دليل منح Miovision
في نوفمبر من عام 2021، أقر الكونغرس ما يُعد استثمارًا جيليًّا في البنية التحتية لبلدنا. وتضمن هذا التشريع العديد من البرامج الجديدة التي يمكن للحكومات الولائية والمحلية الاستفادة منها لتوسيع نطاق الوصول، وخفض انبعاثات الكربون، وتعزيز المساواة من خلال تمويل مشاريع النقل العام. وقد أعدت شركة Miovision دليل المنح هذا لمساعدة الجهات المعنية على فهم الخيارات المتاحة بشكل أفضل. ولا يُعد هذا الدليل قائمة شاملة بالبرامج؛ ومع ذلك، فقد قمنا بتضمين العديد من البرامج التي صُممت لإلهام وتمويل وسائل نقل عام أفضل في هذا البلد.
التمويل وفق صيغة محددة مقابل المنح التنافسية
ورغم أن العديد من هذه البرامج الجديدة تأتي في شكل منح تنافسية، إلا أنه من المهم أيضًا أن تذهب الغالبية العظمى من التمويل الفيدرالي المخصص للنقل إلى الولايات ووكالات النقل العام والحكومات المحلية في شكل أموال مخصصة وفقًا لصيغة حسابية. وقد زاد قانون الاستثمار في البنية التحتية والوظائف (IIJA) هذه الأموال المخصصة وفقًا لصيغة حسابية زيادة كبيرة، ورغم أن هذا الدليل لا يتضمن إشارات إلى تلك البرامج التي تعتمد على الصيغة الحسابية، فإننا نحث جميع شركائنا بشدة على فهم كيفية الاستفادة من هذه الأموال المخصصة لمشاريع محددة، والاستفسار عما إذا كان بإمكانهم ذلك أم لا. إذا كانت لديكم أسئلة حول برامج التمويل المحدد وفقًا لصيغة حسابية أو كنتم ترغبون في التحدث مع أحد المسؤولين بشأن التمويل الفيدرالي، يرجى الاتصال بـ grants@miovision.com.
اقرأ منشورنا على المدونة بعنوان «التعرف على آليات تمويل النقل» لمعرفة المزيد
عرض المدونة جميع المنحاعثر على المنحة المناسبة لمشروعك
املأ الاستبيان وسنبحث عن أفضل فرص المنح التي تناسب احتياجاتك!
حدد كل ما ينطبق
خطوة أخرى
يرجى ملء النموذج أدناه للاطلاع على المنح الموصى بها لك.
المنح الموصى بها بناءً على معاييرك
منح SMART
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: حوالي 100 مليون دولار
نطاق المنحة: التخطيط: 1-4 ملايين دولار؛ التنفيذ: 7-15 مليون دولار
خلفية عامة: يقدم برنامج SMART منحًا لمشاريع تجريبية تركز على تقنيات المدن الذكية بهدف تحسين كفاءة وسلامة النقل. وتشمل المرحلة الأولى تمويل التخطيط، بينما تركز المرحلة الثانية على التنفيذ
المباراة: 100% فيدرالي
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: مايو - يوليو
المستفيدون المؤهلون: المستفيدون من المرحلة الأولى
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة الكشف عند التقاطع، وأنظمة V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام.
ملاحظات: ستقتصر المنح الخاصة بالسنة المالية 2025 على مشاريع المرحلة الثانية، مما يعني أن الكيانات التي حصلت بالفعل على منح التخطيط الخاصة بالمرحلة الأولى هي وحدها المؤهلة لتقديم الطلبات
اتصل بنا
نطاق المنحة: التخطيط: 1-4 ملايين دولار؛ التنفيذ: 7-15 مليون دولار
خلفية عامة: يقدم برنامج SMART منحًا لمشاريع تجريبية تركز على تقنيات المدن الذكية بهدف تحسين كفاءة وسلامة النقل. وتشمل المرحلة الأولى تمويل التخطيط، بينما تركز المرحلة الثانية على التنفيذ
المباراة: 100% فيدرالي
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: مايو - يوليو
المستفيدون المؤهلون: المستفيدون من المرحلة الأولى
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة الكشف عند التقاطع، وأنظمة V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام.
ملاحظات: ستقتصر المنح الخاصة بالسنة المالية 2025 على مشاريع المرحلة الثانية، مما يعني أن الكيانات التي حصلت بالفعل على منح التخطيط الخاصة بالمرحلة الأولى هي وحدها المؤهلة لتقديم الطلبات
اتصل بنا
منح RAISE
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: حوالي 1.5 مليار دولار
نطاق المنحة: 3 إلى 25 مليون دولار
خلفية عامة: تُخصص منح برنامج RAISE للنقل لأغراض التخطيط والاستثمارات الرأسمالية في البنية التحتية للنقل البري، وقد تم منحها على أساس تنافسي للمشاريع التي سيكون لها تأثير محلي أو إقليمي كبير. ويدعم تمويل برنامج RAISE الطرق والجسور ووسائل النقل العام والسكك الحديدية والموانئ والنقل متعدد الوسائط — وقد عُرف البرنامج أيضًا باسم BUILD & TIGER
المباراة: 80% من الموارد الفيدرالية/20% من الموارد غير الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: فبراير - أبريل
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومة على مستوى الولاية والحكومة المحلية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأقاليم (MPOs)، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة الكشف عند التقاطع، وأنظمة V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام.
ملاحظات: قد يرتفع إجمالي مبلغ التمويل المتاح نتيجة لعملية إعداد ميزانية السنة المالية 2025 التي يعمل عليها الكونغرس حالياً
اتصل بنا
نطاق المنحة: 3 إلى 25 مليون دولار
خلفية عامة: تُخصص منح برنامج RAISE للنقل لأغراض التخطيط والاستثمارات الرأسمالية في البنية التحتية للنقل البري، وقد تم منحها على أساس تنافسي للمشاريع التي سيكون لها تأثير محلي أو إقليمي كبير. ويدعم تمويل برنامج RAISE الطرق والجسور ووسائل النقل العام والسكك الحديدية والموانئ والنقل متعدد الوسائط — وقد عُرف البرنامج أيضًا باسم BUILD & TIGER
المباراة: 80% من الموارد الفيدرالية/20% من الموارد غير الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: فبراير - أبريل
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومة على مستوى الولاية والحكومة المحلية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأقاليم (MPOs)، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة الكشف عند التقاطع، وأنظمة V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام.
ملاحظات: قد يرتفع إجمالي مبلغ التمويل المتاح نتيجة لعملية إعداد ميزانية السنة المالية 2025 التي يعمل عليها الكونغرس حالياً
اتصل بنا
منح ATTAIN
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: حوالي 60 مليون دولار
نطاق المنحة: 3 إلى 9 ملايين دولار
خلفية عامة: ATTAIN هو برنامج منح تنافسي يهدف إلى تطوير مواقع نموذجية لتطبيق وتشغيل تقنيات النقل المتطورة على نطاق واسع، بهدف تحسين السلامة والكفاءة وأداء النظام وعائد الاستثمار في البنية التحتية.
المباراة: 80% من الموارد الفيدرالية/20% من الموارد غير الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: فبراير - أبريل
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومة على مستوى الولاية والحكومة المحلية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأقاليم (MPOs)، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة الكشف عند التقاطع، وأنظمة V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 3 إلى 9 ملايين دولار
خلفية عامة: ATTAIN هو برنامج منح تنافسي يهدف إلى تطوير مواقع نموذجية لتطبيق وتشغيل تقنيات النقل المتطورة على نطاق واسع، بهدف تحسين السلامة والكفاءة وأداء النظام وعائد الاستثمار في البنية التحتية.
المباراة: 80% من الموارد الفيدرالية/20% من الموارد غير الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: فبراير - أبريل
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومة على مستوى الولاية والحكومة المحلية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأقاليم (MPOs)، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة الكشف عند التقاطع، وأنظمة V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام.
اتصل بنا
منح INFRA
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: حوالي 2.4 مليار دولار
نطاق المنحة: 10 إلى 50 مليون دولار
خلفية عامة: تقوم «INFRA» بتمويل مشاريع الشحن والطرق السريعة ذات الأهمية الوطنية والإقليمية التي تيسر حركة الشحن بشكل أفضل، بما في ذلك تقليل أوقات الانتظار والازدحام المروري في الموانئ الرئيسية ومرافق النقل متعدد الوسائط
المباراة: 60% اتحادية/40% غير اتحادية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: مايو - يونيو
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومة المركزية والحكومات المحلية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأقاليم (MPOs)، وسلطات الموانئ
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة الكشف عند التقاطع، وأنظمة V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام.
ملاحظات: عادةً ما تكون منح البنية التحتية مشاريع واسعة النطاق، لكن تحسين التقاطعات وإشارات المرور على طول الممرات الرئيسية يمكن أن يشكل عنصراً ضمن العرض المقدم من الوكالات، وهو عنصر من شأنه أن يعزز فرص اختيار المشروع. ومن هذا المنطلق، تُعد مشاريع إدارة المرور «إضافة» ذات قيمة مضافة إلى العرض الأوسع نطاقاً للمشروع
اتصل بنا
نطاق المنحة: 10 إلى 50 مليون دولار
خلفية عامة: تقوم «INFRA» بتمويل مشاريع الشحن والطرق السريعة ذات الأهمية الوطنية والإقليمية التي تيسر حركة الشحن بشكل أفضل، بما في ذلك تقليل أوقات الانتظار والازدحام المروري في الموانئ الرئيسية ومرافق النقل متعدد الوسائط
المباراة: 60% اتحادية/40% غير اتحادية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: مايو - يونيو
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومة المركزية والحكومات المحلية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأقاليم (MPOs)، وسلطات الموانئ
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة الكشف عند التقاطع، وأنظمة V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام.
