BUILD (el Programa de Asistencia para Proyectos Locales y Regionales en virtud del artículo 49 U.S.C. § 6702) es la subvención discrecional insignia del USDOT para proyectos que ofrecen múltiples resultados nacionales a la vez, abarcando la seguridad, la movilidad, el buen estado de las infraestructuras y la innovación, por nombrar algunos. Para el año fiscal 2026, el USDOT ofrece al menos 1500 millones de dólares, con plazo de presentación de solicitudes hasta el 24 de febrero de 2026 (17:00 h, hora del Este) y selección prevista antes del 28 de junio de 2026.
La forma más sencilla de elaborar una solicitud BUILD ganadora es elegir un proyecto que cumpla de forma natural varios criterios, y la modernización de las intersecciones es una de las mejores formas de hacerlo. ¡Ahí es donde entra en juego Miovision! Asóciese con nosotros para crear calles más seguras e inteligentes utilizando una subvención BUILD para el año fiscal 2026.
¿Qué son las subvenciones BUILD (y cómo Miovision facilita la puntuación de su proyecto)?
Desde TIGER hasta RAISE y, finalmente, BUILD, esta oportunidad de financiación ha recibido muchos nombres en el pasado. En esencia, estos fondos se ponen a disposición de los gobiernos estatales, locales y regionales para ayudar a mejorar el transporte. Esta entrada del blog se centrará en los criterios que utilizará nuestra administración para evaluar las solicitudes y en cómo Miovision puede ayudar a «construir» una mejor propuesta de subvención.
Las subvenciones BUILD pueden financiar la planificación o la construcción de una amplia gama de proyectos de transporte terrestre. A continuación se presentan los aspectos básicos de la convocatoria de financiación de este año:
BUILD de un vistazo (lo que tu equipo necesita el primer día)
Financiación: al menos 1500 millones de dólares (fondos del IIJA para el año fiscal 2026)
Fecha límite: 24 de febrero de 2026, 17:00 h (hora del este)
Premios: Mínimo 1 millón de dólares en zonas rurales / 5 millones de dólares en zonas urbanas (capital); máximo 25 millones de dólares; la planificación no tiene no tiene mínimo.
Reparto de costes: hasta el 80 % federal; hasta el 100 % solo si Rural
Solicitantes elegibles: estados, gobiernos locales, agencias de transporte, tribus, autoridades portuarias, etc.
Criterios BUILD para el año fiscal 2026
Criterios de mérito en los que debe obtener una buena puntuación: seguridad, calidad de vida familiar, movilidad y conectividad comunitaria, competitividad económica y oportunidades (incluido el turismo), buen estado de conservación, asociación y colaboración, innovación.
¿Por qué trabajar con Miovision para BUILD?
Miovision resulta más convincente en las solicitudes de subvenciones BUILD cuando su proyecto incluye intersecciones, corredores o redes, y se desea demostrar, de forma clara y creíble, cómo se va a mejorar:
- Seguridad (especialmente redes con alto índice de lesiones y puntos de conflicto multimodal)
- Movilidad y conectividad comunitaria (retrasos, fiabilidad, progresión multimodal)
- Competitividad económica (fiabilidad del tiempo de transporte de mercancías/camiones a centros de trabajo, puertos y zonas industriales)
- Innovación (operaciones basadas en datos, intersecciones conectadas/«inteligentes»)
La familia de productos de Miovision se ajusta perfectamente a esos resultados:
- Scout® Plus para la recopilación portátil de datos de tráfico mediante cámaras
- Miovision One para gestionar/supervisar señales de forma remota y generar medidas de rendimiento y análisis de seguridad, así como para consolidar el software de soluciones de tráfico en una única plataforma en la nube.
- Miovision Performance (Traffop) para la medición automatizada del rendimiento de las señales de tráfico utilizando datos históricos y en tiempo real.
- Estudios de seguridad para obtener información sobre riesgos de seguridad basada en el análisis de vídeo, más allá del historial de accidentes.
- Soluciones V2X para respaldar casos de uso de intersecciones conectadas y una «movilidad más inteligente y segura».
Cómo ganar con Miovision: 6 pasos importantes para ganar las subvenciones BUILD del año fiscal 2026
1) Trate los datos como la base de la credibilidad.
Redacte la solicitud de manera que el revisor pueda ver: situación inicial → intervención → resultados medibles. Miovision le ayuda a mostrar la situación inicial con datos portátiles y/o continuos.
2) Convertir los criterios de mérito en una tarjeta de puntuación con métricas.
Por cada criterio que alegue, adjunte entre dos y cuatro medidas concretas (retrasos, fiabilidad, indicadores de riesgo de conflictos/cuasi accidentes, recuentos multimodales, mejoras en el tiempo de actividad/supervisión, etc.). BUILD se puntúa explícitamente según esos criterios.
3) Hacer que la «innovación» sea práctica, no ciencia ficción.
Posicionar las operaciones V2X/en la nube como listo para su implementación y vinculada a resultados de seguridad/movilidad; no se deje llevar por palabras de moda.
4) La preparación es una característica.
Detalle la adquisición, el calendario de implementación y quién hace qué (ciudad/integrador ITS/Miovision). BUILD se preocupa por cumplir con sus obligaciones y entregar a tiempo.
5) Las asociaciones necesitan «mecanismos», no adjetivos.
Los memorandos de entendimiento, las funciones de mantenimiento, el intercambio de datos y la propiedad de las operaciones son los elementos que hacen realidad el criterio de colaboración. (Miovision puede ser el pilar de «medición + operaciones», pero su agencia sigue siendo la propietaria del proyecto).
6) Hazlo fácil de revisar
Este programa es tremendamente competitivo. En la última ronda, se presentaron solicitudes por más de 10 000 millones de dólares, pero solo se concedieron 1500 millones. Es importante redactar con claridad, presentar documentos impecables y cuantificar los beneficios.
Trate BUILD como un «proceso de modernización de intersecciones» repetible.
Su agencia puede presentar las mejoras en las intersecciones como una iniciativa de modernización programática basada en datos, con el apoyo de Miovision en los estudios de referencia y el rendimiento.
