شركة «ميوفيجن» تستحوذ على شركة «TTS» الرائدة في مجال V2X
أعلنت شركة Miovision أعلنت اليوم أنها استحوذت على شركة "ترافيك تكنولوجي سيرفيسيز" (TTS) – المزود الرائد لتقنيات المركبات المتصلة.
توفر TTS الارتباط بالبنية التحتية المرورية التي تدعم حلولاً مثل نظام معلومات إشارات المرور من أودي، التي تساعد سائقي المركبات على تحديد السرعات المثلى لتجنب الإشارات الحمراء وتقليل استهلاك الوقود. أبرمت TTS اتفاقيات مع 180 وكالة. وهي تحصل على بيانات من 80,000 تقاطع لتشغيل الحلول داخل المركبات. كما توفر بيانات شبكة المرور للوكالات.
التقنيات المتطورة التي تعزز السلامة على الطرق
في السنوات الأخيرة، شهد قطاع النقل العالمي تطوراً سريعاً. وقد كانت التكنولوجيا التي تهدف إلى جعل الطرق أكثر أماناً وكفاءة هي المحرك الرئيسي لهذا التغيير. ومن بين هذه الابتكارات التي تحظى باهتمام متزايد تقنية الاتصال «من المركبة إلى كل شيء» (V2X). تعد تقنية V2X بإحداث تحولٍّ في النقل. ويتم ذلك من خلال تمكين المركبات من التواصل فيما بينها ومع مكونات نظام النقل. وتشمل هذه المكونات إشارات المرور، وعلامات الطرق، ومعابر المشاة. وقد يؤدي هذا التبادل السلس للمعلومات إلى تغيير الطريقة التي نتنقل بها. كما سيجعل طرقنا أكثر أمانًا وسرعةً وصداقةً للبيئة.
تعد شركة «ترافيك تكنولوجي سيرفيسيز» (TTS) رائدة في مجال تقنيات المركبات المتصلة لتطبيقات CV2X والمركبات ذاتية القيادة. وتساهم منصتها القائمة على السحابة في تعزيز سلامة السائقين وزيادة كفاءتهم، وذلك من خلال ربط المركبات بإشارات المرور وأجزاء أخرىمن الطريق. وبفضل هذه التقنية، يمكن للمركبات تلقي تحذيرات بشأن المخاطر المحتملة، مثل الحوادث أو العوائق على الطريق، قبل وقوعها بوقت كافٍ، مما يتيح للسائقين اتخاذ الإجراءات المناسبة. بالإضافة إلى ذلك، يمكنها تحسين تدفق حركة المرور من خلال تزويد المركبات بمعلومات حول أحوال المرور والمسارات المثلى.
وللتعمق أكثر في عالم تقنية V2X وتداعياتها، أجرينا حوارًا مع المهندسين الرئيسيين وراء هذه الصفقة – جو كاستر، المدير المالي لشركة Miovision، وتوماس باور، الرئيس التنفيذي لشركة TTS، الذي سيتولى من الآن فصاعدًا قيادة مجموعة منتجات المركبات المتصلة داخل شركة Miovision.
اتصل بشركة Miovision
مقابلة:
س: لماذا استحوذت شركة Miovision على شركة TTS؟
جو كاستر: نحن في Miovision نعتقد أن تقنية V2X [الاتصال بين المركبات وكل شيء] تمثل فرصة هائلة ذات إمكانات كبيرة على المدى الطويل لإنقاذ الأرواح، وخفض استهلاك الطاقة، وزيادة الإنتاجية في قطاع الأساطيل التجارية، وهو ما سيدعم اقتصاد البنية التحتية للمدن الذكية على مدى السنوات العشر إلى العشرين المقبلة.
عليك أن تطرح على نفسك السؤال الأساسي: «هل ستحتاج المركبات ذاتية القيادة إلى اتصال شبكي مع البنية التحتية؟» وفي كل مرة طرحنا هذا السؤال على الخبراء، كانت الإجابة «نعم» قاطعة.