ملاحظات: عادةً ما تكون منح البنية التحتية مشاريع واسعة النطاق، لكن تحسين التقاطعات وإشارات المرور على طول الممرات الرئيسية يمكن أن يشكل عنصراً ضمن العرض المقدم من الوكالات، وهو عنصر من شأنه أن يعزز فرص اختيار المشروع. ومن هذا المنطلق، تُعد مشاريع إدارة المرور «إضافة» ذات قيمة مضافة إلى العرض الأوسع نطاقاً للمشروع
اتصل بنا
منح MEGA
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: حوالي 1.7 مليار دولار
نطاق المنحة: 25 إلى 100+ مليون دولار
خلفية عامة: يستثمر برنامج «ميجا» في مشاريع ضخمة ومعقدة يصعب تمويلها بوسائل أخرى، ومن المرجح أن تحقق فوائد اقتصادية أو متعلقة بالتنقل أو السلامة على الصعيد الوطني أو الإقليمي
المباراة: 80% من الموارد الفيدرالية/20% من الموارد غير الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: مايو - يونيو
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومة المركزية والحكومات المحلية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأقاليم (MPOs)، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتحسين التقاطعات بطريقة من شأنها تسهيل حركة نقل البضائع بشكل أفضل، ويشمل ذلك تحسين الإشارات المرورية وتوقيتها، وتقنية V2X، وأنظمة النقل الذكية (ITS)، وإعطاء الأولوية للمركبات التي تنقل البضائع
ملاحظات: عادةً ما تكون منح برنامج «ميجا» مخصصة لمشاريع واسعة النطاق، لكن تحسين التقاطعات وأنظمة الإشارات الضوئية على طول ممرات الشحن الرئيسية يمكن أن يشكل عنصراً ضمن العرض المقدم من الوكالات، وهو ما من شأنه أن يعزز فرص اختيار المشروع. وبهذا المعنى، تُعد مشاريع إدارة المرور «إضافة» ذات قيمة مضافة إلى العرض المقدم للمشروع الأوسع نطاقاً
اتصل بنا
نطاق المنحة: 25 إلى 100+ مليون دولار
خلفية عامة: يستثمر برنامج «ميجا» في مشاريع ضخمة ومعقدة يصعب تمويلها بوسائل أخرى، ومن المرجح أن تحقق فوائد اقتصادية أو متعلقة بالتنقل أو السلامة على الصعيد الوطني أو الإقليمي
المباراة: 80% من الموارد الفيدرالية/20% من الموارد غير الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: مايو - يونيو
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومة المركزية والحكومات المحلية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأقاليم (MPOs)، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتحسين التقاطعات بطريقة من شأنها تسهيل حركة نقل البضائع بشكل أفضل، ويشمل ذلك تحسين الإشارات المرورية وتوقيتها، وتقنية V2X، وأنظمة النقل الذكية (ITS)، وإعطاء الأولوية للمركبات التي تنقل البضائع
ملاحظات: عادةً ما تكون منح برنامج «ميجا» مخصصة لمشاريع واسعة النطاق، لكن تحسين التقاطعات وأنظمة الإشارات الضوئية على طول ممرات الشحن الرئيسية يمكن أن يشكل عنصراً ضمن العرض المقدم من الوكالات، وهو ما من شأنه أن يعزز فرص اختيار المشروع. وبهذا المعنى، تُعد مشاريع إدارة المرور «إضافة» ذات قيمة مضافة إلى العرض المقدم للمشروع الأوسع نطاقاً
اتصل بنا
منح «شوارع آمنة للجميع»
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: حوالي مليار دولار
نطاق المنحة: منح التخطيط: 1-4 ملايين دولار؛ منح التنفيذ: 3-10 ملايين دولار
خلفية عامة: توفر مبادرة «شوارع آمنة للجميع» (SS4A) التمويل للحكومات المحلية والإقليمية من أجل تخطيط وتنفيذ خطط عمل السلامة في إطار مبادرة «رؤية صفر». وللحصول على تمويل التنفيذ، يجب أن تكون الجهة المعنية قد وضعت خطة عمل معتمدة للسلامة أو أن تكون في طور وضعها. ويمكن استخدام التمويل المخصص للتخطيط في جمع البيانات وبرامج العرض التوضيحي.
المباراة: 80% من الموارد الفيدرالية/20% من الموارد غير الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: مايو - يونيو
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومات المحلية، ومنظمات التخطيط الإقليمي (MPOs)، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتحسين التقاطعات بطريقة تعزز سلامة جميع المشاركين في حركة المرور، بما في ذلك راكبي الدراجات والمشاة، على سبيل المثال لا الحصر: جمع البيانات (إحصاءات المركبات والمشاة وراكبي الدراجات)، وتأخير توقيت الإشارات لحماية المشاة، ونظام V2X ونظام النقل الذكي (ITS). أولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام
ملاحظات: يمكن تمويل تحسينات التقاطعات، بما في ذلك إعطاء الأولوية للمركبات، في كل من المرحلة الأولى (التخطيط) والمرحلة الثانية (التنفيذ)
اتصل بنا
نطاق المنحة: منح التخطيط: 1-4 ملايين دولار؛ منح التنفيذ: 3-10 ملايين دولار
خلفية عامة: توفر مبادرة «شوارع آمنة للجميع» (SS4A) التمويل للحكومات المحلية والإقليمية من أجل تخطيط وتنفيذ خطط عمل السلامة في إطار مبادرة «رؤية صفر». وللحصول على تمويل التنفيذ، يجب أن تكون الجهة المعنية قد وضعت خطة عمل معتمدة للسلامة أو أن تكون في طور وضعها. ويمكن استخدام التمويل المخصص للتخطيط في جمع البيانات وبرامج العرض التوضيحي.
المباراة: 80% من الموارد الفيدرالية/20% من الموارد غير الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: مايو - يونيو
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومات المحلية، ومنظمات التخطيط الإقليمي (MPOs)، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتحسين التقاطعات بطريقة تعزز سلامة جميع المشاركين في حركة المرور، بما في ذلك راكبي الدراجات والمشاة، على سبيل المثال لا الحصر: جمع البيانات (إحصاءات المركبات والمشاة وراكبي الدراجات)، وتأخير توقيت الإشارات لحماية المشاة، ونظام V2X ونظام النقل الذكي (ITS). أولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام
ملاحظات: يمكن تمويل تحسينات التقاطعات، بما في ذلك إعطاء الأولوية للمركبات، في كل من المرحلة الأولى (التخطيط) والمرحلة الثانية (التنفيذ)
اتصل بنا
برنامج المنح الريفية
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: حوالي 450 مليون دولار
نطاق المنحة: 1 إلى 25 مليون دولار
خلفية عامة: برنامج منح تنافسي يهدف إلى «تحسين وتوسيع شبكة النقل البري» في المناطق الريفية، وتشمل المشاريع المؤهلة مجموعة متنوعة من مشاريع الطرق السريعة والجسور التي تعزز الربط بين المناطق، وتحسن السلامة، وتسهل حركة البضائع والأشخاص. يجب أن تزيد التكلفة الإجمالية للمشاريع عن 25 مليون دولار، ولكن هناك حصة مخصصة بنسبة 10% للمشاريع التي تقل تكلفتها عن 25 مليون دولار، بما في ذلك المشاريع التي تعزز التنقل
المباراة: 80% من الموارد الفيدرالية/20% من الموارد غير الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: مايو - يونيو
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومات المحلية، ومنظمات التخطيط الإقليمي (MPOs)، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة الكشف عند التقاطع، وأنظمة V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام.
ملاحظات: يمكن أن تشكل تحسينات التقاطعات وإشارات المرور جزءًا من هذا البرنامج بثلاث طرق؛ حيث يمكن أن تندرج المشاريع التي تقل تكلفتها عن 25 مليون دولار ضمن المبلغ المخصص، أو يمكن لوكالة حكومية أو إقليمية أن تسعى إلى إجراء تحسينات على نطاق النظام بتكلفة إجمالية للمشروع تبلغ 25 مليون دولار، أو يمكن أن تكون تحسينات إشارات المرور جزءًا من مقترح مشروع أوسع نطاقًا
اتصل بنا
نطاق المنحة: 1 إلى 25 مليون دولار
خلفية عامة: برنامج منح تنافسي يهدف إلى «تحسين وتوسيع شبكة النقل البري» في المناطق الريفية، وتشمل المشاريع المؤهلة مجموعة متنوعة من مشاريع الطرق السريعة والجسور التي تعزز الربط بين المناطق، وتحسن السلامة، وتسهل حركة البضائع والأشخاص. يجب أن تزيد التكلفة الإجمالية للمشاريع عن 25 مليون دولار، ولكن هناك حصة مخصصة بنسبة 10% للمشاريع التي تقل تكلفتها عن 25 مليون دولار، بما في ذلك المشاريع التي تعزز التنقل
المباراة: 80% من الموارد الفيدرالية/20% من الموارد غير الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: مايو - يونيو
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومات المحلية، ومنظمات التخطيط الإقليمي (MPOs)، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة الكشف عند التقاطع، وأنظمة V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام.
ملاحظات: يمكن أن تشكل تحسينات التقاطعات وإشارات المرور جزءًا من هذا البرنامج بثلاث طرق؛ حيث يمكن أن تندرج المشاريع التي تقل تكلفتها عن 25 مليون دولار ضمن المبلغ المخصص، أو يمكن لوكالة حكومية أو إقليمية أن تسعى إلى إجراء تحسينات على نطاق النظام بتكلفة إجمالية للمشروع تبلغ 25 مليون دولار، أو يمكن أن تكون تحسينات إشارات المرور جزءًا من مقترح مشروع أوسع نطاقًا
اتصل بنا
مبادرة تخفيف الازدحام
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: 50 مليون دولار
نطاق المنحة: 10 إلى 25 مليون دولار
خلفية عامة: برنامج مصمم لتعزيز الحلول المبتكرة والمتكاملة ومتعددة الوسائط لتخفيف الازدحام في المناطق الحضرية المزدحمة. ويقوم البرنامج بتمويل المشاريع التي تقلل من الازدحام، وتُحسّن سعة الطرق السريعة الحالية، وتُحسّن استخدام شبكات الطرق السريعة ووسائل النقل العام. ولا يجوز التقدم بطلبات إلا للكيانات الواقعة ضمن منطقة حضرية يبلغ عدد سكانها مليون نسمة أو أكثر (يمكن أن يقل عدد سكان الكيان المتقدم عن مليون نسمة، شريطة أن يكون ضمن منطقة حضرية بهذا الحجم)
المباراة: 80% من الموارد الفيدرالية/20% من الموارد غير الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: مايو - يونيو
المستفيدون المؤهلون: الولايات، ووحدات الحكومات المحلية، ومنظمات التخطيط الإقليمي (MPOs)، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة الكشف عند التقاطع، وأنظمة V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام.
ملاحظات: يجب ألا يقل مبلغ المنحة عن 10 ملايين دولار. ويمكن أن تشكل أعمال تحسين التقاطعات وإشارات المرور مشروعًا مستقلاً إذا بلغت تكلفة المشروع 12.5 مليون دولار على الأقل. وقد صُمم هذا البرنامج ليركز على استخدام أساليب إدارة الطلب على النقل (TDM) وأنظمة النقل الذكية (ITS) لمعالجة مشكلة الازدحام، وستتضمن المشاريع الفائزة حلولاً على نطاق المنطقة بأكملها.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 10 إلى 25 مليون دولار
خلفية عامة: برنامج مصمم لتعزيز الحلول المبتكرة والمتكاملة ومتعددة الوسائط لتخفيف الازدحام في المناطق الحضرية المزدحمة. ويقوم البرنامج بتمويل المشاريع التي تقلل من الازدحام، وتُحسّن سعة الطرق السريعة الحالية، وتُحسّن استخدام شبكات الطرق السريعة ووسائل النقل العام. ولا يجوز التقدم بطلبات إلا للكيانات الواقعة ضمن منطقة حضرية يبلغ عدد سكانها مليون نسمة أو أكثر (يمكن أن يقل عدد سكان الكيان المتقدم عن مليون نسمة، شريطة أن يكون ضمن منطقة حضرية بهذا الحجم)
المباراة: 80% من الموارد الفيدرالية/20% من الموارد غير الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: مايو - يونيو
المستفيدون المؤهلون: الولايات، ووحدات الحكومات المحلية، ومنظمات التخطيط الإقليمي (MPOs)، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة الكشف عند التقاطع، وأنظمة V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام.
ملاحظات: يجب ألا يقل مبلغ المنحة عن 10 ملايين دولار. ويمكن أن تشكل أعمال تحسين التقاطعات وإشارات المرور مشروعًا مستقلاً إذا بلغت تكلفة المشروع 12.5 مليون دولار على الأقل. وقد صُمم هذا البرنامج ليركز على استخدام أساليب إدارة الطلب على النقل (TDM) وأنظمة النقل الذكية (ITS) لمعالجة مشكلة الازدحام، وستتضمن المشاريع الفائزة حلولاً على نطاق المنطقة بأكملها.
