تعد أجهزة التنقل الصغيرة مثل الدراجات الكهربائية بدون محطة شحن وسيلة نقل صديقة للبيئة ورخيصة الثمن للمسافات القصيرة. وهي قادرة على تقليل استخدام سيارات الأجرة وسيارات الأجرة الخاصة والسيارات الخاصة في المدن والبلدات بشكل كبير، ولا تصدر أي انبعاثات كربونية. كما توفر الدراجات الكهربائية للمواطنين خيارًا ميسور التكلفة للوصول إلى وسائل النقل العام في الميل الأول والأخير.

---

ومع ذلك، أظهرت دراسات حديثة أن الدراجات الكهربائية تشكل مشكلة أمنية كبيرة في شوارع المدن.فقدوجدتدراسةأجراها قسم الصحة العامة والنقل في أوستن، تكساس، بالتعاون مع مراكز السيطرة على الأمراض والوقاية منها (CDC)في عام 2018،أن 20 شخصًا أصيبوا بجروح خلال فترة ثلاثة أشهر لكل 100,000 رحلة بالدراجات الكهربائية في أوستن. وهذا يمثل خطورة تزيد بنحو 13 مرة عن ركوب الدراجات و100 مرة عن المشي. ومن بين هذه الإصابات، كان ما يقرب من نصفها إصابات في الرأس، منها 15 في المائة إصابات دماغية رضحية. ولم يكن يرتدي خوذة سوى واحد من كل 190 من راكبي الدراجات البخارية المصابين.

تحدي أتلانتا

تحاول المدن في كل مكان تشجيع وسائل النقل المدمجة والصديقة للبيئة مثل الدراجات الكهربائية لمعالجة كل من ازدحام المرور والمخاوف المتعلقة بالتلوث وتغير المناخ. ولكن عليها أيضًا التأكد من أن جميع مستخدمي الطرق آمنون قدر الإمكان. مع ظهور وسائل جديدة مثل الدراجات الكهربائية، يتمثل التحدي في عدم توفر الكثير من البيانات أو المعرفة حول الخطوات التي يجب أن تتخذها المدن لتحسين السلامة. وهذا هو بالضبط التحدي الذي تواجهه مدينة أتلانتا.

أصبحت المدينة واحدة من أكثر المدن كثافة في استخدام الدراجات الكهربائية في جنوب شرق الولايات المتحدة، حيث يُسمح باستخدام أكثر من 10,000 جهاز في المدينة. بعد وقوع أربع حوادث وفاة مأساوية مرتبطة بالدراجات الكهربائية، أعلن رئيس البلدية عن خطةمدتها سنتان وتبلغ قيمتها 5 ملايين دولارلإدخال ميزات أمان جديدة بسرعة إلى شوارع أتلانتا. كجزء من الخطة، نفذت المدينة تجديدًا سريعًا للسلامة علىامتداد حوالي 0.2 ميل من الشارع العاشر، غرب بيدمونت بارك، من خلال تركيب ممرات مؤقتة محمية للدراجات - لاستخدامها من قبل الدراجات والدراجات الكهربائية - في الفترة من 19 إلى 26 أكتوبر.

لقياس تأثير هذه الميزة الأمنية الجديدة، قامت Midtown Alliance – وهي تحالف غير ربحي يضم قادة الأعمال والمجتمع المحليين البارزين – بنشر Miovision Scout على طول ممر الدراجات المحمي المؤقت لجمع بيانات عن عدد الدراجات الكهربائية والمشاة وراكبي الدراجات والمركبات التي استخدمت الطريق والبنية التحتية المحمية. وقد سعوا بشكل خاص إلى الحصول على تصنيف دقيق وإحصاءات ثنائية الاتجاه للدراجات الكهربائية وراكبي الدراجات الذين يستخدمون ممرات الدراجات المحمية. باستخدام مقاطع الفيديو التي جمعها Scout والبيانات التي عالجتها Miovision والتقارير المقدمة في DataLink، سمحت Midtown Alliance للمدينة برؤية كيفية استخدام سكان أتلانتا لممر الدراجات المحمي، وساعدت المخططين في بناء حججهم لصالح البنية التحتية المحمية الدائمة للمساعدة في منع وقوع مآسٍ مستقبلية.

المفتاح هو أنه بدلاً من اتخاذ قرارات بناءً على القصص المتداولة، ستحصل المدينة على مجموعة بيانات أكثر قوة حول الدراجات الكهربائية. وبفضل أدوات Miovision السهلة والفعالة والفعالة من حيث التكلفة، تم تمكين الأطراف المعنية مثل Midtown Alliance من جمع البيانات اللازمة للدعوة إلى شوارع أكثر أمانًا في منطقتهم.

Miovision هي الشركة الوحيدة المتخصصة في إحصاء حركة المرور التي توفر إحصاءات عن الدراجات الكهربائية. وهذا أمر مهم بشكل خاص عند محاولة إثبات قيمة ممر الدراجات المحمي، لأننا نعلم الآن أنه بالإضافة إلى رحلات الدراجات التقليدية، يمكن أن تشكل أجهزة التنقل القابلة للمشاركة (الدراجات المشتركة، الدراجات الكهربائية، إلخ) عددًا كبيرًا من الرحلات على البنية التحتية المحمية، مما يستلزم الحاجة إلى مزيد من البنية التحتية المحمية.

فورست روز، ميدتاون ألاينس، أتلانتا، جورجيا