أولوية إشارات النقل العام (TSP): تحسين الالتزام بالمواعيد واستعادة ثقة الركاب

تحظى «أولوية إشارات النقل العام» (TSP) بقبول واسع النطاق في جميع أنحاء المدن للمساعدة في الحفاظ على سلامة النقل العام وموثوقيته وكفاءته. ومع استمرار نمو المدن، وما يصاحب ذلك من ازدحام متزايد وتأخيرات مرورية، يتطلع العديد من الركاب إلى الاعتماد على وسائل النقل العام للوصول إلى وجهاتهم بأمان وفي الوقت المحدد. ويمكن لنظام Miovision Opticom TSP المساعدة في تحقيق ذلك من خلال تحسين الالتزام بالجداول الزمنية، وتوفير ساعات من وقت التنقل للركاب، ومساعدة الجهات المعنية على تشغيل المركبات بكفاءة، مما يؤدي إلى توفير في تكاليف الوقود والصيانة. 

تابع القراءة لمعرفة المزيد عن ماهية برنامج TSP وكيفية عمله، وكيف تقوم الوكالات بتطبيقه باستخدام الأدوات الموجودة على متن المركبات، بهدف توفير ما يزيد عن 3 ساعات أسبوعيًا للمسافرين.

ما هي أولوية إشارات المرور؟

تسهل ميزة «أولوية إشارات النقل العام» (TSP) التحكم في الأولويات عند التقاطعات لمساعدة وسائل النقل العام على الالتزام بالجدول الزمني والحفاظ على موثوقية الخدمة. وهذا يعني أن الحافلات والترام يمكنها التواصل مع إشارات المرور والتقاطعات، لطلب إطالة مدة الضوء الأخضر أو تقصير مدة الضوء الأحمر من أجل الالتزام بالجدول الزمني. 

بفضل نظام Opticom TSP، يمكن للمدن وهيئات النقل العام تحديد عدد من الشروط التي يجب أن تأخذها التقاطعات في الاعتبار قبل إعطاء الضوء الأخضر، مما يضمن الحد الأدنى من الاضطراب في تخطيط حركة المرور وتوقيت الإشارات. وهو حل مربح لجميع الأطراف: الركاب، وهيئات النقل العام، والبلديات.

لماذا يُعد برنامج TSP مهمًا؟

يساعد هذا الإجراء البسيط المتمثل في التواصل مع نقاط التقاطع على ضمان سير حركة النقل العام بسلاسة، مما يقلل من حالات التأخير ويجعل وسائل النقل العام خيارًا أكثر موثوقية للجميع. 

تأمل هذه السيناريوهات التي يمكن أن تؤدي إلى إخلال كبير بجدول رحلات الحافلة:

• تسبب حادث مروري في إغلاق غير مخطط له لطريق مزدحم
• تشهد ساعة الذروة الصباحية ازدحامًا شديدًا 
• أدت الأحوال الجوية السيئة إلى تراكم المركبات على الطرق أو تسبب في حدوث ازدحام مروري

يتأخر الركاب، ويُترك الركاب في المحطات التالية في انتظار الحافلة، بينما ينضم المزيد من الأشخاص إلى طابور الحافلة ترقباً لوصول الحافلة التالية وفقاً للجدول الزمني. يتأخر الركاب عن مواعيدهم، ويظل سائقو الحافلات تحت رحمة حركة المرور. وعندما تصل الحافلة المتأخرة أخيراً، تكون مكتظة بالركاب، فيشعر الركاب والسائقون بنفس القدر من الإحباط، مما يؤدي إلى تآكل الثقة في الخدمة. 

قد تكون هناك مخاطر أخرى على سير العمليات من منظور التوظيف: أظهرت الدراسات التي أجريت على سائقي حافلات النقل السريع (BRT) أظهرت أن سائقي الحافلات يميلون إلى الإبلاغ عن مستويات أعلى من الإجهاد المهني والإرهاق، وهو ما يرتبط غالبًا بمعدل دوران الموظفين واستبقائهم.

يمكن لنظام TSP المساعدة في الحد من تأثير التأخيرات غير المتوقعة والطرق المزدحمة. فإذا تأخرت الحافلة بشكل كبير وخارج الجدول الزمني المحدد، يمكن للحافلات المزودة بنظام TSP طلب تمديد مدة إشارة الضوء الأخضر، مما يقلل من التأخيرات الناتجة عن الإشارات المرورية ويقلل من وقت الانتظار عند الإشارات الحمراء. وهذا يتيح للحافلة تحقيق مكاسب تدريجية في وقت الرحلة، مما يقلل من مدة الرحلة ويسمح لها بالوصول إلى الركاب المنتظرين بشكل أسرع، وهو ما يؤثر إيجابياً على رضا السائقين ويقلل من معدل تغيير الموظفين. 

كما يمكن أن يساعد ذلك في تشغيل مركبات النقل العام بكفاءة، مما يقلل الانبعاثات ويسهم في توفير الوقود. فمن خلال تقليل الوقت الذي تقضيه المركبات في وضع التباطؤ عند إشارات المرور الحمراء، أو تقليل وقت السفر، يتم تقليل هدر الوقود، مما يتيح تحسين التدفق النقدي وتحقيق أقصى استفادة من الميزانيات.

كيف يمكن للوكالات تنفيذ برنامج TSP

تقدم شركة «أوبتيكوم» خدمة TSP منذ أكثر من 20 عامًا، وتعد عملية تنفيذها أسهل مما تتصور الوكالات. فقد قطعت هذه التكنولوجيا شوطًا طويلاً منذ مرحلة التنفيذ التي كانت تعتمد بشكل كبير على الأجهزة، والتي كانت تتطلب تركيب وحدات الأشعة تحت الحمراء أو أجهزة GPS عند التقاطعات وفي المركبات.