اتصل بنا
برنامج التخفيف من الازدحام وتحسين جودة الهواء (CMAQ)
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: 2.6 مليار دولار (تم تخصيصها وفقًا لصيغة حسابية لوزارات النقل في الولايات)
نطاق المنحة: 100,000 دولار - 15 مليون دولار
خلفية عامة: يوفر برنامج التخفيف من الازدحام وتحسين جودة الهواء (CMAQ) تمويلاً مرنًا للحكومات على مستوى الولايات والحكومات المحلية لدعم مشاريع النقل التي تساعد على تلبية متطلبات قانون الهواء النظيف. ويتاح التمويل للحد من الازدحام وتحسين جودة الهواء في المناطق التي لا تستوفي المعايير الوطنية لجودة الهواء المحيط فيما يتعلق بالأوزون أو أول أكسيد الكربون أو الجسيمات (المناطق غير المستوفية للمعايير)، وكذلك في المناطق التي كانت في السابق غير مستوفية للمعايير وأصبحت الآن ممتثلة لها (مناطق الحفاظ على المعايير).
المباراة: يختلف الأمر؛ فمشاريع السلامة (بما في ذلك إشارات المرور وتقنية V2X/V2V) تمول بنسبة 100% من الميزانية الفيدرالية؛ أما المشاريع الأخرى فتُمول بنسبة 80% من الميزانية الفيدرالية و20% من مصادر غير فيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025:
المستفيدون المؤهلون: تتولى الولايات تحديد الصيغة، ويجب عليها إنفاق التمويل في المناطق التي لا تستوفي المعايير أو التي تخضع لبرنامج الصيانة، كما يتعين عليها التنسيق مع هيئة التخطيط الحضري الإقليمية (MPO) المحلية. أما الولايات التي لا توجد بها مناطق لا تستوفي المعايير أو تخضع لبرنامج الصيانة، فيمكنها إنفاق هذه الأموال كما لو كانت أموالًا من برنامج STBG.
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة الكشف عند التقاطع، وأنظمة V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام.
ملاحظات: يتم تحديد تمويل برنامج CMAQ من خلال عملية التخطيط، وينبغي على الوكالة الاتصال بمنظمة التخطيط الحضري الإقليمية (MPO) أو وزارة النقل بالولاية لمناقشة التمويل المتاح
اتصل بنا
نطاق المنحة: 100,000 دولار - 15 مليون دولار
خلفية عامة: يوفر برنامج التخفيف من الازدحام وتحسين جودة الهواء (CMAQ) تمويلاً مرنًا للحكومات على مستوى الولايات والحكومات المحلية لدعم مشاريع النقل التي تساعد على تلبية متطلبات قانون الهواء النظيف. ويتاح التمويل للحد من الازدحام وتحسين جودة الهواء في المناطق التي لا تستوفي المعايير الوطنية لجودة الهواء المحيط فيما يتعلق بالأوزون أو أول أكسيد الكربون أو الجسيمات (المناطق غير المستوفية للمعايير)، وكذلك في المناطق التي كانت في السابق غير مستوفية للمعايير وأصبحت الآن ممتثلة لها (مناطق الحفاظ على المعايير).
المباراة: يختلف الأمر؛ فمشاريع السلامة (بما في ذلك إشارات المرور وتقنية V2X/V2V) تمول بنسبة 100% من الميزانية الفيدرالية؛ أما المشاريع الأخرى فتُمول بنسبة 80% من الميزانية الفيدرالية و20% من مصادر غير فيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025:
المستفيدون المؤهلون: تتولى الولايات تحديد الصيغة، ويجب عليها إنفاق التمويل في المناطق التي لا تستوفي المعايير أو التي تخضع لبرنامج الصيانة، كما يتعين عليها التنسيق مع هيئة التخطيط الحضري الإقليمية (MPO) المحلية. أما الولايات التي لا توجد بها مناطق لا تستوفي المعايير أو تخضع لبرنامج الصيانة، فيمكنها إنفاق هذه الأموال كما لو كانت أموالًا من برنامج STBG.
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة الكشف عند التقاطع، وأنظمة V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام.
ملاحظات: يتم تحديد تمويل برنامج CMAQ من خلال عملية التخطيط، وينبغي على الوكالة الاتصال بمنظمة التخطيط الحضري الإقليمية (MPO) أو وزارة النقل بالولاية لمناقشة التمويل المتاح
اتصل بنا
برنامج المنح الإجمالية للنقل البري (STBG)
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: 14.6 مليار دولار (تم تخصيصها وفقًا لصيغة حسابية لوزارات النقل في الولايات)
نطاق المنحة: 100,000 دولار - 15 مليون دولار
خلفية عامة: يوفر برنامج المنح الإجمالية للنقل البري (STBG) مرونة في اتخاذ القرارات المتعلقة بالنقل على مستوى الولايات والمستوى المحلي، كما يوفر تمويلاً مرنًا لتلبية احتياجات النقل على مستوى الولايات والمستوى المحلي على النحو الأمثل.
المباراة: يختلف الأمر؛ فمشاريع السلامة (بما في ذلك إشارات المرور وتقنية V2X/V2V) تمول بنسبة 100% من الميزانية الفيدرالية؛ أما المشاريع الأخرى فتُمول بنسبة 80% من الميزانية الفيدرالية و20% من مصادر غير فيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025:
المستفيدون المؤهلون: تتلقى الولايات التمويل ويجوز لها استخدام 45% من هذه الأموال في مشاريع في أي مكان داخل الولاية. ويشترط البرنامج تخصيص 55% من الأموال وإنفاقها على مشاريع في المناطق الحضرية وفقًا لصيغة معينة.
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة الكشف عند التقاطع، وأنظمة V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام.
ملاحظات: يتم تحديد تمويل برنامج STBG من خلال عملية التخطيط، وينبغي على الوكالة الاتصال بمنظمة التخطيط الحضري الإقليمية (MPO) أو وزارة النقل بالولاية لمناقشة التمويل المتاح.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 100,000 دولار - 15 مليون دولار
خلفية عامة: يوفر برنامج المنح الإجمالية للنقل البري (STBG) مرونة في اتخاذ القرارات المتعلقة بالنقل على مستوى الولايات والمستوى المحلي، كما يوفر تمويلاً مرنًا لتلبية احتياجات النقل على مستوى الولايات والمستوى المحلي على النحو الأمثل.
المباراة: يختلف الأمر؛ فمشاريع السلامة (بما في ذلك إشارات المرور وتقنية V2X/V2V) تمول بنسبة 100% من الميزانية الفيدرالية؛ أما المشاريع الأخرى فتُمول بنسبة 80% من الميزانية الفيدرالية و20% من مصادر غير فيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025:
المستفيدون المؤهلون: تتلقى الولايات التمويل ويجوز لها استخدام 45% من هذه الأموال في مشاريع في أي مكان داخل الولاية. ويشترط البرنامج تخصيص 55% من الأموال وإنفاقها على مشاريع في المناطق الحضرية وفقًا لصيغة معينة.
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة الكشف عند التقاطع، وأنظمة V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام.
ملاحظات: يتم تحديد تمويل برنامج STBG من خلال عملية التخطيط، وينبغي على الوكالة الاتصال بمنظمة التخطيط الحضري الإقليمية (MPO) أو وزارة النقل بالولاية لمناقشة التمويل المتاح.
اتصل بنا
برنامج خفض انبعاثات الكربون (CRP)
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: 1.3 مليار دولار (تم تخصيصها وفقًا لصيغة حسابية لوزارات النقل في الولايات)
نطاق المنحة: 100,000 دولار - 5 ملايين دولار
خلفية عامة: يوفر برنامج خفض انبعاثات الكربون التمويل للمشاريع التي تهدف إلى خفض انبعاثات الكربون الناتجة عن المركبات التي تسير على الطرق السريعة.
المباراة: يختلف الأمر؛ فمشاريع السلامة (بما في ذلك إشارات المرور وتقنية V2X/V2V) تمول بنسبة 100% من الميزانية الفيدرالية؛ أما المشاريع الأخرى فتُمول بنسبة 80% من الميزانية الفيدرالية و20% من مصادر غير فيدرالية.
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025:
المستفيدون المؤهلون: تتلقى الولايات التمويل ويجوز لها استخدام 35% من هذه الأموال في مشاريع في أي مكان داخل الولاية. ويشترط البرنامج تخصيص 65% من الأموال وإنفاقها على مشاريع في المناطق الحضرية وفقًا لصيغة معينة. ولا يجوز استخدام هذه المشاريع لزيادة سعة الطرق.
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك — على سبيل المثال لا الحصر — أنظمة الكشف عند التقاطع، وتقنية V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام، شريطة أن يثبت المشروع حدوث انخفاض في الازدحام أو زيادة في التحول بين وسائط النقل، مما يؤدي إلى خفض انبعاثات الكربون
ملاحظات: يتم تحديد التمويل المخصص لخفض انبعاثات الكربون من خلال عملية التخطيط، وينبغي على الوكالة الاتصال بمنظمة التخطيط الحضري الإقليمية (MPO) أو وزارة النقل بالولاية لمناقشة التمويل المتاح.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 100,000 دولار - 5 ملايين دولار
خلفية عامة: يوفر برنامج خفض انبعاثات الكربون التمويل للمشاريع التي تهدف إلى خفض انبعاثات الكربون الناتجة عن المركبات التي تسير على الطرق السريعة.
المباراة: يختلف الأمر؛ فمشاريع السلامة (بما في ذلك إشارات المرور وتقنية V2X/V2V) تمول بنسبة 100% من الميزانية الفيدرالية؛ أما المشاريع الأخرى فتُمول بنسبة 80% من الميزانية الفيدرالية و20% من مصادر غير فيدرالية.
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025:
المستفيدون المؤهلون: تتلقى الولايات التمويل ويجوز لها استخدام 35% من هذه الأموال في مشاريع في أي مكان داخل الولاية. ويشترط البرنامج تخصيص 65% من الأموال وإنفاقها على مشاريع في المناطق الحضرية وفقًا لصيغة معينة. ولا يجوز استخدام هذه المشاريع لزيادة سعة الطرق.
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك — على سبيل المثال لا الحصر — أنظمة الكشف عند التقاطع، وتقنية V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام، شريطة أن يثبت المشروع حدوث انخفاض في الازدحام أو زيادة في التحول بين وسائط النقل، مما يؤدي إلى خفض انبعاثات الكربون
ملاحظات: يتم تحديد التمويل المخصص لخفض انبعاثات الكربون من خلال عملية التخطيط، وينبغي على الوكالة الاتصال بمنظمة التخطيط الحضري الإقليمية (MPO) أو وزارة النقل بالولاية لمناقشة التمويل المتاح.
اتصل بنا
برنامج تحسين السلامة على الطرق السريعة (HSIP)
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: 3.2 مليار دولار (تم تخصيصها وفقًا لصيغة حسابية لوزارات النقل في الولايات)
نطاق المنحة: 100,000 دولار - 15 مليون دولار
خلفية عامة: يقدم «برنامج تحسين السلامة على الطرق السريعة» (HSIP) التمويل لوزارات النقل في الولايات بهدف تحقيق انخفاض كبير في عدد الوفيات والإصابات الخطيرة الناجمة عن حوادث المرور على جميع الطرق العامة، بما في ذلك الطرق العامة غير المملوكة للدولة والطرق الواقعة على أراضي القبائل. ويتطلب برنامج HSIP اتباع نهج استراتيجي قائم على البيانات لتحسين السلامة على جميع الطرق العامة، مع التركيز على الأداء. كما يوفر برنامج خفض الانبعاثات أموالاً للمشاريع المصممة للحد من انبعاثات الكربون الناتجة عن مصادر الطرق السريعة.
