل المركبات أو المرافق منخفضة الانبعاثات أو عديمة الانبعاثات.
المباراة: 80٪ فيدرالي/20٪ غير فيدرالي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: فبراير-أبريل
المستفيدون المؤهلون: وكالات النقل
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ أولوية مرور مركبات النقل العام
ملاحظات: تعتبر أولوية مركبات النقل العام نفقة مؤهلة ويمكن إدراجها في طلب الوكالة كطلب مستقل أو كجزء من طلب أوسع نطاق تقدمه الوكالة لشراء حافلات.
اتصل بنا
منخفض-لا
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: حوالي 1.1 مليار دولار سنويًا
نطاق المنحة: 1-25 مليون دولار
الخلفية العامة: يوفر برنامج المنافسة منخفضة الانبعاثات أو بدون انبعاثات تمويلاً للسلطات الحكومية المحلية والولائية لشراء أو استئجار حافلات نقل عامة خالية من الانبعاثات ومنخفضة الانبعاثات، فضلاً عن شراء وبناء وتأجير المرافق الداعمة اللازمة.
المباراة: 80٪ فيدرالي/20٪ غير فيدرالي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: فبراير-أبريل
المستفيدون المؤهلون: وكالات النقل
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ أولوية مرور مركبات النقل العام على المركبات منخفضة الانبعاثات أو عديمة الانبعاثات التي تم شراؤها حديثًا.
ملاحظات: تعتبر أولوية مركبات النقل العام نفقة مؤهلة ويمكن إدراجها في طلب الوكالة كطلب مستقل أو كجزء من طلب أوسع نطاق تقدمه الوكالة لشراء حافلات منخفضة الانبعاثات. ومع ذلك، إذا استخدمت الوكالة أموالاً مخصصة للحافلات منخفضة الانبعاثات لأولوية النقل العام، فلا يمكن تجهيز سوى الحافلات منخفضة الانبعاثات بهذه التكنولوجيا باستخدام هذه الأموال.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 1-25 مليون دولار
الخلفية العامة: يوفر برنامج المنافسة منخفضة الانبعاثات أو بدون انبعاثات تمويلاً للسلطات الحكومية المحلية والولائية لشراء أو استئجار حافلات نقل عامة خالية من الانبعاثات ومنخفضة الانبعاثات، فضلاً عن شراء وبناء وتأجير المرافق الداعمة اللازمة.
المباراة: 80٪ فيدرالي/20٪ غير فيدرالي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: فبراير-أبريل
المستفيدون المؤهلون: وكالات النقل
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ أولوية مرور مركبات النقل العام على المركبات منخفضة الانبعاثات أو عديمة الانبعاثات التي تم شراؤها حديثًا.
ملاحظات: تعتبر أولوية مركبات النقل العام نفقة مؤهلة ويمكن إدراجها في طلب الوكالة كطلب مستقل أو كجزء من طلب أوسع نطاق تقدمه الوكالة لشراء حافلات منخفضة الانبعاثات. ومع ذلك، إذا استخدمت الوكالة أموالاً مخصصة للحافلات منخفضة الانبعاثات لأولوية النقل العام، فلا يمكن تجهيز سوى الحافلات منخفضة الانبعاثات بهذه التكنولوجيا باستخدام هذه الأموال.
اتصل بنا
أموال صيغة منح المناطق الحضرية (منح القسم 5307)
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: 6.9 مليار دولار
نطاق المنحة: 1-25 مليون دولار
الخلفية العامة: يوفر برنامج المنح المخصصة للمناطق الحضرية، المعروف أيضًا باسم منح 5307، تمويلًا محددًا لوكالات النقل العام من أجل دعم رأس المال والتشغيل في المناطق الحضرية ومشاريع التخطيط المتعلقة بالنقل.
المباراة: 80٪ اتحادية/20٪ محلية
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل:
المستفيدون المؤهلون: لكل منطقة حضرية مستلم معين يتلقى تمويل المنطقة ويصرف تلك الأموال إلى وكالات النقل في المنطقة الحضرية.
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن استخدام التمويل لتوفير أولوية مرور مركبات النقل العام عند التقاطعات
ملاحظات: يُستخدم التمويل في الغالب لمشاريع رأسمالية. قد تستخدم بعض الوكالات جزءًا صغيرًا من أموالها للمساعدة التشغيلية. يعتمد المبلغ الذي تتلقاه كل وكالة على صيغة تستخدم بيانات من قاعدة بيانات النقل الوطني. ونتيجة لذلك، قد تتلقى الوكالات تمويلًا أكثر أو أقل من سنة إلى أخرى.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 1-25 مليون دولار
الخلفية العامة: يوفر برنامج المنح المخصصة للمناطق الحضرية، المعروف أيضًا باسم منح 5307، تمويلًا محددًا لوكالات النقل العام من أجل دعم رأس المال والتشغيل في المناطق الحضرية ومشاريع التخطيط المتعلقة بالنقل.
المباراة: 80٪ اتحادية/20٪ محلية
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل:
المستفيدون المؤهلون: لكل منطقة حضرية مستلم معين يتلقى تمويل المنطقة ويصرف تلك الأموال إلى وكالات النقل في المنطقة الحضرية.
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن استخدام التمويل لتوفير أولوية مرور مركبات النقل العام عند التقاطعات
ملاحظات: يُستخدم التمويل في الغالب لمشاريع رأسمالية. قد تستخدم بعض الوكالات جزءًا صغيرًا من أموالها للمساعدة التشغيلية. يعتمد المبلغ الذي تتلقاه كل وكالة على صيغة تستخدم بيانات من قاعدة بيانات النقل الوطني. ونتيجة لذلك، قد تتلقى الوكالات تمويلًا أكثر أو أقل من سنة إلى أخرى.
اتصل بنا
أموال صيغة المنح للمناطق الريفية (المنح بموجب المادة 5311)
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: 835 مليون دولار
نطاق المنحة: 1-5 ملايين دولار
الخلفية العامة: يوفر برنامج المنح النموذجية للمناطق الريفية، المعروف أيضًا باسم منح 5311، تمويلًا نموذجيًا لوكالات النقل العام من أجل دعم رأس المال والتشغيل في المناطق غير الحضرية والريفية.