قد يكون لدى إيلون ماسك وشركة تيسلا رأي في هذا الشأن، وقد تتغير إشارات المرور أو المؤشرات، وقد تتطور التكنولوجيا والمعايير، لكن اتصال البنية التحتية والوعي بالوضع سيظلان دائمًا ضرورية.
لذلك، عندما قمنا بتقييم خياراتنا وأهداف الاستحواذ المحتملة، برزت شركة TTS بشكل واضح لأنها رائدة في هذا المجال وتتعامل مع هذه المشكلة منذ أكثر من 10 سنوات. وقد قامت بالفعل حلًّا تجاريًّا، وأقامت العلاقات اللازمة مع الوكالات ومصنعي المعدات الأصلية. كما أن لديها خطة عمل لتوسيع نطاق الإمكانيات بشكل كبير. لذا، نحن سعداء جدًا بانضمام توماس وفريقه إلى Miovision.
من المهم الإشارة إلى أن شركة TTS تضم خدماتها اليوم أكثر من 80,000 إشارة مرور، ونعتقد أن Miovision يمكنها مساعدتها في الوصول إلى «الكتلة الحرجة» من خلال شبكة تقاطعاتنا الحالية البالغ عددها 95,000 تقاطعًا في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وأماكن أخرى، وذلك لتوسيع نطاق هذه الخدمة وجذب عملاء جدد بما يعود بالنفع على الجميع في جميع أنحاء العالم. تخيلوا الأمر على أنه شبكة «مراقبة الحركة الجوية» التي توفر الوعي بالوضع لجميع المركبات المتصلة والذاتية القيادة: تعمل دائمًا، وتبث خدمات البيانات الحية، على نطاق واسع. هذا هو مستقبل البنية التحتية الحيوية للنقل.
في أمريكا الشمالية، يمثل هذا مشكلة في البنية التحتية تزيد قيمتها عن 2 مليار دولار، ونعتقد أنه بإمكاننا حلها بسرعة كبيرة بمساعدة المستثمرين والشركاء؛ فهذا الأمر يتطلب جهدًا جماعيًّا. التأثير هائل، وسأختتم حديثي بهذا المثال: إذا كان نظام إدارة بطارية السيارة الكهربائية على دراية بكيفية عمل إشارات المرور على طول مسار معين، بما في ذلك الوعي بالظروف المحيطة في سيناريو القيادة الحضرية، فإننا نعتقد أنه يمكننا إطالة عمر شحن البطارية بنسبة لا تقل عن 15% إلى 20%، بالإضافة إلى إنقاذ المزيد من الأرواح.
س: لماذا وافقت TTS على الانضمام إلى Miovision؟
توماس باور: عندما يتعلق الأمر بحلول V2X، فإن حجم شبكة البنية التحتية التي يمكنك الوصول إليها أمر مهم. لقد أنشأنا شبكة قوية تضم 80,000 تقاطع، لكننا ندرك أن زيادة عدد التقاطعات يرفع بشكل كبير من فائدة التطبيق المثبت داخل المركبة. ولا يقتصر الانضمام إلى Miovision على منحنا الفرصة للعمل على التوسع في مناطق جغرافية جديدة فحسب، بل يوفر لنا أيضًا مسارًا لتقديم عروض أوسع نطاقًا وأكثر جاذبية لوكالات المرور التي تمتلك في نهاية المطاف بيانات المرور التي تشكل أساس حلولنا.
كما أن شركة «ميوفيجن» تربطها بالفعل علاقات مع وكالات خدمات النقل العام والطوارئ، ونعتقد أن هناك إمكانيات مثيرة للاهتمام حقًّا لحلول V2X التي من شأنها تحسين كل من خدمات النقل العام والاستجابة لحالات الطوارئ بشكل كبير.
وفي النهاية، نعتقد أن انضمامنا إلى Miovision سيساعدنا على تسريع وتيرة اعتماد حلولنا.