المباراة: معظم مشاريع السلامة (بما في ذلك إشارات المرور وأنظمة V2X/V2V) ممولة بنسبة 100% من الحكومة الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025:
المستفيدون المؤهلون: تتولى الولايات إدارة تمويل برنامج HSIP وتنسق مع المنظمات التخطيطية الإقليمية (MPOs) بشأن اختيار المشاريع
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك — على سبيل المثال لا الحصر — أنظمة استشعار التقاطع، وتقنية V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام، شريطة أن يتضمن المشروع عنصرًا متعلقًا بالسلامة.
ملاحظات: يتم تحديد تمويل برنامج HSIP من خلال عملية التخطيط، وينبغي على الوكالة الاتصال بمنظمة التخطيط الحضري الإقليمية (MPO) أو وزارة النقل بالولاية لمناقشة التمويل المتاح.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 100,000 دولار - 15 مليون دولار
خلفية عامة: يقدم «برنامج تحسين السلامة على الطرق السريعة» (HSIP) التمويل لوزارات النقل في الولايات بهدف تحقيق انخفاض كبير في عدد الوفيات والإصابات الخطيرة الناجمة عن حوادث المرور على جميع الطرق العامة، بما في ذلك الطرق العامة غير المملوكة للدولة والطرق الواقعة على أراضي القبائل. ويتطلب برنامج HSIP اتباع نهج استراتيجي قائم على البيانات لتحسين السلامة على جميع الطرق العامة، مع التركيز على الأداء. كما يوفر برنامج خفض الانبعاثات أموالاً للمشاريع المصممة للحد من انبعاثات الكربون الناتجة عن مصادر الطرق السريعة.
المباراة: معظم مشاريع السلامة (بما في ذلك إشارات المرور وأنظمة V2X/V2V) ممولة بنسبة 100% من الحكومة الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025:
المستفيدون المؤهلون: تتولى الولايات إدارة تمويل برنامج HSIP وتنسق مع المنظمات التخطيطية الإقليمية (MPOs) بشأن اختيار المشاريع
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك — على سبيل المثال لا الحصر — أنظمة استشعار التقاطع، وتقنية V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام، شريطة أن يتضمن المشروع عنصرًا متعلقًا بالسلامة.
ملاحظات: يتم تحديد تمويل برنامج HSIP من خلال عملية التخطيط، وينبغي على الوكالة الاتصال بمنظمة التخطيط الحضري الإقليمية (MPO) أو وزارة النقل بالولاية لمناقشة التمويل المتاح.
اتصل بنا
الحافلة/مرافق الحافلات
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: حوالي 400 مليون دولار في السنة
نطاق المنحة: 1 إلى 25 مليون دولار
خلفية عامة: مشاريع رأسمالية تهدف إلى استبدال وتجديد وشراء الحافلات والشاحنات الصغيرة والمعدات ذات الصلة، وإنشاء مرافق متعلقة بالحافلات، بما في ذلك التغييرات أو الابتكارات التكنولوجية الرامية إلى تعديل المركبات أو المرافق ذات الانبعاثات المنخفضة أو الخالية من الانبعاثات.
المباراة: 80% من الموارد الفيدرالية/20% من الموارد غير الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: فبراير - أبريل
المستفيدون المؤهلون: هيئات النقل العام
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ نظام الأولوية لمركبات النقل العام
ملاحظات: تعتبر أولوية مرور مركبات النقل العام من النفقات المؤهلة، ويمكن إدراجها في العرض المقدم من الوكالة، سواء كعرض مستقل أو كجزء من عرض أوسع نطاقًا تقدمه الوكالة لشراء حافلات.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 1 إلى 25 مليون دولار
خلفية عامة: مشاريع رأسمالية تهدف إلى استبدال وتجديد وشراء الحافلات والشاحنات الصغيرة والمعدات ذات الصلة، وإنشاء مرافق متعلقة بالحافلات، بما في ذلك التغييرات أو الابتكارات التكنولوجية الرامية إلى تعديل المركبات أو المرافق ذات الانبعاثات المنخفضة أو الخالية من الانبعاثات.
المباراة: 80% من الموارد الفيدرالية/20% من الموارد غير الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: فبراير - أبريل
المستفيدون المؤهلون: هيئات النقل العام
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ نظام الأولوية لمركبات النقل العام
ملاحظات: تعتبر أولوية مرور مركبات النقل العام من النفقات المؤهلة، ويمكن إدراجها في العرض المقدم من الوكالة، سواء كعرض مستقل أو كجزء من عرض أوسع نطاقًا تقدمه الوكالة لشراء حافلات.
اتصل بنا
منخفض-لا شيء
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: ~1.1 مليار دولار سنويًّا
نطاق المنحة: 1 إلى 25 مليون دولار
خلفية عامة: يقدم برنامج «الانبعاثات المنخفضة أو الصفرية» التنافسي التمويل للسلطات الحكومية على مستوى الولايات والمستوى المحلي من أجل شراء أو استئجار حافلات النقل العام ذات الانبعاثات المنخفضة أو الصفرية، فضلاً عن اقتناء وبناء واستئجار المرافق الداعمة اللازمة.
المباراة: 80% من الموارد الفيدرالية/20% من الموارد غير الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: فبراير - أبريل
المستفيدون المؤهلون: هيئات النقل العام
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ نظام الأولوية لمركبات النقل العام في المركبات منخفضة الانبعاثات أو الخالية من الانبعاثات التي تم شراؤها حديثًا
ملاحظات: تعتبر أولوية استخدام مركبات النقل العام من النفقات المؤهلة، ويمكن إدراجها في الطلب المقدم من الوكالة كطلب مستقل أو كجزء من طلب أوسع نطاقًا تقدمه الوكالة لشراء حافلات منخفضة الانبعاثات أو خالية من الانبعاثات. ومع ذلك، إذا استخدمت الوكالة أموال برنامج «منخفضة الانبعاثات أو خالية من الانبعاثات» لأغراض الأولوية، فلا يجوز تجهيز سوى الحافلات منخفضة الانبعاثات أو الخالية من الانبعاثات بهذه التكنولوجيا باستخدام هذه الأموال.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 1 إلى 25 مليون دولار
خلفية عامة: يقدم برنامج «الانبعاثات المنخفضة أو الصفرية» التنافسي التمويل للسلطات الحكومية على مستوى الولايات والمستوى المحلي من أجل شراء أو استئجار حافلات النقل العام ذات الانبعاثات المنخفضة أو الصفرية، فضلاً عن اقتناء وبناء واستئجار المرافق الداعمة اللازمة.
المباراة: 80% من الموارد الفيدرالية/20% من الموارد غير الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: فبراير - أبريل
المستفيدون المؤهلون: هيئات النقل العام
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ نظام الأولوية لمركبات النقل العام في المركبات منخفضة الانبعاثات أو الخالية من الانبعاثات التي تم شراؤها حديثًا
ملاحظات: تعتبر أولوية استخدام مركبات النقل العام من النفقات المؤهلة، ويمكن إدراجها في الطلب المقدم من الوكالة كطلب مستقل أو كجزء من طلب أوسع نطاقًا تقدمه الوكالة لشراء حافلات منخفضة الانبعاثات أو خالية من الانبعاثات. ومع ذلك، إذا استخدمت الوكالة أموال برنامج «منخفضة الانبعاثات أو خالية من الانبعاثات» لأغراض الأولوية، فلا يجوز تجهيز سوى الحافلات منخفضة الانبعاثات أو الخالية من الانبعاثات بهذه التكنولوجيا باستخدام هذه الأموال.
اتصل بنا
أموال صيغة المنح المخصصة للمناطق الحضرية (منح المادة 5307)
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: 6.9 مليار دولار
نطاق المنحة: 1 إلى 25 مليون دولار
خلفية عامة: يقدم «برنامج المنح المحددة المعايير للمناطق الحضرية»، المعروف أيضًا باسم «منح 5307»، تمويلًا محدد المعايير لوكالات النقل العام من أجل دعم رأس المال والتشغيل في المناطق الحضرية، وكذلك لمشاريع التخطيط المتعلقة بالنقل.
المباراة: 80% من الميزانية الفيدرالية/20% من الميزانية المحلية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025:
المستفيدون المؤهلون: يوجد في كل منطقة حضرية جهة مستفيدة معينة تتسلم التمويل المخصص للمنطقة وتقوم بتوزيع تلك الأموال على وكالات النقل العام في المنطقة الحضرية.
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن استخدام التمويل لتوفير أولوية مرور لمركبات النقل العام عند التقاطعات
ملاحظات: يُستخدم التمويل في الغالب في المشاريع الرأسمالية. وقد تستخدم بعض الوكالات جزءًا صغيرًا من أموالها لتغطية نفقات التشغيل. ويُحدد المبلغ الذي تتلقاه كل وكالة وفقًا لصيغة تعتمد على بيانات مستمدة من قاعدة البيانات الوطنية للنقل العام. ونتيجة لذلك، قد تتلقى الوكالات تمويلًا أكبر أو أقل من سنة إلى أخرى.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 1 إلى 25 مليون دولار
خلفية عامة: يقدم «برنامج المنح المحددة المعايير للمناطق الحضرية»، المعروف أيضًا باسم «منح 5307»، تمويلًا محدد المعايير لوكالات النقل العام من أجل دعم رأس المال والتشغيل في المناطق الحضرية، وكذلك لمشاريع التخطيط المتعلقة بالنقل.
المباراة: 80% من الميزانية الفيدرالية/20% من الميزانية المحلية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025:
المستفيدون المؤهلون: يوجد في كل منطقة حضرية جهة مستفيدة معينة تتسلم التمويل المخصص للمنطقة وتقوم بتوزيع تلك الأموال على وكالات النقل العام في المنطقة الحضرية.
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن استخدام التمويل لتوفير أولوية مرور لمركبات النقل العام عند التقاطعات
ملاحظات: يُستخدم التمويل في الغالب في المشاريع الرأسمالية. وقد تستخدم بعض الوكالات جزءًا صغيرًا من أموالها لتغطية نفقات التشغيل. ويُحدد المبلغ الذي تتلقاه كل وكالة وفقًا لصيغة تعتمد على بيانات مستمدة من قاعدة البيانات الوطنية للنقل العام. ونتيجة لذلك، قد تتلقى الوكالات تمويلًا أكبر أو أقل من سنة إلى أخرى.
اتصل بنا
أموال صيغة المنح المخصصة للمناطق الريفية (منح المادة 5311)
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: 835 مليون دولار
نطاق المنحة: 1 إلى 5 ملايين دولار
خلفية عامة: يقدم «برنامج المنح المحددة المعايير للمناطق الريفية»، المعروف أيضًا باسم «منح 5311»، تمويلًا محدد المعايير لوكالات النقل العام من أجل دعم رأس المال والتشغيل في المناطق غير الحضرية والريفية.
المباراة: 80% من التمويل الفيدرالي و20% من التمويل المحلي لمشاريع البنية التحتية — 50%/50% للمساعدات التشغيلية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025:
المستفيدون المؤهلون: يُقدم التمويل إلى وزارات النقل في الولايات لتوزيعه على وكالات النقل العام في المناطق الريفية.
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن استخدام التمويل لتوفير أولوية مرور لمركبات النقل العام عند التقاطعات
ملاحظات: لكل ولاية طريقتها الخاصة في توزيع الأموال؛ فبعضها يستخدم صيغة حسابية، وبعضها يوزع الأموال عن طريق المنافسة، بينما يلجأ البعض الآخر إلى مزيج من الطريقتين
اتصل بنا
نطاق المنحة: 1 إلى 5 ملايين دولار
خلفية عامة: يقدم «برنامج المنح المحددة المعايير للمناطق الريفية»، المعروف أيضًا باسم «منح 5311»، تمويلًا محدد المعايير لوكالات النقل العام من أجل دعم رأس المال والتشغيل في المناطق غير الحضرية والريفية.