المباراة: 80٪ اتحادية/20٪ محلية للمشاريع الرأسمالية -- 50٪/50٪ للمساعدة التشغيلية
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل:
المستفيدون المؤهلون: يتم توفير التمويل لوزارات النقل بالولايات لتوزيعه على وكالات النقل الريفي.
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن استخدام التمويل لتوفير أولوية مرور مركبات النقل العام عند التقاطعات
ملاحظات: لكل ولاية طريقتها الخاصة في صرف الأموال، فبعضها يستخدم صيغة معينة، وبعضها يتنافس على الأموال، والبعض الآخر يستخدم مزيجاً من الطرق.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 1-5 ملايين دولار
الخلفية العامة: يوفر برنامج المنح النموذجية للمناطق الريفية، المعروف أيضًا باسم منح 5311، تمويلًا نموذجيًا لوكالات النقل العام من أجل دعم رأس المال والتشغيل في المناطق غير الحضرية والريفية.
المباراة: 80٪ اتحادية/20٪ محلية للمشاريع الرأسمالية -- 50٪/50٪ للمساعدة التشغيلية
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل:
المستفيدون المؤهلون: يتم توفير التمويل لوزارات النقل بالولايات لتوزيعه على وكالات النقل الريفي.
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن استخدام التمويل لتوفير أولوية مرور مركبات النقل العام عند التقاطعات
ملاحظات: لكل ولاية طريقتها الخاصة في صرف الأموال، فبعضها يستخدم صيغة معينة، وبعضها يتنافس على الأموال، والبعض الآخر يستخدم مزيجاً من الطرق.
اتصل بنا
يمكننا مساعدتك في الحصول على تمويل منحة!
إذا كنت مهتمًا بمراجعة جميع فرص التمويل المتاحة في قطاع المرور، فانقر على "جميع المنح المتاحة".
انظر جميع المنح المتاحة
منح SMART
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: حوالي 100 مليون دولار
نطاق المنحة: 1-4 ملايين دولار للتخطيط؛ 7-15 مليون دولار للتنفيذ
الخلفية العامة: يقدم برنامج SMART منحًا لمشاريع تجريبية تركز على تقنيات المدن الذكية لتحسين كفاءة النقل وسلامته. تشمل المرحلة الأولى تمويل التخطيط، بينما تشمل المرحلة الثانية التنفيذ.
المباراة: 100٪ اتحادي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: مايو-يوليو
المستفيدون المؤهلون: المستفيدون من المرحلة الأولى
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، V2X التقاطعات، منتجات ITS التقاطعات، أولوية مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام.
ملاحظات: لن تمنح المنح المالية للسنة المالية 2025 إلا لمشاريع المرحلة الثانية، مما يعني أن الكيانات التي حصلت على منح التخطيط للمرحلة الأولى هي وحدها المؤهلة للتقدم بطلبات.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 1-4 ملايين دولار للتخطيط؛ 7-15 مليون دولار للتنفيذ
الخلفية العامة: يقدم برنامج SMART منحًا لمشاريع تجريبية تركز على تقنيات المدن الذكية لتحسين كفاءة النقل وسلامته. تشمل المرحلة الأولى تمويل التخطيط، بينما تشمل المرحلة الثانية التنفيذ.
المباراة: 100٪ اتحادي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: مايو-يوليو
المستفيدون المؤهلون: المستفيدون من المرحلة الأولى
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، V2X التقاطعات، منتجات ITS التقاطعات، أولوية مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام.
ملاحظات: لن تمنح المنح المالية للسنة المالية 2025 إلا لمشاريع المرحلة الثانية، مما يعني أن الكيانات التي حصلت على منح التخطيط للمرحلة الأولى هي وحدها المؤهلة للتقدم بطلبات.
اتصل بنا
منح RAISE
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: حوالي 1.5 مليار دولار
نطاق المنحة: 3 إلى 25 مليون دولار
الخلفية العامة: منح RAISE للنقل مخصصة للتخطيط والاستثمارات الرأسمالية في البنية التحتية للنقل البري، وقد تم منحها على أساس تنافسي للمشاريع التي سيكون لها تأثير محلي أو إقليمي كبير. يدعم تمويل RAISE الطرق والجسور والنقل العام والسكك الحديدية والموانئ أو النقل متعدد الوسائط - وقد أطلق على البرنامج أيضًا اسم BUILD & TIGER.
المباراة: 80٪ فيدرالي/20٪ غير فيدرالي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: فبراير-أبريل
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومة المحلية والولائية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأطراف، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، V2X التقاطعات، منتجات ITS التقاطعات، أولوية مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام.
ملاحظات: قد يزداد إجمالي التمويل المتاح نتيجة لعملية إعداد ميزانية السنة المالية 2025 التي يعمل عليها الكونغرس حاليًا.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 3 إلى 25 مليون دولار
الخلفية العامة: منح RAISE للنقل مخصصة للتخطيط والاستثمارات الرأسمالية في البنية التحتية للنقل البري، وقد تم منحها على أساس تنافسي للمشاريع التي سيكون لها تأثير محلي أو إقليمي كبير. يدعم تمويل RAISE الطرق والجسور والنقل العام والسكك الحديدية والموانئ أو النقل متعدد الوسائط - وقد أطلق على البرنامج أيضًا اسم BUILD & TIGER.
المباراة: 80٪ فيدرالي/20٪ غير فيدرالي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: فبراير-أبريل
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومة المحلية والولائية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأطراف، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، V2X التقاطعات، منتجات ITS التقاطعات، أولوية مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام.
ملاحظات: قد يزداد إجمالي التمويل المتاح نتيجة لعملية إعداد ميزانية السنة المالية 2025 التي يعمل عليها الكونغرس حاليًا.
اتصل بنا
منح ATTAIN
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: حوالي 60 مليون دولار
نطاق المنحة: 3 إلى 9 ملايين دولار
الخلفية العامة: ATTAIN هو برنامج منح تنافسي لتطوير مواقع نموذجية لنشر وتشغيل تقنيات النقل المتقدمة على نطاق واسع من أجل تحسين السلامة والكفاءة وأداء النظام وعائد الاستثمار في البنية التحتية.
