Miovision se compromete a ayudar a las administraciones locales y a los ayuntamientos a superar el reto que supone conseguir financiación para el transporte. Gracias a nuestra experiencia y nuestros recursos, podemos ofrecer la orientación y el apoyo necesarios para identificar oportunidades de financiación adecuadas, gestionar los complejos procesos de solicitud y, en última instancia, alcanzar los objetivos de su proyecto. Al asociarse con Miovision, tendrá la tranquilidad de contar con un equipo dedicado que trabajará a su lado para desarrollar todo el potencial de su comunidad mediante soluciones de transporte eficaces.
Acompáñanos en esta entrevista de Miovision con Jason Pavluchuk, fundador de Pavluchuk and Associates, una consultora especializada en relaciones con las instituciones públicas. Jason cuenta con más de 25 años de experiencia en el ámbito de las políticas de transporte y la defensa de intereses, y recientemente se ha asociado con Miovision para ofrecer información a nuestros clientes que buscan formas de financiar sus proyectos de transporte. Nos complace presentarle y dar a conocer su experiencia a través de esta publicación.
En nuestra conversación con Jason analizamos las estrategias que los clientes deberían tener en cuenta a la hora de buscar oportunidades de financiación. Analizaremos cómo priorizar los distintos aspectos y conciliar necesidades contrapuestas para maximizar el impacto de estas subvenciones y tus posibilidades de éxito.
P: Jason, ¿podrías ofrecernos una visión general de cómo se organizan las subvenciones?
R: La Ley de Inversión en Infraestructuras y Empleo (IIJA), también conocida como el «paquete de infraestructuras», ha abierto la financiación federal a nuevos actores, entre ellos los ayuntamientos. Tradicionalmente, los fondos federales para infraestructuras se destinaban directamente a los Departamentos de Transporte (DOT) estatales, pero ahora los gobiernos locales tienen un acceso más directo. La IIJA ha introducido alrededor de 50 nuevos programas de financiación. Este conjunto de programas puede resultar abrumador debido a su complejidad y a la superposición de intereses. Sin embargo, es importante destacar que el dinero está ahí. Hay abundantes fondos disponibles, y Miovision está preparada para ayudar a los clientes a acceder a ellos. Para empezar, los gobiernos locales deben priorizar sus necesidades, identificar proyectos específicos y, a continuación, solicitar la financiación federal.
Hace cinco años, las administraciones locales tenían que depender en gran medida de los Departamentos de Transporte estatales para obtener financiación. Ahora existen múltiples opciones de financiación disponibles, lo que facilita el acceso a los recursos. Las administraciones locales deberían tomarse un respiro, establecer sus prioridades y, a continuación, buscar las fuentes de financiación adecuadas. A pesar de los retos, este nuevo acceso a los fondos federales ofrece importantes oportunidades para mejorar las infraestructuras locales.
P: ¿En qué contexto recomendaría a los clientes que se pusieran en contacto con Miovision cuando crean que pueden necesitar ayuda para conseguir financiación para el proyecto?
R: En general, la mayoría de las ciudades y organismos buscan resolver problemas concretos, como los atascos, la precedencia o el control de prioridad en sus sistemas de transporte público, en lugar de partir de la idea de la financiación. Por lo que tengo entendido, Miovision recibe muchas solicitudes de propuestas basadas en financiación existente o potencial. Este es el enfoque adecuado. Eso significa que los clientes han analizado los problemas que quieren resolver y han solicitado financiación que les ayude a alcanzar sus objetivos.
Animo a los organismos públicos a que reflexionen sobre los resultados que necesitan, lo que puede abrirles un abanico más amplio de soluciones tecnológicas. Con demasiada frecuencia, los organismos se limitan a sí mismos al centrarse en tecnologías específicas en lugar de en los resultados que desean alcanzar. Esto limita a los clientes con fondos limitados a un subconjunto más reducido de oportunidades de financiación a las que pueden optar.
P: ¿Por qué parece que siempre son las mismas agencias las que obtienen subvenciones, y cómo pueden otras agencias aumentar sus posibilidades de éxito?