المباراة: 80% من التمويل الفيدرالي و20% من التمويل المحلي لمشاريع البنية التحتية — 50%/50% للمساعدات التشغيلية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025:
المستفيدون المؤهلون: يُقدم التمويل إلى وزارات النقل في الولايات لتوزيعه على وكالات النقل العام في المناطق الريفية.
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن استخدام التمويل لتوفير أولوية مرور لمركبات النقل العام عند التقاطعات
ملاحظات: لكل ولاية طريقتها الخاصة في توزيع الأموال؛ فبعضها يستخدم صيغة حسابية، وبعضها يوزع الأموال عن طريق المنافسة، بينما يلجأ البعض الآخر إلى مزيج من الطريقتين
اتصل بنا
يمكننا مساعدتك في الحصول على تمويل من المنح!
إذا كنت ترغب في الاطلاع على جميع فرص التمويل المتاحة في قطاع المرور، فانقر على «جميع المنح المتاحة».
عرض جميع المنح المتاحة
منح SMART
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: حوالي 100 مليون دولار
نطاق المنحة: التخطيط: 1-4 ملايين دولار؛ التنفيذ: 7-15 مليون دولار
خلفية عامة: يقدم برنامج SMART منحًا لمشاريع تجريبية تركز على تقنيات المدن الذكية بهدف تحسين كفاءة وسلامة النقل. وتشمل المرحلة الأولى تمويل التخطيط، بينما تركز المرحلة الثانية على التنفيذ
المباراة: 100% فيدرالي
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: مايو - يوليو
المستفيدون المؤهلون: المستفيدون من المرحلة الأولى
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة الكشف عند التقاطع، وأنظمة V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام.
ملاحظات: ستقتصر المنح الخاصة بالسنة المالية 2025 على مشاريع المرحلة الثانية، مما يعني أن الكيانات التي حصلت بالفعل على منح التخطيط الخاصة بالمرحلة الأولى هي وحدها المؤهلة لتقديم الطلبات
اتصل بنا
نطاق المنحة: التخطيط: 1-4 ملايين دولار؛ التنفيذ: 7-15 مليون دولار
خلفية عامة: يقدم برنامج SMART منحًا لمشاريع تجريبية تركز على تقنيات المدن الذكية بهدف تحسين كفاءة وسلامة النقل. وتشمل المرحلة الأولى تمويل التخطيط، بينما تركز المرحلة الثانية على التنفيذ
المباراة: 100% فيدرالي
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: مايو - يوليو
المستفيدون المؤهلون: المستفيدون من المرحلة الأولى
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة الكشف عند التقاطع، وأنظمة V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام.
ملاحظات: ستقتصر المنح الخاصة بالسنة المالية 2025 على مشاريع المرحلة الثانية، مما يعني أن الكيانات التي حصلت بالفعل على منح التخطيط الخاصة بالمرحلة الأولى هي وحدها المؤهلة لتقديم الطلبات
اتصل بنا
منح RAISE
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: حوالي 1.5 مليار دولار
نطاق المنحة: 3 إلى 25 مليون دولار
خلفية عامة: تُخصص منح برنامج RAISE للنقل لأغراض التخطيط والاستثمارات الرأسمالية في البنية التحتية للنقل البري، وقد تم منحها على أساس تنافسي للمشاريع التي سيكون لها تأثير محلي أو إقليمي كبير. ويدعم تمويل برنامج RAISE الطرق والجسور ووسائل النقل العام والسكك الحديدية والموانئ والنقل متعدد الوسائط — وقد عُرف البرنامج أيضًا باسم BUILD & TIGER
المباراة: 80% من الموارد الفيدرالية/20% من الموارد غير الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: فبراير - أبريل
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومة على مستوى الولاية والحكومة المحلية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأقاليم (MPOs)، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة الكشف عند التقاطع، وأنظمة V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام.
ملاحظات: قد يرتفع إجمالي مبلغ التمويل المتاح نتيجة لعملية إعداد ميزانية السنة المالية 2025 التي يعمل عليها الكونغرس حالياً
اتصل بنا
نطاق المنحة: 3 إلى 25 مليون دولار
خلفية عامة: تُخصص منح برنامج RAISE للنقل لأغراض التخطيط والاستثمارات الرأسمالية في البنية التحتية للنقل البري، وقد تم منحها على أساس تنافسي للمشاريع التي سيكون لها تأثير محلي أو إقليمي كبير. ويدعم تمويل برنامج RAISE الطرق والجسور ووسائل النقل العام والسكك الحديدية والموانئ والنقل متعدد الوسائط — وقد عُرف البرنامج أيضًا باسم BUILD & TIGER
المباراة: 80% من الموارد الفيدرالية/20% من الموارد غير الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: فبراير - أبريل
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومة على مستوى الولاية والحكومة المحلية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأقاليم (MPOs)، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة الكشف عند التقاطع، وأنظمة V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام.
ملاحظات: قد يرتفع إجمالي مبلغ التمويل المتاح نتيجة لعملية إعداد ميزانية السنة المالية 2025 التي يعمل عليها الكونغرس حالياً
اتصل بنا
منح ATTAIN
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: حوالي 60 مليون دولار
نطاق المنحة: 3 إلى 9 ملايين دولار
خلفية عامة: ATTAIN هو برنامج منح تنافسي يهدف إلى تطوير مواقع نموذجية لتطبيق وتشغيل تقنيات النقل المتطورة على نطاق واسع، بهدف تحسين السلامة والكفاءة وأداء النظام وعائد الاستثمار في البنية التحتية.
المباراة: 80% من الموارد الفيدرالية/20% من الموارد غير الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: فبراير - أبريل
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومة على مستوى الولاية والحكومة المحلية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأقاليم (MPOs)، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة الكشف عند التقاطع، وأنظمة V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 3 إلى 9 ملايين دولار
خلفية عامة: ATTAIN هو برنامج منح تنافسي يهدف إلى تطوير مواقع نموذجية لتطبيق وتشغيل تقنيات النقل المتطورة على نطاق واسع، بهدف تحسين السلامة والكفاءة وأداء النظام وعائد الاستثمار في البنية التحتية.
المباراة: 80% من الموارد الفيدرالية/20% من الموارد غير الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: فبراير - أبريل
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومة على مستوى الولاية والحكومة المحلية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأقاليم (MPOs)، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة الكشف عند التقاطع، وأنظمة V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام.
اتصل بنا
منح INFRA
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: حوالي 2.4 مليار دولار
نطاق المنحة: 10 إلى 50 مليون دولار
خلفية عامة: تقوم «INFRA» بتمويل مشاريع الشحن والطرق السريعة ذات الأهمية الوطنية والإقليمية التي تيسر حركة الشحن بشكل أفضل، بما في ذلك تقليل أوقات الانتظار والازدحام المروري في الموانئ الرئيسية ومرافق النقل متعدد الوسائط
المباراة: 60% اتحادية/40% غير اتحادية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: مايو - يونيو
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومة المركزية والحكومات المحلية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأقاليم (MPOs)، وسلطات الموانئ
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة الكشف عند التقاطع، وأنظمة V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام.
ملاحظات: عادةً ما تكون منح البنية التحتية مشاريع واسعة النطاق، لكن تحسين التقاطعات وإشارات المرور على طول الممرات الرئيسية يمكن أن يشكل عنصراً ضمن العرض المقدم من الوكالات، وهو عنصر من شأنه أن يعزز فرص اختيار المشروع. ومن هذا المنطلق، تُعد مشاريع إدارة المرور «إضافة» ذات قيمة مضافة إلى العرض الأوسع نطاقاً للمشروع
اتصل بنا
نطاق المنحة: 10 إلى 50 مليون دولار
خلفية عامة: تقوم «INFRA» بتمويل مشاريع الشحن والطرق السريعة ذات الأهمية الوطنية والإقليمية التي تيسر حركة الشحن بشكل أفضل، بما في ذلك تقليل أوقات الانتظار والازدحام المروري في الموانئ الرئيسية ومرافق النقل متعدد الوسائط
المباراة: 60% اتحادية/40% غير اتحادية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: مايو - يونيو
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومة المركزية والحكومات المحلية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأقاليم (MPOs)، وسلطات الموانئ
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة الكشف عند التقاطع، وأنظمة V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام.
ملاحظات: عادةً ما تكون منح البنية التحتية مشاريع واسعة النطاق، لكن تحسين التقاطعات وإشارات المرور على طول الممرات الرئيسية يمكن أن يشكل عنصراً ضمن العرض المقدم من الوكالات، وهو عنصر من شأنه أن يعزز فرص اختيار المشروع. ومن هذا المنطلق، تُعد مشاريع إدارة المرور «إضافة» ذات قيمة مضافة إلى العرض الأوسع نطاقاً للمشروع
اتصل بنا
منح MEGA
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: حوالي 1.7 مليار دولار
نطاق المنحة: 25 إلى 100+ مليون دولار
خلفية عامة: يستثمر برنامج «ميجا» في مشاريع ضخمة ومعقدة يصعب تمويلها بوسائل أخرى، ومن المرجح أن تحقق فوائد اقتصادية أو متعلقة بالتنقل أو السلامة على الصعيد الوطني أو الإقليمي
المباراة: 80% من الموارد الفيدرالية/20% من الموارد غير الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: مايو - يونيو
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومة المركزية والحكومات المحلية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأقاليم (MPOs)، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتحسين التقاطعات بطريقة من شأنها تسهيل حركة نقل البضائع بشكل أفضل، ويشمل ذلك تحسين الإشارات المرورية وتوقيتها، وتقنية V2X، وأنظمة النقل الذكية (ITS)، وإعطاء الأولوية للمركبات التي تنقل البضائع
ملاحظات: عادةً ما تكون منح برنامج «ميجا» مخصصة لمشاريع واسعة النطاق، لكن تحسين التقاطعات وأنظمة الإشارات الضوئية على طول ممرات الشحن الرئيسية يمكن أن يشكل عنصراً ضمن العرض المقدم من الوكالات، وهو ما من شأنه أن يعزز فرص اختيار المشروع. وبهذا المعنى، تُعد مشاريع إدارة المرور «إضافة» ذات قيمة مضافة إلى العرض المقدم للمشروع الأوسع نطاقاً
اتصل بنا
نطاق المنحة: 25 إلى 100+ مليون دولار
خلفية عامة: يستثمر برنامج «ميجا» في مشاريع ضخمة ومعقدة يصعب تمويلها بوسائل أخرى، ومن المرجح أن تحقق فوائد اقتصادية أو متعلقة بالتنقل أو السلامة على الصعيد الوطني أو الإقليمي
المباراة: 80% من الموارد الفيدرالية/20% من الموارد غير الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: مايو - يونيو
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومة المركزية والحكومات المحلية، ومنظمات التخطيط المتعددة الأقاليم (MPOs)، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتحسين التقاطعات بطريقة من شأنها تسهيل حركة نقل البضائع بشكل أفضل، ويشمل ذلك تحسين الإشارات المرورية وتوقيتها، وتقنية V2X، وأنظمة النقل الذكية (ITS)، وإعطاء الأولوية للمركبات التي تنقل البضائع
ملاحظات: عادةً ما تكون منح برنامج «ميجا» مخصصة لمشاريع واسعة النطاق، لكن تحسين التقاطعات وأنظمة الإشارات الضوئية على طول ممرات الشحن الرئيسية يمكن أن يشكل عنصراً ضمن العرض المقدم من الوكالات، وهو ما من شأنه أن يعزز فرص اختيار المشروع. وبهذا المعنى، تُعد مشاريع إدارة المرور «إضافة» ذات قيمة مضافة إلى العرض المقدم للمشروع الأوسع نطاقاً
اتصل بنا
منح «شوارع آمنة للجميع»
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: حوالي مليار دولار
نطاق المنحة: منح التخطيط: 1-4 ملايين دولار؛ منح التنفيذ: 3-10 ملايين دولار
خلفية عامة: توفر مبادرة «شوارع آمنة للجميع» (SS4A) التمويل للحكومات المحلية والإقليمية من أجل تخطيط وتنفيذ خطط عمل السلامة في إطار مبادرة «رؤية صفر». وللحصول على تمويل التنفيذ، يجب أن تكون الجهة المعنية قد وضعت خطة عمل معتمدة للسلامة أو أن تكون في طور وضعها. ويمكن استخدام التمويل المخصص للتخطيط في جمع البيانات وبرامج العرض التوضيحي.