المباراة: 80٪ فيدرالي/20٪ غير فيدرالي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: فبراير-أبريل
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومة المحلية والولائية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأطراف، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، V2X التقاطعات، منتجات ITS التقاطعات، أولوية مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 3 إلى 9 ملايين دولار
الخلفية العامة: ATTAIN هو برنامج منح تنافسي لتطوير مواقع نموذجية لنشر وتشغيل تقنيات النقل المتقدمة على نطاق واسع من أجل تحسين السلامة والكفاءة وأداء النظام وعائد الاستثمار في البنية التحتية.
المباراة: 80٪ فيدرالي/20٪ غير فيدرالي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: فبراير-أبريل
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومة المحلية والولائية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأطراف، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، V2X التقاطعات، منتجات ITS التقاطعات، أولوية مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام.
اتصل بنا
منح INFRA
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: حوالي 2.4 مليار دولار
نطاق المنحة: 10 إلى 50 مليون دولار
الخلفية العامة: تقوم INFRA بتمويل مشاريع الشحن والطرق السريعة ذات الأهمية الوطنية والإقليمية التي تسهل حركة الشحن بشكل أفضل، بما في ذلك تقليل أوقات الانتظار وحركة المرور في الموانئ الرئيسية والمرافق متعددة الوسائط.
المباراة: 60٪ اتحادية/40٪ غير اتحادية
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: مايو-يونيو
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومة المركزية والمحلية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأطراف، وسلطات الموانئ
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، V2X التقاطعات، منتجات ITS التقاطعات، أولوية مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام.
ملاحظات: عادةً ما تكون منح البنية التحتية مخصصة لمشاريع واسعة النطاق، ولكن تحسين التقاطعات والإشارات المرورية على طول الممرات الرئيسية يمكن أن يكون عنصراً من عناصر الطلب المقدم من الوكالات، وهو عنصر من شأنه أن يزيد من فرص اختيار المشروع. وبهذا المعنى، فإن مشاريع إدارة المرور هي "إضافة" ذات قيمة مضافة إلى طلب مشروع أوسع نطاقاً.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 10 إلى 50 مليون دولار
الخلفية العامة: تقوم INFRA بتمويل مشاريع الشحن والطرق السريعة ذات الأهمية الوطنية والإقليمية التي تسهل حركة الشحن بشكل أفضل، بما في ذلك تقليل أوقات الانتظار وحركة المرور في الموانئ الرئيسية والمرافق متعددة الوسائط.
المباراة: 60٪ اتحادية/40٪ غير اتحادية
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: مايو-يونيو
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومة المركزية والمحلية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأطراف، وسلطات الموانئ
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، V2X التقاطعات، منتجات ITS التقاطعات، أولوية مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام.
ملاحظات: عادةً ما تكون منح البنية التحتية مخصصة لمشاريع واسعة النطاق، ولكن تحسين التقاطعات والإشارات المرورية على طول الممرات الرئيسية يمكن أن يكون عنصراً من عناصر الطلب المقدم من الوكالات، وهو عنصر من شأنه أن يزيد من فرص اختيار المشروع. وبهذا المعنى، فإن مشاريع إدارة المرور هي "إضافة" ذات قيمة مضافة إلى طلب مشروع أوسع نطاقاً.
اتصل بنا
منح MEGA
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: حوالي 1.7 مليار دولار
نطاق المنحة: 25 إلى 100 مليون دولار أمريكي
الخلفية العامة: يستثمر برنامج Mega في مشاريع كبيرة ومعقدة يصعب تمويلها بوسائل أخرى ومن المرجح أن تحقق فوائد اقتصادية أو تتعلق بالتنقل أو السلامة على الصعيد الوطني أو الإقليمي.
المباراة: 80٪ فيدرالي/20٪ غير فيدرالي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: مايو-يونيو
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومة المحلية والولائية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأطراف، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتحسين التقاطعات بطريقة تسهل حركة نقل البضائع بشكل أفضل، ويشمل ذلك تحسين الإشارات والتوقيت، و V2X، و ITS، وإعطاء الأولوية للمركبات التي تنقل البضائع.
ملاحظات: عادة ما تكون منح MEGA مشاريع واسعة النطاق، ولكن تحسين التقاطعات والإشارات المرورية على طول ممرات الشحن الرئيسية يمكن أن يكون عنصراً من عناصر الطلب المقدم من الوكالات، وهو عنصر من شأنه أن يحسن فرص اختيار المشروع. وبهذا المعنى، فإن مشاريع إدارة المرور هي "إضافة" ذات قيمة مضافة إلى طلب مشروع أوسع نطاقاً.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 25 إلى 100 مليون دولار أمريكي
الخلفية العامة: يستثمر برنامج Mega في مشاريع كبيرة ومعقدة يصعب تمويلها بوسائل أخرى ومن المرجح أن تحقق فوائد اقتصادية أو تتعلق بالتنقل أو السلامة على الصعيد الوطني أو الإقليمي.
المباراة: 80٪ فيدرالي/20٪ غير فيدرالي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: مايو-يونيو
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومة المحلية والولائية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأطراف، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتحسين التقاطعات بطريقة تسهل حركة نقل البضائع بشكل أفضل، ويشمل ذلك تحسين الإشارات والتوقيت، و V2X، و ITS، وإعطاء الأولوية للمركبات التي تنقل البضائع.
ملاحظات: عادة ما تكون منح MEGA مشاريع واسعة النطاق، ولكن تحسين التقاطعات والإشارات المرورية على طول ممرات الشحن الرئيسية يمكن أن يكون عنصراً من عناصر الطلب المقدم من الوكالات، وهو عنصر من شأنه أن يحسن فرص اختيار المشروع. وبهذا المعنى، فإن مشاريع إدارة المرور هي "إضافة" ذات قيمة مضافة إلى طلب مشروع أوسع نطاقاً.