س: ما هي الخطوة التالية؟ كيف سيتم دمج TTS في Miovision؟
جو كاستر: هذه هي عملية الاستحواذ السادسة التي تقوم بها شركة Miovision في أقل من ثلاث سنوات، لذا فإننا نكتسب المزيد من الخبرة في دمج عمليات الاستحواذ بسرعة. الهدف الأول هو ضمان حرية الشركة في العمل: لقد استحوذنا على شركة TTS لأننا نقدر ما حققته، لذا نرغب في الحفاظ على العلاقات المهمة التي أقامتها، والمواهب التي جذبتها، وجودة الحلول التي تقدمها.
ثم، يتعلق الأمر في الحقيقة بوضع خطة لكيفية تحقيق الإمكانات الكامنة في تقنية V2X داخل شركة Miovision، من خلال العمل مع الخبراء – توماس وفريقه – ودفعهم للتعاون مع الشخصيات الرئيسية في قسم المنتجات لدينا.
توماس باور: هذه هي الخطوة المنطقية التالية في مسيرة تطورنا. ونحن متحمسون للعمل مع زملائنا الجدد في Miovision، والاستفادة من خبراتهم لتسريع تحقيق رؤيتنا – وهي تعزيز اعتماد تقنية V2X وتوفير المزيد من المعلومات في المزيد من المركبات.
س: ما الذي قد يعنيه هذا الاستحواذ بالنسبة لعملاء Miovision الحاليين؟
توماس باور: تستند شراكاتنا الحالية إلى نوع من تبادل القيمة. توفر الوكالات والشركاء إمكانية الوصول إلى بيانات حركة المرور من بنيتهم التحتية، وفي المقابل، نقدم لهم رؤى تتيح لهم تحسين شبكة حركة المرور الخاصة بهم. بالنسبة لعملاء Miovision – سيكون جزء من عملية التكامل هو العمل مع فريق منتجات Miovision لفهم ما يمكننا تقديمه من منظور البيانات والرؤى عبر Miovision Core. ونأمل أن نتمكن من خلق بعض الفرص الجذابة لعملاء Miovision الحاليين، مما سيمكننا من توسيع شبكة البيانات بشكل كبير لتطبيقات داخل المركبات.
جو كاستر: كما نرى بعض الفرص المثيرة للاهتمام حقًا لدى عملائنا من شركات النقل العام ومركبات الطوارئ. ونقدم حاليًا خدمة أولوية الإشارات المرورية لتحسين موثوقية خدمات النقل العام وتقليل أوقات الاستجابة لحالات الطوارئ.
ولكن الحل — بالإضافة إلى إحدى عشرة براءة اختراع — الذي يقدمه توماس وفريقه إلى شركة «ميوفيجن» يوفر إمكانية تحسين عروضنا لهؤلاء العملاء، فضلاً عن العملاء الجدد في مجال الأساطيل التجارية.
عادةً ما يستغرق التكامل الوظيفي بضعة أرباع قبل أن نتمكن من البدء في طرح الحلول التي تم تطويرها بشكل مشترك في السوق — لذا تابعوا أخبارنا!
نبذة عن Miovision
تُمكّن شركة «ميوفيجن» المدن من الحد من الازدحام المروري وانبعاثات المركبات، مع تحسين السلامة العامة من خلال حلول نقل ذكية قابلة للتطوير.
تساعد منصتنا المدعومة بالذكاء الاصطناعي المجتمعات المحلية على تحسين كفاءة حركة المرور عند التقاطعات وجعل الطرق أكثر أمانًا لجميع مستخدمي الطرق – سواء كانوا سائقين أو راكبي دراجات أو مشاة.
نحن ملتزمون بإحداث تغيير إيجابي. نحن نرسم مستقبل التنقل الحضري في طليعة الابتكارات في مجال النقل بالمدن الذكية. ونعتمد على التكنولوجيا والعمل الجماعي، فهما يساعداننا على تمكين المدن والمجتمعات المحلية، ويجعلان أنظمة النقل أكثر أمانًا واستدامة وكفاءة، وستستمر فوائدهما لأجيال قادمة.
تواصل مع أحد الخبراء اليوم. ناقش أفضل حل للتحدي الفريد الذي تواجهه. اكتشف ما يمكن تحقيقه في المستقبل.
اتصل بشركة Miovision
