عرض الكل

Miovision Scout مقابل المنافسين

بقلم: كورتيس ماكبرايد | 13 نوفمبر 2013
المتانة والموثوقية - Miovision

لقد رافقت مؤخرًا بعض زملائي في العمل وقمت بنشر جهاز «سكاوت» جنبًا إلى جنب مع حلٍّ منافس يتضمن كاميرالجمع بيانات حركة المرور. ولم أكن قد استخدمت سوى وحدة التحكم المرئية «سكاوت» (Scout VCU)، لذا كان من دواعي سروري مقارنة تجربتي مع نظام آخر.

في هذه المدونة، سأستعرض بعض الجوانب المختلفة لكل جهاز من الأجهزة، وهي جهاز Scout VCU والنظام المنافس (الذي سيبقى اسمه طي الكتمان).

شراء الأجهزة

يحب بعض المنافسين في مجال جمع بيانات الفيديو التباهي بأنهم يمثلون خيارًا أرخص ثمناً بجودة مماثلة لجهاز Scout VCU من Miovision. ولكن بمجرد أخذ جميع التكاليف والتنازلات الوظيفية في الاعتبار، سيجد معظم مستخدمي أجهزة جمع البيانات أن الأمر ليس كذلك.

في البداية، كانت الكاميرا أرخص من كاميرا «سكاوت»، ولكن بمجرد البدء في إضافة المكونات الأخرى اللازمة لتركيبها عند التقاطع، بالإضافة إلى تكاليف الشحن والرسوم الجمركية، بلغت التكلفة ما يقل قليلاً عن 3,000 دولار.

في هذه الفئة السعرية، تلقينا رأس كاميرا واحدًا، وعمودًا معدنيًّا بسيطًا بدون قاعدة، وشاشة محمولة، وصندوق تحكم، والأسلاك اللازمة لتوصيل كل هذه المكونات.

مع جهاز Scout VCU، كان لدينا حامل يُثبَّت على عمود الإنارة، وصندوق التحكم، وحزامين مزودين بمزلاج قفل لتثبيت كل شيء في مكانه.

إعداد الوحدة

بمجرد وصولي إلى الميدان، أدركت أنه لا توجد طريقة بسيطة لتثبيت الكاميرا على عمود، لذا اكتفينا باستخدام أحزمة السقاطة من طراز Scout VCU. كما كانت الأسلاك المتصلة بصندوق التحكم والكاميرا مكشوفة، وهو ما قد يشكل مشكلة.

كان إعداد وحدة Scout VCU بسيطًا إلى حد ما. توفر جميع المكونات القدرة على نشر الوحدة بأمان في الميدان. واجهنا بعض الصعوبات في البداية، حيث نسينا في البداية إزالة عدسة الكاميرا واضطررنا إلى تعديل زاوية الكاميرا. ومع ذلك، بمجرد إجراء تلك التعديلات البسيطة، تم تثبيت وحدة Scout VCU بشكل آمن على جانب الطريق، مثبتة على عمود إنارة.

تسجيل التقاطع

كان نظام المسابقة قد تم إعداده وأصبح جاهزًا للتسجيل، لكن بعد عدة محاولات، ظلت الشاشة فارغة. قمنا بإعادة تشغيل النظام وتلاعبنا بالأسلاك دون جدوى. وبعد عدة محاولات، استسلمنا وقمنا بتوضيب النظام دون أن نتمكن من التسجيل.

لحسن الحظ، تمكنا من تصوير مقطع فيديو باستخدام كاميرا Scout VCU. ورغم أننا واجهنا بعض الأخطاء البشرية المتعلقة بغطاء الكاميرا وزاوية التصوير غير الصحيحة، فقد تمكنا من جمع مقطع فيديو واضح للتقاطع، وتم معالجته لتحويله إلى تقارير بيانات حركة المرور.

نحن نؤمن بفرص ثانية

لم نتمكن في البداية من تسجيل مقاطع فيديو باستخدام نظام المنافس، لكننا قررنا إعادة تثبيته من أجل إجراء مقارنة مباشرة بين التقنيتين.

خبر سار: تمكنا بنجاح من تصوير مقطع فيديو للتقاطع باستخدام النظام.

خبر سيئ: الشاشة صغيرة جدًّا ومقسمة إلى نصفين، ولم نلاحظ أن الفيديو كان مائلًا إلا بعد مراجعته في المكتب. وللحصول على البيانات من هذا الفيديو، سيتعين علينا إجراء عملية نشر ثالثة.

نظرة عامة على نظام المنافسين

بناءً على تجربتنا، فإن نظام المنافس لا يمكن الاعتماد عليه تمامًا. فقد تمكنا من شرائه بسعر أقل قليلاً من جهاز «سكاوت»، لكننا واجهنا مشكلات في الإعداد والتسجيل.