اتصل بنا
منح "شوارع آمنة للجميع"
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: حوالي مليار دولار
نطاق المنحة: منح التخطيط: 1-4 ملايين دولار؛ منح التنفيذ: 3-10 ملايين دولار
الخلفية العامة: توفر منظمة "شوارع آمنة للجميع" (SS4A) للحكومات المحلية والإقليمية التمويل اللازم لتخطيط وتنفيذ خطط عمل السلامة "رؤية صفر". للحصول على تمويل التنفيذ، يجب أن تكون الجهة المعنية قد وضعت أو تكون في طور وضع خطة عمل معتمدة للسلامة. يمكن استخدام تمويل التخطيط لجمع البيانات وبرامج العرض التوضيحي.
المباراة: 80٪ فيدرالي/20٪ غير فيدرالي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: مايو-يونيو
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومات المحلية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأطراف، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتحسين التقاطعات بطريقة تعزز سلامة جميع المشاركين، بما في ذلك راكبي الدراجات والمشاة، على سبيل المثال لا الحصر: جمع البيانات (عدد المركبات والمشاة والدراجات)، وتأخير توقيت الإشارات لحماية المشاة، و V2X و ITS. أولوية مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام
ملاحظات: يمكن تمويل تحسينات التقاطعات، بما في ذلك أولوية مرور المركبات، في كل من المرحلة 1 (التخطيط) والمرحلة 2 (التنفيذ).
اتصل بنا
نطاق المنحة: منح التخطيط: 1-4 ملايين دولار؛ منح التنفيذ: 3-10 ملايين دولار
الخلفية العامة: توفر منظمة "شوارع آمنة للجميع" (SS4A) للحكومات المحلية والإقليمية التمويل اللازم لتخطيط وتنفيذ خطط عمل السلامة "رؤية صفر". للحصول على تمويل التنفيذ، يجب أن تكون الجهة المعنية قد وضعت أو تكون في طور وضع خطة عمل معتمدة للسلامة. يمكن استخدام تمويل التخطيط لجمع البيانات وبرامج العرض التوضيحي.
المباراة: 80٪ فيدرالي/20٪ غير فيدرالي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: مايو-يونيو
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومات المحلية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأطراف، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتحسين التقاطعات بطريقة تعزز سلامة جميع المشاركين، بما في ذلك راكبي الدراجات والمشاة، على سبيل المثال لا الحصر: جمع البيانات (عدد المركبات والمشاة والدراجات)، وتأخير توقيت الإشارات لحماية المشاة، و V2X و ITS. أولوية مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام
ملاحظات: يمكن تمويل تحسينات التقاطعات، بما في ذلك أولوية مرور المركبات، في كل من المرحلة 1 (التخطيط) والمرحلة 2 (التنفيذ).
اتصل بنا
برنامج المنح الريفية
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: حوالي 450 مليون دولار
نطاق المنحة: 1-25 مليون دولار
الخلفية العامة: برنامج منح تنافسي لـ "تحسين وتوسيع النقل البري" في المناطق الريفية، وتشمل المشاريع المؤهلة مجموعة واسعة من مشاريع الطرق السريعة والجسور التي تزيد من الترابط وتحسن السلامة وتسهل حركة البضائع والأشخاص. يجب أن تبلغ التكلفة الإجمالية للمشاريع أكثر من 25 مليون دولار، ولكن هناك 10٪ مخصصة للمشاريع التي تقل قيمتها عن 25 مليون دولار، بما في ذلك المشاريع التي تعزز التنقل.
المباراة: 80٪ فيدرالي/20٪ غير فيدرالي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: مايو-يونيو
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومات المحلية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأطراف، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، V2X التقاطعات، منتجات ITS التقاطعات، أولوية مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام.
ملاحظات: يمكن أن تكون تحسينات التقاطعات والإشارات جزءًا من هذا البرنامج بثلاث طرق؛ يمكن أن تندرج المشاريع التي تقل قيمتها عن 25 مليون دولار ضمن المبلغ المخصص، أو يمكن أن تسعى وكالة حكومية أو إقليمية إلى إجراء تحسينات على مستوى النظام بتكلفة إجمالية للمشروع تبلغ 25 مليون دولار، أو يمكن أن تكون تحسينات الإشارات جزءًا من مشروع أوسع نطاقًا.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 1-25 مليون دولار
الخلفية العامة: برنامج منح تنافسي لـ "تحسين وتوسيع النقل البري" في المناطق الريفية، وتشمل المشاريع المؤهلة مجموعة واسعة من مشاريع الطرق السريعة والجسور التي تزيد من الترابط وتحسن السلامة وتسهل حركة البضائع والأشخاص. يجب أن تبلغ التكلفة الإجمالية للمشاريع أكثر من 25 مليون دولار، ولكن هناك 10٪ مخصصة للمشاريع التي تقل قيمتها عن 25 مليون دولار، بما في ذلك المشاريع التي تعزز التنقل.
المباراة: 80٪ فيدرالي/20٪ غير فيدرالي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: مايو-يونيو
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومات المحلية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأطراف، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، V2X التقاطعات، منتجات ITS التقاطعات، أولوية مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام.
ملاحظات: يمكن أن تكون تحسينات التقاطعات والإشارات جزءًا من هذا البرنامج بثلاث طرق؛ يمكن أن تندرج المشاريع التي تقل قيمتها عن 25 مليون دولار ضمن المبلغ المخصص، أو يمكن أن تسعى وكالة حكومية أو إقليمية إلى إجراء تحسينات على مستوى النظام بتكلفة إجمالية للمشروع تبلغ 25 مليون دولار، أو يمكن أن تكون تحسينات الإشارات جزءًا من مشروع أوسع نطاقًا.
اتصل بنا
مبادرة تخفيف الازدحام
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: 50 مليون دولار
نطاق المنحة: 10-25 مليون دولار
الخلفية العامة: برنامج مصمم لتعزيز الحلول المبتكرة والمتكاملة والمتعددة الوسائط لتخفيف الازدحام في المناطق الحضرية المزدحمة. يمول المشاريع التي تقلل الازدحام، وتحسن سعة الطرق السريعة الحالية واستخدام أنظمة الطرق السريعة والنقل. لا يجوز التقدم بطلب إلا للكيانات الموجودة في منطقة حضرية يبلغ عدد سكانها مليون نسمة أو أكثر (يمكن أن يقل عدد سكان الكيان المتقدم بطلب أقل من مليون نسمة، ولكن يجب أن يكون داخل منطقة حضرية بهذا الحجم).