المباراة: 80% من الموارد الفيدرالية/20% من الموارد غير الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: مايو - يونيو
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومات المحلية، ومنظمات التخطيط الإقليمي (MPOs)، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتحسين التقاطعات بطريقة تعزز سلامة جميع المشاركين في حركة المرور، بما في ذلك راكبي الدراجات والمشاة، على سبيل المثال لا الحصر: جمع البيانات (إحصاءات المركبات والمشاة وراكبي الدراجات)، وتأخير توقيت الإشارات لحماية المشاة، ونظام V2X ونظام النقل الذكي (ITS). أولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام
ملاحظات: يمكن تمويل تحسينات التقاطعات، بما في ذلك إعطاء الأولوية للمركبات، في كل من المرحلة الأولى (التخطيط) والمرحلة الثانية (التنفيذ)
اتصل بنا
نطاق المنحة: منح التخطيط: 1-4 ملايين دولار؛ منح التنفيذ: 3-10 ملايين دولار
خلفية عامة: توفر مبادرة «شوارع آمنة للجميع» (SS4A) التمويل للحكومات المحلية والإقليمية من أجل تخطيط وتنفيذ خطط عمل السلامة في إطار مبادرة «رؤية صفر». وللحصول على تمويل التنفيذ، يجب أن تكون الجهة المعنية قد وضعت خطة عمل معتمدة للسلامة أو أن تكون في طور وضعها. ويمكن استخدام التمويل المخصص للتخطيط في جمع البيانات وبرامج العرض التوضيحي.
المباراة: 80% من الموارد الفيدرالية/20% من الموارد غير الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: مايو - يونيو
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومات المحلية، ومنظمات التخطيط الإقليمي (MPOs)، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتحسين التقاطعات بطريقة تعزز سلامة جميع المشاركين في حركة المرور، بما في ذلك راكبي الدراجات والمشاة، على سبيل المثال لا الحصر: جمع البيانات (إحصاءات المركبات والمشاة وراكبي الدراجات)، وتأخير توقيت الإشارات لحماية المشاة، ونظام V2X ونظام النقل الذكي (ITS). أولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام
ملاحظات: يمكن تمويل تحسينات التقاطعات، بما في ذلك إعطاء الأولوية للمركبات، في كل من المرحلة الأولى (التخطيط) والمرحلة الثانية (التنفيذ)
اتصل بنا
برنامج المنح الريفية
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: حوالي 450 مليون دولار
نطاق المنحة: 1 إلى 25 مليون دولار
خلفية عامة: برنامج منح تنافسي يهدف إلى «تحسين وتوسيع شبكة النقل البري» في المناطق الريفية، وتشمل المشاريع المؤهلة مجموعة متنوعة من مشاريع الطرق السريعة والجسور التي تعزز الربط بين المناطق، وتحسن السلامة، وتسهل حركة البضائع والأشخاص. يجب أن تزيد التكلفة الإجمالية للمشاريع عن 25 مليون دولار، ولكن هناك حصة مخصصة بنسبة 10% للمشاريع التي تقل تكلفتها عن 25 مليون دولار، بما في ذلك المشاريع التي تعزز التنقل
المباراة: 80% من الموارد الفيدرالية/20% من الموارد غير الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: مايو - يونيو
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومات المحلية، ومنظمات التخطيط الإقليمي (MPOs)، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة الكشف عند التقاطع، وأنظمة V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام.
ملاحظات: يمكن أن تشكل تحسينات التقاطعات وإشارات المرور جزءًا من هذا البرنامج بثلاث طرق؛ حيث يمكن أن تندرج المشاريع التي تقل تكلفتها عن 25 مليون دولار ضمن المبلغ المخصص، أو يمكن لوكالة حكومية أو إقليمية أن تسعى إلى إجراء تحسينات على نطاق النظام بتكلفة إجمالية للمشروع تبلغ 25 مليون دولار، أو يمكن أن تكون تحسينات إشارات المرور جزءًا من مقترح مشروع أوسع نطاقًا
اتصل بنا
نطاق المنحة: 1 إلى 25 مليون دولار
خلفية عامة: برنامج منح تنافسي يهدف إلى «تحسين وتوسيع شبكة النقل البري» في المناطق الريفية، وتشمل المشاريع المؤهلة مجموعة متنوعة من مشاريع الطرق السريعة والجسور التي تعزز الربط بين المناطق، وتحسن السلامة، وتسهل حركة البضائع والأشخاص. يجب أن تزيد التكلفة الإجمالية للمشاريع عن 25 مليون دولار، ولكن هناك حصة مخصصة بنسبة 10% للمشاريع التي تقل تكلفتها عن 25 مليون دولار، بما في ذلك المشاريع التي تعزز التنقل
المباراة: 80% من الموارد الفيدرالية/20% من الموارد غير الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: مايو - يونيو
المستفيدون المؤهلون: جميع وحدات الحكومات المحلية، ومنظمات التخطيط الإقليمي (MPOs)، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة الكشف عند التقاطع، وأنظمة V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام.
ملاحظات: يمكن أن تشكل تحسينات التقاطعات وإشارات المرور جزءًا من هذا البرنامج بثلاث طرق؛ حيث يمكن أن تندرج المشاريع التي تقل تكلفتها عن 25 مليون دولار ضمن المبلغ المخصص، أو يمكن لوكالة حكومية أو إقليمية أن تسعى إلى إجراء تحسينات على نطاق النظام بتكلفة إجمالية للمشروع تبلغ 25 مليون دولار، أو يمكن أن تكون تحسينات إشارات المرور جزءًا من مقترح مشروع أوسع نطاقًا
اتصل بنا
مبادرة تخفيف الازدحام
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: 50 مليون دولار
نطاق المنحة: 10 إلى 25 مليون دولار
خلفية عامة: برنامج مصمم لتعزيز الحلول المبتكرة والمتكاملة ومتعددة الوسائط لتخفيف الازدحام في المناطق الحضرية المزدحمة. ويقوم البرنامج بتمويل المشاريع التي تقلل من الازدحام، وتُحسّن سعة الطرق السريعة الحالية، وتُحسّن استخدام شبكات الطرق السريعة ووسائل النقل العام. ولا يجوز التقدم بطلبات إلا للكيانات الواقعة ضمن منطقة حضرية يبلغ عدد سكانها مليون نسمة أو أكثر (يمكن أن يقل عدد سكان الكيان المتقدم عن مليون نسمة، شريطة أن يكون ضمن منطقة حضرية بهذا الحجم)
المباراة: 80% من الموارد الفيدرالية/20% من الموارد غير الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: مايو - يونيو
المستفيدون المؤهلون: الولايات، ووحدات الحكومات المحلية، ومنظمات التخطيط الإقليمي (MPOs)، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة الكشف عند التقاطع، وأنظمة V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام.
ملاحظات: يجب ألا يقل مبلغ المنحة عن 10 ملايين دولار. ويمكن أن تشكل أعمال تحسين التقاطعات وإشارات المرور مشروعًا مستقلاً إذا بلغت تكلفة المشروع 12.5 مليون دولار على الأقل. وقد صُمم هذا البرنامج ليركز على استخدام أساليب إدارة الطلب على النقل (TDM) وأنظمة النقل الذكية (ITS) لمعالجة مشكلة الازدحام، وستتضمن المشاريع الفائزة حلولاً على نطاق المنطقة بأكملها.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 10 إلى 25 مليون دولار
خلفية عامة: برنامج مصمم لتعزيز الحلول المبتكرة والمتكاملة ومتعددة الوسائط لتخفيف الازدحام في المناطق الحضرية المزدحمة. ويقوم البرنامج بتمويل المشاريع التي تقلل من الازدحام، وتُحسّن سعة الطرق السريعة الحالية، وتُحسّن استخدام شبكات الطرق السريعة ووسائل النقل العام. ولا يجوز التقدم بطلبات إلا للكيانات الواقعة ضمن منطقة حضرية يبلغ عدد سكانها مليون نسمة أو أكثر (يمكن أن يقل عدد سكان الكيان المتقدم عن مليون نسمة، شريطة أن يكون ضمن منطقة حضرية بهذا الحجم)
المباراة: 80% من الموارد الفيدرالية/20% من الموارد غير الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: مايو - يونيو
المستفيدون المؤهلون: الولايات، ووحدات الحكومات المحلية، ومنظمات التخطيط الإقليمي (MPOs)، ووكالات النقل العام
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة الكشف عند التقاطع، وأنظمة V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام.
ملاحظات: يجب ألا يقل مبلغ المنحة عن 10 ملايين دولار. ويمكن أن تشكل أعمال تحسين التقاطعات وإشارات المرور مشروعًا مستقلاً إذا بلغت تكلفة المشروع 12.5 مليون دولار على الأقل. وقد صُمم هذا البرنامج ليركز على استخدام أساليب إدارة الطلب على النقل (TDM) وأنظمة النقل الذكية (ITS) لمعالجة مشكلة الازدحام، وستتضمن المشاريع الفائزة حلولاً على نطاق المنطقة بأكملها.
اتصل بنا
برنامج التخفيف من الازدحام وتحسين جودة الهواء (CMAQ)
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: 2.6 مليار دولار (تم تخصيصها وفقًا لصيغة حسابية لوزارات النقل في الولايات)
نطاق المنحة: 100,000 دولار - 15 مليون دولار
خلفية عامة: يوفر برنامج التخفيف من الازدحام وتحسين جودة الهواء (CMAQ) تمويلاً مرنًا للحكومات على مستوى الولايات والحكومات المحلية لدعم مشاريع النقل التي تساعد على تلبية متطلبات قانون الهواء النظيف. ويتاح التمويل للحد من الازدحام وتحسين جودة الهواء في المناطق التي لا تستوفي المعايير الوطنية لجودة الهواء المحيط فيما يتعلق بالأوزون أو أول أكسيد الكربون أو الجسيمات (المناطق غير المستوفية للمعايير)، وكذلك في المناطق التي كانت في السابق غير مستوفية للمعايير وأصبحت الآن ممتثلة لها (مناطق الحفاظ على المعايير).
المباراة: يختلف الأمر؛ فمشاريع السلامة (بما في ذلك إشارات المرور وتقنية V2X/V2V) تمول بنسبة 100% من الميزانية الفيدرالية؛ أما المشاريع الأخرى فتُمول بنسبة 80% من الميزانية الفيدرالية و20% من مصادر غير فيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025:
المستفيدون المؤهلون: تتولى الولايات تحديد الصيغة، ويجب عليها إنفاق التمويل في المناطق التي لا تستوفي المعايير أو التي تخضع لبرنامج الصيانة، كما يتعين عليها التنسيق مع هيئة التخطيط الحضري الإقليمية (MPO) المحلية. أما الولايات التي لا توجد بها مناطق لا تستوفي المعايير أو تخضع لبرنامج الصيانة، فيمكنها إنفاق هذه الأموال كما لو كانت أموالًا من برنامج STBG.