كانت الوحدة نفسها سهلة النقل وقابلة للحمل. وكانت الأسلاك المكشوفة مصدر قلق إلى حد ما، حيث كان من السهل فصلها أو العبث بها. كما اضطررنا إلى استخدام أحزمة السقاطة من طراز Scout VCU لتثبيت المعدات على العمود.

كان تركيبها سهلاً إلى حد ما، لكن بسبب صغر حجم الشاشة، كان من الصعب ملاحظة أن الكاميرا قد تم تركيبها بشكل مائل. وكان الأمر سيتطلب ثلاث محاولات للتركيب حتى نتمكن من الحصول على مقطع فيديو مقبول للمعالجة (عبر Miovision) أو لإجراء العد يدويًّا داخل المبنى.

من غير المرجح أن يفضل الفنيون القيام بثلاث عمليات نشر لمقطع فيديو واحد، خاصةً إذا اضطروا بعد ذلك إلى قضاء ساعات في العد اليدوي في المكتب.

نظرة عامة على برنامج «سكوت» بجامعة فيرجينيا كومنولث (VCU)

على الرغم من أننا واجهنا بعض الأخطاء من جانب المستخدمين، إلا أن عملية تركيب جهاز Scout VCU كانت بسيطة للغاية. وكان لدينا المعدات المناسبة لضمان إجراء عملية التركيب بطريقة آمنة ومضمونة. ونتيجة لذلك، تمكنا من التقاط مقطع فيديو واضح للتقاطع.

تم تصميم كاميرا Scout VCU لتكون سهلة الاستخدام. وعلى عكس أنظمة المنافسين، تتميز الشاشة بحجم مناسب، ويمكنك رؤية ما يتم التقاطه بوضوح قبل بدء التسجيل. كما يتم تثبيت رأس الكاميرا بمسامير في حامل العمود، مما يمنع حدوث أي انحراف في الفيديو.

لم تستغرق عملية النشر سوى بضع ساعات، إلا أن عمر بطارية جهاز Scout VCU يسمح بالتسجيل لمدة تصل إلى 72 ساعة. وفي حال الحاجة إلى وقت إضافي لإجراء إحصاء لمدة 7 أيام، تتوفر حزمة طاقة توفر عمرًا إضافيًا للبطارية. وتقدم شركة Miovision ملحقات أخرى بالإضافة إلى حزمة الطاقة، بما في ذلك حقيبة سفر لسهولة التخزين والنقل، وحامل ثلاثي القوائم يُستخدم بدلاً من أثاث الشوارع.

إذا كنت مهتمًا باستخدام جهاز Scout VCU من Miovision لجمع بيانات حركة المرور، أو كنت ترغب في الحصول على مزيد من المعلومات،فيُرجى الاتصال بأحد المتخصصين في فريقنا. حيث يمكنهم الإجابة على أسئلتك، وتقديم نظرة ثاقبة حول القيمة المضافة التي يوفرها جهاز Scout VCU لبرنامج العد الخاص بك، بالإضافة إلى تقديم عروض الأسعار.

ندوة عبر الإنترنت: أداء الإشارات باستخدام ATSPM
تحسين توقيت الإشارات باستخدام البيانات في الوقت الفعلي
تعرف على الكيفية التي استخدمت بها شركة Mead & Hunt أدوات ATSPM من Miovision لتحسين أداء الممرات، وتقليل فترات الانتظار للمستخدمين، وخفض التكاليف التشغيلية.
استراتيجيات إعادة التوقيت التي أثبتت فعاليتها
رؤى حول المشاريع ذات الكفاءة من حيث التكلفة
التخطيط القائم على الأداء
جلسة أسئلة وأجوبة مباشرة مع الخبراء
كورتيس ماكبرايد
بقلم

كورتيس ماكبرايد الرئيس التنفيذي لشركة Miovision | الريادة الفكرية، القطاع، قيادة الشركة، الابتكار

كورتيس ماكبرايد هو المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة «ميوفيجن» (Miovision)، التي تعمل على إحداث تحول في مجال النقل الحضري من خلال حلول قائمة على البيانات. وهو أيضًا رائد أعمال متسلسل يقف وراء تأسيس شركات «كاتاليست 137» (Catalyst137) و«ميدو» (Meddo) و«كاتاليست كومون» (Catalyst Common)، التي تركز جميعها على الابتكار وبناء مدن أفضل.

تسليط الضوء على الحلول

انضم إلى 68 دولة تستخدم Miovision اليوم!

  • استفد بشكل أكبر من شبكة الطرق الخاصة بك
  • الوصول إلى بيانات حركة المرور على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع
  • جمع بيانات حركة المرور بدقة تبلغ 95%
اكتشف حلول Miovision

الحدث

ملخص مؤتمر ومعرض ITS America - فينيكس

X