المباراة: 80٪ فيدرالي/20٪ غير فيدرالي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: مايو-يونيو
المستفيدون المؤهلون: الولايات، وحدات الحكومات المحلية، منظمات التخطيط المتعددة الأطراف، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، V2X التقاطعات، منتجات ITS التقاطعات، أولوية مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام.
ملاحظات: يجب أن يكون الحد الأدنى للمنحة 10 ملايين دولار. يمكن أن يكون تحسين التقاطعات والإشارات المرورية مشروعًا مستقلاً إذا كانت تكلفة المشروع 12.5 مليون دولار على الأقل. تم تصميم هذا البرنامج وتركيزه على استخدام TDM و ITS لمعالجة الازدحام، وستشمل المشاريع الفائزة حلولاً على مستوى المنطقة.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 10-25 مليون دولار
الخلفية العامة: برنامج مصمم لتعزيز الحلول المبتكرة والمتكاملة والمتعددة الوسائط لتخفيف الازدحام في المناطق الحضرية المزدحمة. يمول المشاريع التي تقلل الازدحام، وتحسن سعة الطرق السريعة الحالية واستخدام أنظمة الطرق السريعة والنقل. لا يجوز التقدم بطلب إلا للكيانات الموجودة في منطقة حضرية يبلغ عدد سكانها مليون نسمة أو أكثر (يمكن أن يقل عدد سكان الكيان المتقدم بطلب أقل من مليون نسمة، ولكن يجب أن يكون داخل منطقة حضرية بهذا الحجم).
المباراة: 80٪ فيدرالي/20٪ غير فيدرالي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: مايو-يونيو
المستفيدون المؤهلون: الولايات، وحدات الحكومات المحلية، منظمات التخطيط المتعددة الأطراف، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، V2X التقاطعات، منتجات ITS التقاطعات، أولوية مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام.
ملاحظات: يجب أن يكون الحد الأدنى للمنحة 10 ملايين دولار. يمكن أن يكون تحسين التقاطعات والإشارات المرورية مشروعًا مستقلاً إذا كانت تكلفة المشروع 12.5 مليون دولار على الأقل. تم تصميم هذا البرنامج وتركيزه على استخدام TDM و ITS لمعالجة الازدحام، وستشمل المشاريع الفائزة حلولاً على مستوى المنطقة.
اتصل بنا
برنامج تخفيف الازدحام وتحسين جودة الهواء (CMAQ)
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: 2.6 مليار دولار (مخصصة عبر صيغة إلى وزارات النقل بالولايات)
نطاق المنحة: 100,000 دولار - 15 مليون دولار
الخلفية العامة: يوفر برنامج تخفيف الازدحام وتحسين جودة الهواء (CMAQ) تمويلاً مرنًا للحكومات المحلية والولائية لدعم مشاريع النقل التي تساعد على تلبية متطلبات قانون الهواء النظيف. يتوفر التمويل لتقليل الازدحام وتحسين جودة الهواء في المناطق التي لا تفي بالمعايير الوطنية لجودة الهواء المحيط فيما يتعلق بالأوزون وأول أكسيد الكربون والجسيمات (المناطق غير المطابقة للمعايير)، وكذلك في المناطق التي كانت غير مطابقة للمعايير في السابق وأصبحت الآن مطابقة لها (مناطق الصيانة).
المباراة: تختلف، مشاريع السلامة (بما في ذلك إشارات المرور و V2X/V2V هي 100٪ فيدرالية؛ المشاريع الأخرى 80٪ فيدرالية/20٪ غير فيدرالية
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل:
المستفيدون المؤهلون: تتحكم الولايات في الصيغة ويجب أن تنفق التمويل في المناطق التي لم تحقق الأهداف أو التي تحتاج إلى صيانة، ويجب أن تنسق مع MPO المحلية. يمكن للولايات التي لا توجد بها مناطق لم تحقق الأهداف أو تحتاج إلى صيانة أن تنفق الأموال كما لو كانت أموال STBG.
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، V2X التقاطعات، منتجات ITS التقاطعات، أولوية مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام.
ملاحظات: يتم تحديد تمويل CMAQ من خلال عملية التخطيط، ويجب على الوكالة الاتصال بـ MPO أو وزارة النقل بالولاية لمناقشة التمويل المتاح.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 100,000 دولار - 15 مليون دولار
الخلفية العامة: يوفر برنامج تخفيف الازدحام وتحسين جودة الهواء (CMAQ) تمويلاً مرنًا للحكومات المحلية والولائية لدعم مشاريع النقل التي تساعد على تلبية متطلبات قانون الهواء النظيف. يتوفر التمويل لتقليل الازدحام وتحسين جودة الهواء في المناطق التي لا تفي بالمعايير الوطنية لجودة الهواء المحيط فيما يتعلق بالأوزون وأول أكسيد الكربون والجسيمات (المناطق غير المطابقة للمعايير)، وكذلك في المناطق التي كانت غير مطابقة للمعايير في السابق وأصبحت الآن مطابقة لها (مناطق الصيانة).
المباراة: تختلف، مشاريع السلامة (بما في ذلك إشارات المرور و V2X/V2V هي 100٪ فيدرالية؛ المشاريع الأخرى 80٪ فيدرالية/20٪ غير فيدرالية
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل:
المستفيدون المؤهلون: تتحكم الولايات في الصيغة ويجب أن تنفق التمويل في المناطق التي لم تحقق الأهداف أو التي تحتاج إلى صيانة، ويجب أن تنسق مع MPO المحلية. يمكن للولايات التي لا توجد بها مناطق لم تحقق الأهداف أو تحتاج إلى صيانة أن تنفق الأموال كما لو كانت أموال STBG.
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، V2X التقاطعات، منتجات ITS التقاطعات، أولوية مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام.
ملاحظات: يتم تحديد تمويل CMAQ من خلال عملية التخطيط، ويجب على الوكالة الاتصال بـ MPO أو وزارة النقل بالولاية لمناقشة التمويل المتاح.