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة الكشف عند التقاطع، وأنظمة V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام.
ملاحظات: يتم تحديد تمويل برنامج CMAQ من خلال عملية التخطيط، وينبغي على الوكالة الاتصال بمنظمة التخطيط الحضري الإقليمية (MPO) أو وزارة النقل بالولاية لمناقشة التمويل المتاح
اتصل بنا
نطاق المنحة: 100,000 دولار - 15 مليون دولار
خلفية عامة: يوفر برنامج التخفيف من الازدحام وتحسين جودة الهواء (CMAQ) تمويلاً مرنًا للحكومات على مستوى الولايات والحكومات المحلية لدعم مشاريع النقل التي تساعد على تلبية متطلبات قانون الهواء النظيف. ويتاح التمويل للحد من الازدحام وتحسين جودة الهواء في المناطق التي لا تستوفي المعايير الوطنية لجودة الهواء المحيط فيما يتعلق بالأوزون أو أول أكسيد الكربون أو الجسيمات (المناطق غير المستوفية للمعايير)، وكذلك في المناطق التي كانت في السابق غير مستوفية للمعايير وأصبحت الآن ممتثلة لها (مناطق الحفاظ على المعايير).
المباراة: يختلف الأمر؛ فمشاريع السلامة (بما في ذلك إشارات المرور وتقنية V2X/V2V) تمول بنسبة 100% من الميزانية الفيدرالية؛ أما المشاريع الأخرى فتُمول بنسبة 80% من الميزانية الفيدرالية و20% من مصادر غير فيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025:
المستفيدون المؤهلون: تتولى الولايات تحديد الصيغة، ويجب عليها إنفاق التمويل في المناطق التي لا تستوفي المعايير أو التي تخضع لبرنامج الصيانة، كما يتعين عليها التنسيق مع هيئة التخطيط الحضري الإقليمية (MPO) المحلية. أما الولايات التي لا توجد بها مناطق لا تستوفي المعايير أو تخضع لبرنامج الصيانة، فيمكنها إنفاق هذه الأموال كما لو كانت أموالًا من برنامج STBG.
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة الكشف عند التقاطع، وأنظمة V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام.
ملاحظات: يتم تحديد تمويل برنامج CMAQ من خلال عملية التخطيط، وينبغي على الوكالة الاتصال بمنظمة التخطيط الحضري الإقليمية (MPO) أو وزارة النقل بالولاية لمناقشة التمويل المتاح
اتصل بنا
برنامج المنح الإجمالية للنقل البري (STBG)
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: 14.6 مليار دولار (تم تخصيصها وفقًا لصيغة حسابية لوزارات النقل في الولايات)
نطاق المنحة: 100,000 دولار - 15 مليون دولار
خلفية عامة: يوفر برنامج المنح الإجمالية للنقل البري (STBG) مرونة في اتخاذ القرارات المتعلقة بالنقل على مستوى الولايات والمستوى المحلي، كما يوفر تمويلاً مرنًا لتلبية احتياجات النقل على مستوى الولايات والمستوى المحلي على النحو الأمثل.
المباراة: يختلف الأمر؛ فمشاريع السلامة (بما في ذلك إشارات المرور وتقنية V2X/V2V) تمول بنسبة 100% من الميزانية الفيدرالية؛ أما المشاريع الأخرى فتُمول بنسبة 80% من الميزانية الفيدرالية و20% من مصادر غير فيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025:
المستفيدون المؤهلون: تتلقى الولايات التمويل ويجوز لها استخدام 45% من هذه الأموال في مشاريع في أي مكان داخل الولاية. ويشترط البرنامج تخصيص 55% من الأموال وإنفاقها على مشاريع في المناطق الحضرية وفقًا لصيغة معينة.
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة الكشف عند التقاطع، وأنظمة V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام.
ملاحظات: يتم تحديد تمويل برنامج STBG من خلال عملية التخطيط، وينبغي على الوكالة الاتصال بمنظمة التخطيط الحضري الإقليمية (MPO) أو وزارة النقل بالولاية لمناقشة التمويل المتاح.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 100,000 دولار - 15 مليون دولار
خلفية عامة: يوفر برنامج المنح الإجمالية للنقل البري (STBG) مرونة في اتخاذ القرارات المتعلقة بالنقل على مستوى الولايات والمستوى المحلي، كما يوفر تمويلاً مرنًا لتلبية احتياجات النقل على مستوى الولايات والمستوى المحلي على النحو الأمثل.
المباراة: يختلف الأمر؛ فمشاريع السلامة (بما في ذلك إشارات المرور وتقنية V2X/V2V) تمول بنسبة 100% من الميزانية الفيدرالية؛ أما المشاريع الأخرى فتُمول بنسبة 80% من الميزانية الفيدرالية و20% من مصادر غير فيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025:
المستفيدون المؤهلون: تتلقى الولايات التمويل ويجوز لها استخدام 45% من هذه الأموال في مشاريع في أي مكان داخل الولاية. ويشترط البرنامج تخصيص 55% من الأموال وإنفاقها على مشاريع في المناطق الحضرية وفقًا لصيغة معينة.
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة الكشف عند التقاطع، وأنظمة V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام.
ملاحظات: يتم تحديد تمويل برنامج STBG من خلال عملية التخطيط، وينبغي على الوكالة الاتصال بمنظمة التخطيط الحضري الإقليمية (MPO) أو وزارة النقل بالولاية لمناقشة التمويل المتاح.
اتصل بنا
برنامج خفض انبعاثات الكربون (CRP)
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: 1.3 مليار دولار (تم تخصيصها وفقًا لصيغة حسابية لوزارات النقل في الولايات)
نطاق المنحة: 100,000 دولار - 5 ملايين دولار
خلفية عامة: يوفر برنامج خفض انبعاثات الكربون التمويل للمشاريع التي تهدف إلى خفض انبعاثات الكربون الناتجة عن المركبات التي تسير على الطرق السريعة.
المباراة: يختلف الأمر؛ فمشاريع السلامة (بما في ذلك إشارات المرور وتقنية V2X/V2V) تمول بنسبة 100% من الميزانية الفيدرالية؛ أما المشاريع الأخرى فتُمول بنسبة 80% من الميزانية الفيدرالية و20% من مصادر غير فيدرالية.
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025:
المستفيدون المؤهلون: تتلقى الولايات التمويل ويجوز لها استخدام 35% من هذه الأموال في مشاريع في أي مكان داخل الولاية. ويشترط البرنامج تخصيص 65% من الأموال وإنفاقها على مشاريع في المناطق الحضرية وفقًا لصيغة معينة. ولا يجوز استخدام هذه المشاريع لزيادة سعة الطرق.
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك — على سبيل المثال لا الحصر — أنظمة الكشف عند التقاطع، وتقنية V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام، شريطة أن يثبت المشروع حدوث انخفاض في الازدحام أو زيادة في التحول بين وسائط النقل، مما يؤدي إلى خفض انبعاثات الكربون
ملاحظات: يتم تحديد التمويل المخصص لخفض انبعاثات الكربون من خلال عملية التخطيط، وينبغي على الوكالة الاتصال بمنظمة التخطيط الحضري الإقليمية (MPO) أو وزارة النقل بالولاية لمناقشة التمويل المتاح.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 100,000 دولار - 5 ملايين دولار
خلفية عامة: يوفر برنامج خفض انبعاثات الكربون التمويل للمشاريع التي تهدف إلى خفض انبعاثات الكربون الناتجة عن المركبات التي تسير على الطرق السريعة.
المباراة: يختلف الأمر؛ فمشاريع السلامة (بما في ذلك إشارات المرور وتقنية V2X/V2V) تمول بنسبة 100% من الميزانية الفيدرالية؛ أما المشاريع الأخرى فتُمول بنسبة 80% من الميزانية الفيدرالية و20% من مصادر غير فيدرالية.
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025:
المستفيدون المؤهلون: تتلقى الولايات التمويل ويجوز لها استخدام 35% من هذه الأموال في مشاريع في أي مكان داخل الولاية. ويشترط البرنامج تخصيص 65% من الأموال وإنفاقها على مشاريع في المناطق الحضرية وفقًا لصيغة معينة. ولا يجوز استخدام هذه المشاريع لزيادة سعة الطرق.
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك — على سبيل المثال لا الحصر — أنظمة الكشف عند التقاطع، وتقنية V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام، شريطة أن يثبت المشروع حدوث انخفاض في الازدحام أو زيادة في التحول بين وسائط النقل، مما يؤدي إلى خفض انبعاثات الكربون
ملاحظات: يتم تحديد التمويل المخصص لخفض انبعاثات الكربون من خلال عملية التخطيط، وينبغي على الوكالة الاتصال بمنظمة التخطيط الحضري الإقليمية (MPO) أو وزارة النقل بالولاية لمناقشة التمويل المتاح.
اتصل بنا
برنامج تحسين السلامة على الطرق السريعة (HSIP)
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: 3.2 مليار دولار (تم تخصيصها وفقًا لصيغة حسابية لوزارات النقل في الولايات)
نطاق المنحة: 100,000 دولار - 15 مليون دولار
خلفية عامة: يقدم «برنامج تحسين السلامة على الطرق السريعة» (HSIP) التمويل لوزارات النقل في الولايات بهدف تحقيق انخفاض كبير في عدد الوفيات والإصابات الخطيرة الناجمة عن حوادث المرور على جميع الطرق العامة، بما في ذلك الطرق العامة غير المملوكة للدولة والطرق الواقعة على أراضي القبائل. ويتطلب برنامج HSIP اتباع نهج استراتيجي قائم على البيانات لتحسين السلامة على جميع الطرق العامة، مع التركيز على الأداء. كما يوفر برنامج خفض الانبعاثات أموالاً للمشاريع المصممة للحد من انبعاثات الكربون الناتجة عن مصادر الطرق السريعة.
المباراة: معظم مشاريع السلامة (بما في ذلك إشارات المرور وأنظمة V2X/V2V) ممولة بنسبة 100% من الحكومة الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025:
المستفيدون المؤهلون: تتولى الولايات إدارة تمويل برنامج HSIP وتنسق مع المنظمات التخطيطية الإقليمية (MPOs) بشأن اختيار المشاريع
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك — على سبيل المثال لا الحصر — أنظمة استشعار التقاطع، وتقنية V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام، شريطة أن يتضمن المشروع عنصرًا متعلقًا بالسلامة.
ملاحظات: يتم تحديد تمويل برنامج HSIP من خلال عملية التخطيط، وينبغي على الوكالة الاتصال بمنظمة التخطيط الحضري الإقليمية (MPO) أو وزارة النقل بالولاية لمناقشة التمويل المتاح.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 100,000 دولار - 15 مليون دولار
خلفية عامة: يقدم «برنامج تحسين السلامة على الطرق السريعة» (HSIP) التمويل لوزارات النقل في الولايات بهدف تحقيق انخفاض كبير في عدد الوفيات والإصابات الخطيرة الناجمة عن حوادث المرور على جميع الطرق العامة، بما في ذلك الطرق العامة غير المملوكة للدولة والطرق الواقعة على أراضي القبائل. ويتطلب برنامج HSIP اتباع نهج استراتيجي قائم على البيانات لتحسين السلامة على جميع الطرق العامة، مع التركيز على الأداء. كما يوفر برنامج خفض الانبعاثات أموالاً للمشاريع المصممة للحد من انبعاثات الكربون الناتجة عن مصادر الطرق السريعة.
