تلتزم هيئة النقل في منطقة العاصمة (CDTA) بتوفير خدمة نقل عام فعالة تعتمد على الحافلات لحوالي 769,000 من سكان مدينة ألباني بولاية نيويورك. ونظرًا لأن أكثر من نصف السكان يقيمون على بعد ربع ميل من محطات الحافلات التابعة للهيئة البالغ عددها 2,640 محطة، فإن الالتزام بالجداول الزمنية يعد أمرًا بالغ الأهمية لتحسين تجربة المستخدمين وزيادة أعداد الركاب.
دفعت التحديات، مثل مراقبة أداء نظام أولوية إشارات النقل العام (TSP) والتعاون بين الفرق التي تستخدم أنظمة متباينة، هيئة النقل العام في كولورادو (CDTA) إلى البحث عن حلول مبتكرة. وبالاستفادة من إمكانات نظام Miovision Opticom Transit Signal Priority، شرعت هيئة النقل العام في كولورادو (CDTA) في مشروع تجريبي يهدف إلى تحقيق ثلاثة أهداف رئيسية: تقليل التأخيرات في الجداول الزمنية إلى أدنى حد، والتحقق من فعالية نظام أولوية إشارات النقل العام (TSP) من خلال البيانات، وتعزيز الكفاءة التشغيلية من خلال التعاون بين الوكالات.
بشكل عام، حققت شركة CDTA تحسينات ملحوظة في الأداء بفضل نظام Miovision Opticom TSP:
- انخفاض متوسط تأخيرات الإشارات بنسبة 43٪، مما أدى إلى انسيابية أفضل لحركة المرور وتحسين الكفاءة الإجمالية للنقل.
- انخفضت حالات التوقف عند الإشارة الحمراء — وهي مؤشر رئيسي على اضطراب حركة النقل العام — بنسبة 22٪. وقد أدى هذا الانخفاض إلى تجربة سفر أكثر سلاسة للركاب وتحسين الالتزام بالجداول الزمنية.
- مكّنت البيانات والرؤى الدقيقة وكالة CDTA من اتخاذ قرارات مستنيرة. وأدى ذلك إلى تحسين إعداد معلمات TSP، وإجراء تعديلات على الجدول الزمني، بالإضافة إلى تحسينات تشغيلية أخرى.
- بفضل تقليل تأخيرات الإشارات وتقليل عدد مرات التوقف عند الإشارة الحمراء، تحسنت تجربة الركاب بشكل ملحوظ.
قم بتنزيل دراسة الحالة لتكتشف كيف تمكنت CDTA من تحقيق تحسينات في أداء وسائل النقل العام.