اتصل بنا
برنامج المنح الإجمالية للنقل البري (STBG)
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: 14.6 مليار دولار (مخصصة عبر صيغة إلى وزارات النقل بالولايات)
نطاق المنحة: 100,000 دولار - 15 مليون دولار
الخلفية العامة: يوفر برنامج المنح الإجمالية للنقل البري (STBG) مرونة في قرارات النقل على مستوى الولاية والمستوى المحلي، كما يوفر تمويلاً مرنًا لتلبية احتياجات النقل على مستوى الولاية والمستوى المحلي على أفضل وجه.
المباراة: تختلف، مشاريع السلامة (بما في ذلك إشارات المرور و V2X/V2V هي 100٪ فيدرالية؛ المشاريع الأخرى 80٪ فيدرالية/20٪ غير فيدرالية
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل:
المستفيدون المؤهلون: تتلقى الولايات التمويل ويمكنها استخدام 45٪ من الأموال لمشاريع في أي مكان في الولاية. يتطلب البرنامج تخصيص 55٪ من الأموال وإنفاقها على مشاريع في المناطق الحضرية بناءً على صيغة معينة.
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، V2X التقاطعات، منتجات ITS التقاطعات، أولوية مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام.
ملاحظات: يتم تحديد تمويل STBG من خلال عملية التخطيط، ويجب على الوكالة الاتصال بـ MPO أو وزارة النقل بالولاية لمناقشة التمويل المتاح.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 100,000 دولار - 15 مليون دولار
الخلفية العامة: يوفر برنامج المنح الإجمالية للنقل البري (STBG) مرونة في قرارات النقل على مستوى الولاية والمستوى المحلي، كما يوفر تمويلاً مرنًا لتلبية احتياجات النقل على مستوى الولاية والمستوى المحلي على أفضل وجه.
المباراة: تختلف، مشاريع السلامة (بما في ذلك إشارات المرور و V2X/V2V هي 100٪ فيدرالية؛ المشاريع الأخرى 80٪ فيدرالية/20٪ غير فيدرالية
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل:
المستفيدون المؤهلون: تتلقى الولايات التمويل ويمكنها استخدام 45٪ من الأموال لمشاريع في أي مكان في الولاية. يتطلب البرنامج تخصيص 55٪ من الأموال وإنفاقها على مشاريع في المناطق الحضرية بناءً على صيغة معينة.
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، V2X التقاطعات، منتجات ITS التقاطعات، أولوية مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام.
ملاحظات: يتم تحديد تمويل STBG من خلال عملية التخطيط، ويجب على الوكالة الاتصال بـ MPO أو وزارة النقل بالولاية لمناقشة التمويل المتاح.
اتصل بنا
برنامج خفض الكربون (CRP)
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: 1.3 مليار دولار (مخصصة عبر صيغة إلى وزارات النقل بالولايات)
نطاق المنحة: 100,000 دولار - 5 ملايين دولار
الخلفية العامة: يوفر برنامج خفض انبعاثات الكربون التمويل للمشاريع المصممة لخفض انبعاثات الكربون من مصادر الطرق السريعة.
المباراة: تختلف، مشاريع السلامة (بما في ذلك إشارات المرور و V2X/V2V هي 100٪ فيدرالية؛ المشاريع الأخرى 80٪ فيدرالية/20٪ غير فيدرالية.
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل:
المستفيدون المؤهلون: تتلقى الولايات التمويل ويمكنها استخدام 35٪ من الأموال لمشاريع في أي مكان في الولاية. يتطلب البرنامج تخصيص 65٪ من الأموال وإنفاقها على مشاريع في المناطق الحضرية بناءً على معادلة معينة. لا يمكن استخدام المشاريع لزيادة سعة الطرق.
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطعات، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، وتقنية V2X للتقاطعات، ومنتجات ITS للتقاطعات، وأولوية مرور مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام، طالما أن المشروع يمكنه إثبات انخفاض الازدحام أو زيادة التحول في وسائل النقل مما يؤدي إلى انخفاض انبعاثات الكربون.
ملاحظات: يتم تحديد تمويل خفض انبعاثات الكربون من خلال عملية التخطيط، ويجب على الوكالة الاتصال بمكتب التخطيط المتعدد الوظائف (MPO) أو وزارة النقل بالولاية (DOT) لمناقشة التمويل المتاح.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 100,000 دولار - 5 ملايين دولار
الخلفية العامة: يوفر برنامج خفض انبعاثات الكربون التمويل للمشاريع المصممة لخفض انبعاثات الكربون من مصادر الطرق السريعة.
المباراة: تختلف، مشاريع السلامة (بما في ذلك إشارات المرور و V2X/V2V هي 100٪ فيدرالية؛ المشاريع الأخرى 80٪ فيدرالية/20٪ غير فيدرالية.
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل:
المستفيدون المؤهلون: تتلقى الولايات التمويل ويمكنها استخدام 35٪ من الأموال لمشاريع في أي مكان في الولاية. يتطلب البرنامج تخصيص 65٪ من الأموال وإنفاقها على مشاريع في المناطق الحضرية بناءً على معادلة معينة. لا يمكن استخدام المشاريع لزيادة سعة الطرق.
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطعات، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، وتقنية V2X للتقاطعات، ومنتجات ITS للتقاطعات، وأولوية مرور مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام، طالما أن المشروع يمكنه إثبات انخفاض الازدحام أو زيادة التحول في وسائل النقل مما يؤدي إلى انخفاض انبعاثات الكربون.
ملاحظات: يتم تحديد تمويل خفض انبعاثات الكربون من خلال عملية التخطيط، ويجب على الوكالة الاتصال بمكتب التخطيط المتعدد الوظائف (MPO) أو وزارة النقل بالولاية (DOT) لمناقشة التمويل المتاح.