هناك عدة طرق لتنفيذ مشكلة مسار السائح (TSP)، لا سيما مع تزايد عدد التقاطعات التي أصبحت متصلة بالإنترنت بفضل تحديثات الإشارات الذكية والقدرات المرتبطة بالسحابة. ويتكامل نظام «أوبتيكوم» بسهولة مع هذه البنية التحتية الحديثة. وبفضل الاتصال المحسّن، يمكن للهيئات نشر أنظمة قائمة على السحابة تستفيد من الأجهزة الموجودة على متن المركبات وتطبيقات البرمجيات المدمجة لتلقي معلومات المركبات، وتحديد الأولوية، والتواصل مباشرةً مع التقاطعات الذكية المجهزة بتقنية «أوبتيكوم».

تشمل الأجهزة والبرامج المدمجة في المركبة والمتوافقة مع نظام «أوبتيكوم» أجهزة المودم من «كرادل بوينت» و«سيمتك»، بالإضافة إلى نظام «سويفلي» الذي يتتبع مواقع المركبات في الوقت الفعلي، ومعلومات المسار، والسرعة، والاتجاه، وغير ذلك. ويُعد نقل هذا النوع من المعلومات أمرًا حيويًّا إلى نقاط التقاطعات، التي تقوم بدورها بمراجعة هذه البيانات وفقًا لمعايير محددة لمنح الضوء الأخضر.

دراسة حالة: كيف تمكنت RABA من خفض وقت السفر بنسبة 15% باستخدام Opticom TSP

كانت مدينة ريدينغ تشهد تقلبات في أعداد السكان وزيادة في الازدحام المروري. وأصبح الحفاظ على موثوقية وسائل النقل العام يمثل تحديًا متزايدًا خلال ساعات الذروة، مما أدى إلى تأخيرات في حركة الحافلات على ممرات النقل الرئيسية. وكانت هيئة حافلات منطقة ريدينغ (RABA) تبحث عن حلول.

كما كانت لدى RABA متطلبات محددة: فقد كانت بحاجة إلى نظام يستخدم بيانات Swiftly GTFS-RT الحالية لديها، وكان المجتمع المحلي يبحث عن نظام نقل مستدام يقلل من أوقات توقف المحركات عن العمل والانبعاثات. 

قررت RABA استخدام نظام Opticom TSP، الذي يمكن دمجه بسهولة مع واجهات برمجة التطبيقات (APIs) الخاصة بشركة Swiftly. ونظرًا لأن النظام كان يحتوي على معظم ما يلزم للبدء بسرعة، ولأنه كان متصلاً بشكل جيد بالهيئات البلدية الأخرى (مثل إدارات المرور وفرق الصيانة)، فقد تم نشر نظام Opticom الخاص بهم في غضون يومين.

بفضل التكنولوجيا المدمجة في الحافلات، ونظام الأولوية المشروطة من «أوبتيكوم»، تمكنت «رابا» من إعطاء الأولوية للحافلات على الخط رقم 4 إذا تأخرت عن موعدها بدقيقة واحدة أو أكثر. وباستخدام نظام «أوبتيكوم»، لاحظت «رابا» أن متوسط وقت الرحلة لكل رحلة انخفض بنسبة 15% خلال ساعات الذروة. وكان هذا تحسناً ملحوظاً، وأدى إلى توفير 3.5 ساعات شهرياً للمسافرين.

اقرأ دراسة الحالة التفصيلية، واكتشف كيف استخدمت RABA واجهة برمجة تطبيقات Swiftly Vehicle مع Opticom → 

الحصول على أكثر من مجرد إشارات خضراء

لا يقتصر حل TSP من Opticom على مجرد تغيير مصباح. بل يزود الوكالات بأدوات المراقبة وبيانات الأداء، مما يساعدها على اتخاذ قرارات مستندة إلى البيانات لتحسين عملياتها. وبفضل أدوات التحليل، يمكن للعملاء التعمق في عوامل الأداء مثل تأخير الإشارة، ووقت التوقف، ووقت القيادة والسفر، وفهم المجالات التي يتعين فيها إدخال تحسينات على المسار أو الجدول الزمني أو نظام TSP لتوفير تجربة أفضل للجميع.

كما صُمم النظام لتقليل الاضطراب في تدفق حركة المرور الحالية إلى أدنى حد ممكن، وذلك من خلال منح الأولوية فقط لمركبات النقل العام التي تحتاج إليها. وبفضل نظام Miovision Opticom TSP، يمكن للجهات المعنية الحفاظ على الالتزام بالجداول الزمنية حتى خلال أوقات الذروة المرورية، والعمل على تحقيق مستقبل يتميز بنظام نقل عام أكثر موثوقية.

تساعد تقنية «أولوية إشارات النقل العام» (TSP) من Miovision Opticom مركبات النقل العام على التنقل في شوارع المدينة بتأخيرات أقل.  تعمل تقنية TSP على تعزيز رضا الركاب من خلال تقليل أوقات الانتظار بشكل غير مباشر، وعندما تقترن بنظام «المعلومات الديناميكية للركاب»، فإنها توفر تحديثات فورية عن مواعيد الوصول، مما يجعل فترات الانتظار أكثر قابلية للتحمل ويحسن الانطباع العام عن الخدمة. وبالإضافة إلى الرحلات الفردية، تدعم تقنية TSP المزايا على مستوى النظام ككل من خلال تشجيع استخدام وسائل النقل العام، والحد من الازدحام والانبعاثات، وتعزيز التنقل العادل عن طريق تحسين الوصول والربط للمجتمعات التي تعتمد بشكل أكبر على وسائل النقل العام.