ندوة عبر الإنترنت: تحليل الحوادث شبه الكارثية

22 مارس 2024 

الساعة: 10:30 (مكسيكو سيتي)، 11:30 (كولومبيا)، 11:30 (بيرو)، 13:30 (تشيلي)

المدة: 1.5 ساعة

المتحدثون:

كريغ ميليغان، دكتوراه، مهندس معتمد، RSP2I

الرائد العالمي في مجال حلول السلامة على الطرق 

ميوفيجن

بصفته خبيرًا دوليًا في هندسة السلامة المرورية ومؤسس شركة Microtraffic، التي أصبحت الآن جزءًا من Miovision، أكمل الدكتور كريغ ميليجان أكثر من 600 دراسة حول السلامة في التقاطعات، ومراجعات للسلامة على الطرق بقيمة تزيد عن 8 مليارات دولار في أعمال البنية التحتية، وأدوات لتحديد أولويات شبكات السلامة على الطرق لأربع وكالات طرق، و10 إرشادات فنية للسلامة على الطرق، و30 بحثًا في مجال السلامة على الطرق.

ألفونسو فيليز، خبير معروف في مجال السلامة على الطرق في أمريكا اللاتينية، ومتحدث في TED، ومؤلف كتاب Movilidad 3.0

نائب الرئيس للعمليات والابتكار في Autotraffic SA de CV

المضيف:

جيلبرتو رويدا، بكالوريوس هندسة

مدير الحلول لمنطقة أمريكا اللاتينية

ميوفيجن

اكتشف طريقة جديدة ومفصلة واستباقية لإجراء تحليلات السلامة على الطرق تعرف باسم تحليل الحوادث شبه المحتملة أو تحليل الحوادث الوشيكة بمصطلحها الإنجليزي. تتفوق هذه المنهجية المبتكرة في فوائدها على تحليل السلامة القائم على البيانات التاريخية لحوادث المرور، والتي لا تكون دقيقة دائمًا ومحدودة أيضًا. باستخدام الكشف بالفيديو، يمكن تحديد الظروف غير القابلة للتعرف عليها في الإحصاءات السابقة وتحليل كل حركة في كل تقاطع من خلال هندسة وحركات مستخدمي الطريق.

الإصابات والوفيات الناجمة عن حوادث المرور: مشكلة عالمية

هل تعلم أن حوادث المرور هي السبب الأول للوفاة بين الأشخاص الذين تقل أعمارهم عن 29 عامًا؟¹ 

في المكسيك، يحدث كل عام أكثر من 17000 حالة وفاة بسبب حوادث المرور.² في كولومبيا، في عام 2023، أكثر من 70٪ من الوفيات الناجمة عن حوادث المرور تتعلق بمستخدمي الطرق العامة المعرضين للخطر؛ https://ansv.gov.co/es/observatorio/estad%C3%ADsticas/historico-victimas.

لمكافحة هذه المشكلة، تتبنى مدن في جميع أنحاء العالم سياسات "الرؤية الصفرية" التي تهدف إلى القضاء على الوفيات والإصابات الخطيرة الناجمة عن حوادث المرور.

وبالتالي، من الضروري استكشاف منهجيات جديدة مثل تحليل الحوادث شبه الفعلية لتحقيق هذه الأهداف. الخطوة الأولى لإجراء تحليل ناجح للحوادث شبه الفعلية هي توفر فيديو مناسب لتسجيل ما حدث في منطقة الدراسة . باستخدام Miovision Scout® Plus، يمكن للمتخصصين إجراء دراسات السلامة، مما يساعد المدن على جعل طرقها أكثر أمانًا. يعد الفيديو الدقيق وعالي الجودة ضروريًا لتزويد الخبراء بالبيانات اللازمة للتحليل.

تحدد حلول دراسات السلامة من Miovision الحوادث شبه المؤكدة وتستخدم سلسلة من العوامل للتنبؤ باحتمالية وقوع حادث تصادم ينتج عنه إصابات أو وفيات، وذلك بهدف المساعدة في تحديد المخاطر وتخفيفها قبل وقوع الحوادث.

لماذا هذا مهم؟ كان النهج التقليدي للسلامة على الطرق تفاعليًا، حيث كان يعتمد على بيانات تاريخية وغير موثوقة عن الحوادث. من خلال قياس السرعات والمسافات الزمنية وزوايا التصادم ومراعاة مدى تعرض المستخدم للخطر، يمكن لدراسات السلامة التي تجريها Miovision التنبؤ بعدد الحوادث المستقبلية التي ستسفر عن إصابات أو وفيات بدقة تصل إلى 94٪. استنادًا إلى هذه المعلومات، يمكن لمهندسي السلامة على الطرق التوصية بخطط أمان للتقاطعات، مما يؤدي إلى تقليل المخاطر بنسبة تصل إلى 80٪. 

أخيرًا، كيف يمكن للمدن والخبراء في المكسيك وأمريكا اللاتينية الاستفادة من اعتماد منهجية استباقية؟

الاستنتاجات الرئيسية للندوة عبر الإنترنت:

• اكتشف أحدث الحلول لتحسين السلامة على الطرق بشكل كبير
• تعلم كيفية اتباع نهج استباقي في دراسات الأمان
• تفاعل مع خبراء دوليين واطرح أسئلة في الوقت الفعلي

خلال الندوة عبر الإنترنت، سنغطي ما يلي:

• ميزات ومزايا جهاز الكشف بالفيديو Scout Plus وكيف يمكن أن يرتقي بنا إلى المستوى التالي من تحليل الأمان.
• مشكلة التقييمات الأمنية التقليدية القائمة على بيانات حوادث التصادم
• تحليل الحوادث شبه الفعلية استنادًا إلى الفيديو، طريقة استباقية
  • كيف يتم إجراء دراسة تشخيصية بالفيديو
  • كيف تتكيف التدابير المضادة الدقيقة مع عوامل الخطر المشخصة
  • التطبيقات النموذجية لتحليل الحوادث شبه الكارثية
• خبرة في المكسيك ودول أمريكا اللاتينية في حل مشاكل الأمن خلال السنوات الأخيرة.
• كيف يمكننا تحسين الدراسات المحلية المتعلقة بالأمن من خلال دمج هذه المنهجية؟