اتصل بنا
برنامج تحسين السلامة على الطرق السريعة (HSIP)
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: 3.2 مليار دولار (مخصصة عبر صيغة إلى وزارات النقل بالولايات)
نطاق المنحة: 100,000 دولار - 15 مليون دولار
الخلفية العامة: يوفر برنامج تحسين السلامة على الطرق السريعة التمويل لوزارات النقل في الولايات لتحقيق انخفاض كبير في حوادث الوفيات والإصابات الخطيرة على جميع الطرق العامة، بما في ذلك الطرق العامة غير المملوكة للدولة والطرق الموجودة على أراضي القبائل. يتطلب برنامج تحسين السلامة على الطرق السريعة (HSIP) اتباع نهج استراتيجي قائم على البيانات لتحسين السلامة على جميع الطرق العامة يركز على الأداء. يوفر برنامج خفض الانبعاثات التمويل للمشاريع المصممة لخفض انبعاثات الكربون من مصادر الطرق السريعة.
المباراة: معظم مشاريع السلامة (بما في ذلك إشارات المرور و V2X/V2V) هي مشاريع فيدرالية بنسبة 100٪.
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل:
المستفيدون المؤهلون: تتلقى الولايات تمويل HSIP للتحكم وتنسق مع MPOs بشأن اختيار المشاريع
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، وتقنية V2X للتقاطعات، ومنتجات ITS للتقاطعات، وأولوية مرور مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام، طالما أن هناك عنصر أمان مرتبط بالمشروع.
ملاحظات: يتم تحديد تمويل HSIP من خلال عملية التخطيط، ويجب على الوكالة الاتصال بـ MPO أو وزارة النقل بالولاية لمناقشة التمويل المتاح.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 100,000 دولار - 15 مليون دولار
الخلفية العامة: يوفر برنامج تحسين السلامة على الطرق السريعة التمويل لوزارات النقل في الولايات لتحقيق انخفاض كبير في حوادث الوفيات والإصابات الخطيرة على جميع الطرق العامة، بما في ذلك الطرق العامة غير المملوكة للدولة والطرق الموجودة على أراضي القبائل. يتطلب برنامج تحسين السلامة على الطرق السريعة (HSIP) اتباع نهج استراتيجي قائم على البيانات لتحسين السلامة على جميع الطرق العامة يركز على الأداء. يوفر برنامج خفض الانبعاثات التمويل للمشاريع المصممة لخفض انبعاثات الكربون من مصادر الطرق السريعة.
المباراة: معظم مشاريع السلامة (بما في ذلك إشارات المرور و V2X/V2V) هي مشاريع فيدرالية بنسبة 100٪.
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل:
المستفيدون المؤهلون: تتلقى الولايات تمويل HSIP للتحكم وتنسق مع MPOs بشأن اختيار المشاريع
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، كشف التقاطعات، وتقنية V2X للتقاطعات، ومنتجات ITS للتقاطعات، وأولوية مرور مركبات الطوارئ/مركبات النقل العام، طالما أن هناك عنصر أمان مرتبط بالمشروع.
ملاحظات: يتم تحديد تمويل HSIP من خلال عملية التخطيط، ويجب على الوكالة الاتصال بـ MPO أو وزارة النقل بالولاية لمناقشة التمويل المتاح.
اتصل بنا
حافلة/مرفق حافلات
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: حوالي 400 مليون دولار في السنة
نطاق المنحة: 1-25 مليون دولار
الخلفية العامة: مشاريع رأسمالية لاستبدال وإصلاح وشراء الحافلات والشاحنات الصغيرة والمعدات ذات الصلة، وبناء مرافق متعلقة بالحافلات، بما في ذلك التغييرات أو الابتكارات التكنولوجية لتعديل المركبات أو المرافق منخفضة الانبعاثات أو عديمة الانبعاثات.
المباراة: 80٪ فيدرالي/20٪ غير فيدرالي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: فبراير-أبريل
المستفيدون المؤهلون: وكالات النقل
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ أولوية مرور مركبات النقل العام
ملاحظات: تعتبر أولوية مركبات النقل العام نفقة مؤهلة ويمكن إدراجها في طلب الوكالة كطلب مستقل أو كجزء من طلب أوسع نطاق تقدمه الوكالة لشراء حافلات.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 1-25 مليون دولار
الخلفية العامة: مشاريع رأسمالية لاستبدال وإصلاح وشراء الحافلات والشاحنات الصغيرة والمعدات ذات الصلة، وبناء مرافق متعلقة بالحافلات، بما في ذلك التغييرات أو الابتكارات التكنولوجية لتعديل المركبات أو المرافق منخفضة الانبعاثات أو عديمة الانبعاثات.
المباراة: 80٪ فيدرالي/20٪ غير فيدرالي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: فبراير-أبريل
المستفيدون المؤهلون: وكالات النقل
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ أولوية مرور مركبات النقل العام
ملاحظات: تعتبر أولوية مركبات النقل العام نفقة مؤهلة ويمكن إدراجها في طلب الوكالة كطلب مستقل أو كجزء من طلب أوسع نطاق تقدمه الوكالة لشراء حافلات.
اتصل بنا
منخفض-لا
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: حوالي 1.1 مليار دولار سنويًا
نطاق المنحة: 1-25 مليون دولار
الخلفية العامة: يوفر برنامج المنافسة منخفضة الانبعاثات أو بدون انبعاثات تمويلاً للسلطات الحكومية المحلية والولائية لشراء أو استئجار حافلات نقل عامة خالية من الانبعاثات ومنخفضة الانبعاثات، فضلاً عن شراء وبناء وتأجير المرافق الداعمة اللازمة.
المباراة: 80٪ فيدرالي/20٪ غير فيدرالي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: فبراير-أبريل
المستفيدون المؤهلون: وكالات النقل
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ أولوية مرور مركبات النقل العام على المركبات منخفضة الانبعاثات أو عديمة الانبعاثات التي تم شراؤها حديثًا.