المباراة: معظم مشاريع السلامة (بما في ذلك إشارات المرور وأنظمة V2X/V2V) ممولة بنسبة 100% من الحكومة الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025:
المستفيدون المؤهلون: تتولى الولايات إدارة تمويل برنامج HSIP وتنسق مع المنظمات التخطيطية الإقليمية (MPOs) بشأن اختيار المشاريع
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ جميع جوانب إدارة حركة المرور عند التقاطع، بما في ذلك — على سبيل المثال لا الحصر — أنظمة استشعار التقاطع، وتقنية V2X الخاصة بالتقاطع، ومنتجات أنظمة النقل الذكية (ITS) الخاصة بالتقاطع، وأولوية مرور مركبات الطوارئ ومركبات النقل العام، شريطة أن يتضمن المشروع عنصرًا متعلقًا بالسلامة.
ملاحظات: يتم تحديد تمويل برنامج HSIP من خلال عملية التخطيط، وينبغي على الوكالة الاتصال بمنظمة التخطيط الحضري الإقليمية (MPO) أو وزارة النقل بالولاية لمناقشة التمويل المتاح.
اتصل بنا
الحافلة/مرافق الحافلات
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: حوالي 400 مليون دولار في السنة
نطاق المنحة: 1 إلى 25 مليون دولار
خلفية عامة: مشاريع رأسمالية تهدف إلى استبدال وتجديد وشراء الحافلات والشاحنات الصغيرة والمعدات ذات الصلة، وإنشاء مرافق متعلقة بالحافلات، بما في ذلك التغييرات أو الابتكارات التكنولوجية الرامية إلى تعديل المركبات أو المرافق ذات الانبعاثات المنخفضة أو الخالية من الانبعاثات.
المباراة: 80% من الموارد الفيدرالية/20% من الموارد غير الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: فبراير - أبريل
المستفيدون المؤهلون: هيئات النقل العام
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ نظام الأولوية لمركبات النقل العام
ملاحظات: تعتبر أولوية مرور مركبات النقل العام من النفقات المؤهلة، ويمكن إدراجها في العرض المقدم من الوكالة، سواء كعرض مستقل أو كجزء من عرض أوسع نطاقًا تقدمه الوكالة لشراء حافلات.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 1 إلى 25 مليون دولار
خلفية عامة: مشاريع رأسمالية تهدف إلى استبدال وتجديد وشراء الحافلات والشاحنات الصغيرة والمعدات ذات الصلة، وإنشاء مرافق متعلقة بالحافلات، بما في ذلك التغييرات أو الابتكارات التكنولوجية الرامية إلى تعديل المركبات أو المرافق ذات الانبعاثات المنخفضة أو الخالية من الانبعاثات.
المباراة: 80% من الموارد الفيدرالية/20% من الموارد غير الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: فبراير - أبريل
المستفيدون المؤهلون: هيئات النقل العام
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ نظام الأولوية لمركبات النقل العام
ملاحظات: تعتبر أولوية مرور مركبات النقل العام من النفقات المؤهلة، ويمكن إدراجها في العرض المقدم من الوكالة، سواء كعرض مستقل أو كجزء من عرض أوسع نطاقًا تقدمه الوكالة لشراء حافلات.
اتصل بنا
منخفض-لا شيء
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: ~1.1 مليار دولار سنويًّا
نطاق المنحة: 1 إلى 25 مليون دولار
خلفية عامة: يقدم برنامج «الانبعاثات المنخفضة أو الصفرية» التنافسي التمويل للسلطات الحكومية على مستوى الولايات والمستوى المحلي من أجل شراء أو استئجار حافلات النقل العام ذات الانبعاثات المنخفضة أو الصفرية، فضلاً عن اقتناء وبناء واستئجار المرافق الداعمة اللازمة.
المباراة: 80% من الموارد الفيدرالية/20% من الموارد غير الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: فبراير - أبريل
المستفيدون المؤهلون: هيئات النقل العام
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ نظام الأولوية لمركبات النقل العام في المركبات منخفضة الانبعاثات أو الخالية من الانبعاثات التي تم شراؤها حديثًا
ملاحظات: تعتبر أولوية استخدام مركبات النقل العام من النفقات المؤهلة، ويمكن إدراجها في الطلب المقدم من الوكالة كطلب مستقل أو كجزء من طلب أوسع نطاقًا تقدمه الوكالة لشراء حافلات منخفضة الانبعاثات أو خالية من الانبعاثات. ومع ذلك، إذا استخدمت الوكالة أموال برنامج «منخفضة الانبعاثات أو خالية من الانبعاثات» لأغراض الأولوية، فلا يجوز تجهيز سوى الحافلات منخفضة الانبعاثات أو الخالية من الانبعاثات بهذه التكنولوجيا باستخدام هذه الأموال.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 1 إلى 25 مليون دولار
خلفية عامة: يقدم برنامج «الانبعاثات المنخفضة أو الصفرية» التنافسي التمويل للسلطات الحكومية على مستوى الولايات والمستوى المحلي من أجل شراء أو استئجار حافلات النقل العام ذات الانبعاثات المنخفضة أو الصفرية، فضلاً عن اقتناء وبناء واستئجار المرافق الداعمة اللازمة.
المباراة: 80% من الموارد الفيدرالية/20% من الموارد غير الفيدرالية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025: فبراير - أبريل
المستفيدون المؤهلون: هيئات النقل العام
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن توفير التمويل لتنفيذ نظام الأولوية لمركبات النقل العام في المركبات منخفضة الانبعاثات أو الخالية من الانبعاثات التي تم شراؤها حديثًا
ملاحظات: تعتبر أولوية استخدام مركبات النقل العام من النفقات المؤهلة، ويمكن إدراجها في الطلب المقدم من الوكالة كطلب مستقل أو كجزء من طلب أوسع نطاقًا تقدمه الوكالة لشراء حافلات منخفضة الانبعاثات أو خالية من الانبعاثات. ومع ذلك، إذا استخدمت الوكالة أموال برنامج «منخفضة الانبعاثات أو خالية من الانبعاثات» لأغراض الأولوية، فلا يجوز تجهيز سوى الحافلات منخفضة الانبعاثات أو الخالية من الانبعاثات بهذه التكنولوجيا باستخدام هذه الأموال.
اتصل بنا
أموال صيغة المنح المخصصة للمناطق الحضرية (منح المادة 5307)
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: 6.9 مليار دولار
نطاق المنحة: 1 إلى 25 مليون دولار
خلفية عامة: يقدم «برنامج المنح المحددة المعايير للمناطق الحضرية»، المعروف أيضًا باسم «منح 5307»، تمويلًا محدد المعايير لوكالات النقل العام من أجل دعم رأس المال والتشغيل في المناطق الحضرية، وكذلك لمشاريع التخطيط المتعلقة بالنقل.
المباراة: 80% من الميزانية الفيدرالية/20% من الميزانية المحلية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025:
المستفيدون المؤهلون: يوجد في كل منطقة حضرية جهة مستفيدة معينة تتسلم التمويل المخصص للمنطقة وتقوم بتوزيع تلك الأموال على وكالات النقل العام في المنطقة الحضرية.
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن استخدام التمويل لتوفير أولوية مرور لمركبات النقل العام عند التقاطعات
ملاحظات: يُستخدم التمويل في الغالب في المشاريع الرأسمالية. وقد تستخدم بعض الوكالات جزءًا صغيرًا من أموالها لتغطية نفقات التشغيل. ويُحدد المبلغ الذي تتلقاه كل وكالة وفقًا لصيغة تعتمد على بيانات مستمدة من قاعدة البيانات الوطنية للنقل العام. ونتيجة لذلك، قد تتلقى الوكالات تمويلًا أكبر أو أقل من سنة إلى أخرى.
اتصل بنا
نطاق المنحة: 1 إلى 25 مليون دولار
خلفية عامة: يقدم «برنامج المنح المحددة المعايير للمناطق الحضرية»، المعروف أيضًا باسم «منح 5307»، تمويلًا محدد المعايير لوكالات النقل العام من أجل دعم رأس المال والتشغيل في المناطق الحضرية، وكذلك لمشاريع التخطيط المتعلقة بالنقل.
المباراة: 80% من الميزانية الفيدرالية/20% من الميزانية المحلية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025:
المستفيدون المؤهلون: يوجد في كل منطقة حضرية جهة مستفيدة معينة تتسلم التمويل المخصص للمنطقة وتقوم بتوزيع تلك الأموال على وكالات النقل العام في المنطقة الحضرية.
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن استخدام التمويل لتوفير أولوية مرور لمركبات النقل العام عند التقاطعات
ملاحظات: يُستخدم التمويل في الغالب في المشاريع الرأسمالية. وقد تستخدم بعض الوكالات جزءًا صغيرًا من أموالها لتغطية نفقات التشغيل. ويُحدد المبلغ الذي تتلقاه كل وكالة وفقًا لصيغة تعتمد على بيانات مستمدة من قاعدة البيانات الوطنية للنقل العام. ونتيجة لذلك، قد تتلقى الوكالات تمويلًا أكبر أو أقل من سنة إلى أخرى.
اتصل بنا
أموال صيغة المنح المخصصة للمناطق الريفية (منح المادة 5311)
التمويل المتاح في السنة المالية 2025: 835 مليون دولار
نطاق المنحة: 1 إلى 5 ملايين دولار
خلفية عامة: يقدم «برنامج المنح المحددة المعايير للمناطق الريفية»، المعروف أيضًا باسم «منح 5311»، تمويلًا محدد المعايير لوكالات النقل العام من أجل دعم رأس المال والتشغيل في المناطق غير الحضرية والريفية.
المباراة: 80% من التمويل الفيدرالي و20% من التمويل المحلي لمشاريع البنية التحتية — 50%/50% للمساعدات التشغيلية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025:
المستفيدون المؤهلون: يُقدم التمويل إلى وزارات النقل في الولايات لتوزيعه على وكالات النقل العام في المناطق الريفية.
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن استخدام التمويل لتوفير أولوية مرور لمركبات النقل العام عند التقاطعات
ملاحظات: لكل ولاية طريقتها الخاصة في توزيع الأموال؛ فبعضها يستخدم صيغة حسابية، وبعضها يوزع الأموال عن طريق المنافسة، بينما يلجأ البعض الآخر إلى مزيج من الطريقتين
اتصل بنا
نطاق المنحة: 1 إلى 5 ملايين دولار
خلفية عامة: يقدم «برنامج المنح المحددة المعايير للمناطق الريفية»، المعروف أيضًا باسم «منح 5311»، تمويلًا محدد المعايير لوكالات النقل العام من أجل دعم رأس المال والتشغيل في المناطق غير الحضرية والريفية.
المباراة: 80% من التمويل الفيدرالي و20% من التمويل المحلي لمشاريع البنية التحتية — 50%/50% للمساعدات التشغيلية
التاريخ المتوقع لإصدار إشعار التمويل للسنة المالية 2025:
المستفيدون المؤهلون: يُقدم التمويل إلى وزارات النقل في الولايات لتوزيعه على وكالات النقل العام في المناطق الريفية.
استخدام التمويل في إدارة حركة المرور: يمكن استخدام التمويل لتوفير أولوية مرور لمركبات النقل العام عند التقاطعات
ملاحظات: لكل ولاية طريقتها الخاصة في توزيع الأموال؛ فبعضها يستخدم صيغة حسابية، وبعضها يوزع الأموال عن طريق المنافسة، بينما يلجأ البعض الآخر إلى مزيج من الطريقتين
اتصل بنا