ملاحظات: تعتبر أولوية مركبات النقل العام نفقة مؤهلة ويمكن إدراجها في طلب الوكالة كطلب مستقل أو كجزء من طلب أوسع نطاق تقدمه الوكالة لشراء حافلات منخفضة الانبعاثات. ومع ذلك، إذا استخدمت الوكالة أموالاً مخصصة للحافلات منخفضة الانبعاثات لأولوية النقل العام، فلا يمكن تجهيز سوى الحافلات منخفضة الانبعاثات بهذه التكنولوجيا باستخدام هذه الأموال.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 1-25 مليون دولار
الخلفية العامة: يوفر برنامج المنافسة منخفضة الانبعاثات أو بدون انبعاثات تمويلاً للسلطات الحكومية المحلية والولائية لشراء أو استئجار حافلات نقل عامة خالية من الانبعاثات ومنخفضة الانبعاثات، فضلاً عن شراء وبناء وتأجير المرافق الداعمة اللازمة.
المباراة: 80٪ فيدرالي/20٪ غير فيدرالي
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل: فبراير-أبريل
المستفيدون المؤهلون: وكالات النقل
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ أولوية مرور مركبات النقل العام على المركبات منخفضة الانبعاثات أو عديمة الانبعاثات التي تم شراؤها حديثًا.
ملاحظات: تعتبر أولوية مركبات النقل العام نفقة مؤهلة ويمكن إدراجها في طلب الوكالة كطلب مستقل أو كجزء من طلب أوسع نطاق تقدمه الوكالة لشراء حافلات منخفضة الانبعاثات. ومع ذلك، إذا استخدمت الوكالة أموالاً مخصصة للحافلات منخفضة الانبعاثات لأولوية النقل العام، فلا يمكن تجهيز سوى الحافلات منخفضة الانبعاثات بهذه التكنولوجيا باستخدام هذه الأموال.
اتصل بنا
أموال صيغة منح المناطق الحضرية (منح القسم 5307)
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: 6.9 مليار دولار
نطاق المنحة: 1-25 مليون دولار
الخلفية العامة: يوفر برنامج المنح المخصصة للمناطق الحضرية، المعروف أيضًا باسم منح 5307، تمويلًا محددًا لوكالات النقل العام من أجل دعم رأس المال والتشغيل في المناطق الحضرية ومشاريع التخطيط المتعلقة بالنقل.
المباراة: 80٪ اتحادية/20٪ محلية
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل:
المستفيدون المؤهلون: لكل منطقة حضرية مستلم معين يتلقى تمويل المنطقة ويصرف تلك الأموال إلى وكالات النقل في المنطقة الحضرية.
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن استخدام التمويل لتوفير أولوية مرور مركبات النقل العام عند التقاطعات
ملاحظات: يُستخدم التمويل في الغالب لمشاريع رأسمالية. قد تستخدم بعض الوكالات جزءًا صغيرًا من أموالها للمساعدة التشغيلية. يعتمد المبلغ الذي تتلقاه كل وكالة على صيغة تستخدم بيانات من قاعدة بيانات النقل الوطني. ونتيجة لذلك، قد تتلقى الوكالات تمويلًا أكثر أو أقل من سنة إلى أخرى.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 1-25 مليون دولار
الخلفية العامة: يوفر برنامج المنح المخصصة للمناطق الحضرية، المعروف أيضًا باسم منح 5307، تمويلًا محددًا لوكالات النقل العام من أجل دعم رأس المال والتشغيل في المناطق الحضرية ومشاريع التخطيط المتعلقة بالنقل.
المباراة: 80٪ اتحادية/20٪ محلية
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل:
المستفيدون المؤهلون: لكل منطقة حضرية مستلم معين يتلقى تمويل المنطقة ويصرف تلك الأموال إلى وكالات النقل في المنطقة الحضرية.
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن استخدام التمويل لتوفير أولوية مرور مركبات النقل العام عند التقاطعات
ملاحظات: يُستخدم التمويل في الغالب لمشاريع رأسمالية. قد تستخدم بعض الوكالات جزءًا صغيرًا من أموالها للمساعدة التشغيلية. يعتمد المبلغ الذي تتلقاه كل وكالة على صيغة تستخدم بيانات من قاعدة بيانات النقل الوطني. ونتيجة لذلك، قد تتلقى الوكالات تمويلًا أكثر أو أقل من سنة إلى أخرى.
اتصل بنا
أموال صيغة المنح للمناطق الريفية (المنح بموجب المادة 5311)
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: 835 مليون دولار
نطاق المنحة: 1-5 ملايين دولار
الخلفية العامة: يوفر برنامج المنح النموذجية للمناطق الريفية، المعروف أيضًا باسم منح 5311، تمويلًا نموذجيًا لوكالات النقل العام من أجل دعم رأس المال والتشغيل في المناطق غير الحضرية والريفية.
المباراة: 80٪ اتحادية/20٪ محلية للمشاريع الرأسمالية -- 50٪/50٪ للمساعدة التشغيلية
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل:
المستفيدون المؤهلون: يتم توفير التمويل لوزارات النقل بالولايات لتوزيعه على وكالات النقل الريفي.
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن استخدام التمويل لتوفير أولوية مرور مركبات النقل العام عند التقاطعات
ملاحظات: لكل ولاية طريقتها الخاصة في صرف الأموال، فبعضها يستخدم صيغة معينة، وبعضها يتنافس على الأموال، والبعض الآخر يستخدم مزيجاً من الطرق.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 1-5 ملايين دولار
الخلفية العامة: يوفر برنامج المنح النموذجية للمناطق الريفية، المعروف أيضًا باسم منح 5311، تمويلًا نموذجيًا لوكالات النقل العام من أجل دعم رأس المال والتشغيل في المناطق غير الحضرية والريفية.
المباراة: 80٪ اتحادية/20٪ محلية للمشاريع الرأسمالية -- 50٪/50٪ للمساعدة التشغيلية
السنة المالية 2025 التاريخ المتوقع لإشعار التمويل:
المستفيدون المؤهلون: يتم توفير التمويل لوزارات النقل بالولايات لتوزيعه على وكالات النقل الريفي.
استخدام التمويل لإدارة حركة المرور: يمكن استخدام التمويل لتوفير أولوية مرور مركبات النقل العام عند التقاطعات
ملاحظات: لكل ولاية طريقتها الخاصة في صرف الأموال، فبعضها يستخدم صيغة معينة، وبعضها يتنافس على الأموال، والبعض الآخر يستخدم مزيجاً من الطرق.
اتصل بنا