R: Es indudable que algunas agencias —tanto locales como estatales— consiguen sistemáticamente financiación. Las agencias que obtienen financiación de forma reiterada tienen éxito porque han desarrollado estructuras sólidas para la solicitud de subvenciones, con recursos y personal dedicados a ello. Estas agencias comprenden los matices de cada subvención, incluyendo cómo deben ser las respuestas, cómo centrarse en el retorno de la inversión y cómo adaptar su lenguaje a las características específicas de cada subvención.
Este nivel de compromiso que requieren las solicitudes de subvenciones puede parecer insuperable para algunos de nuestros clientes, lo cual, por supuesto, es una lástima. Miovision se ha propuesto democratizar las solicitudes de subvenciones, haciéndolas menos intimidantes y más accesibles para los clientes. El objetivo es ayudar a las agencias a comprender qué subvenciones son adecuadas para los resultados que desean, cómo redactar solicitudes eficaces y cómo explicar el retorno de la inversión. De este modo, esperamos aumentar las tasas de éxito de los clientes y reforzar su confianza a la hora de solicitar subvenciones.
P: ¿Cómo pueden los organismos públicos más pequeños ser más autosuficientes a la hora de conseguir subvenciones?
R: La confianza es fundamental, y Miovision espera reforzarla mediante el apoyo y la orientación en la presentación de solicitudes de subvenciones. Una entidad no necesita conseguir 50 subvenciones seguidas para ser autosuficiente; basta con que consiga una o dos. Este éxito inicial puede ayudarla a complementar su financiación operativa y de mantenimiento, así como otras fuentes de ingresos —como los fondos procedentes del impuesto federal sobre la gasolina—, gracias a la concesión de las subvenciones solicitadas.
También me gusta pensar que las solicitudes de subvenciones que tienen éxito son un trampolín hacia un desarrollo mucho mayor dentro de una agencia. A medida que aumenta su éxito en la obtención de subvenciones, también lo hace su exposición al talento. A medida que una agencia destina fondos a proyectos innovadores y mejoras en su distrito, se convierte en un empleador más atractivo para los profesionales de la ingeniería especializados en tráfico y seguridad, que están interesados en formar parte de proyectos exitosos. El éxito genera más éxito.
P: Jason, ¿cuáles son algunas de las habilidades o competencias clave que quieres destacar a la hora de asesorar a los clientes de Miovision sobre la solicitud de subvenciones?
R: Cuando asesoramos a los organismos locales sobre la solicitud de subvenciones, hacemos hincapié en varias habilidades y competencias clave. La resolución de problemas es fundamental. Muchas ciudades pequeñas han logrado un gran éxito a la hora de conseguir subvenciones una vez que comprenden el proceso. Por ejemplo, durante nuestras conversaciones con ciudades como Lansing, la atención suele centrarse en abordar grandes proyectos, como la mejora de 250 cruces. Les orientamos sobre las opciones disponibles, ayudándoles a determinar las mejores soluciones para sus necesidades específicas.
Un consejo fundamental es plantear el problema en términos sencillos, evitando descripciones técnicas excesivamente especializadas. Por ejemplo, en lugar de detallar especificaciones técnicas, céntrate en cómo puedes hacer que 150 cruces sean más seguros para tu comunidad. Este enfoque ayuda a alinear tus necesidades con los programas disponibles. Ciudades como Normal, en Illinois, tienen éxito porque estructuran sus subvenciones en torno a su misión y a los resultados que desean lograr para la comunidad.
A la hora de comunicarte, es importante que hables de tus objetivos en un lenguaje sencillo, como si se lo estuvieras explicando a alguien ajeno al sector del transporte. Esto simplifica tu solicitud y aclara el camino a seguir.
Y, por último —y lo más importante—, ponte en contacto con tus socios de Miovision. Este equipo estará encantado de ayudarte a definir mejor tu proyecto, a explicar con mayor claridad los problemas que intentas resolver y a crear una narrativa que pueda reforzar tus posibilidades de éxito.
P: ¿Hay algún aspecto de las solicitudes de financiación que, en tu opinión, muchos clientes no tengan en cuenta en absoluto?
R: Aunque algunos programas de subvenciones son un recurso fantástico para proyectos de mayor envergadura, yo diría que a algunos clientes de Miovision les convendría plantearse el Programa de Reducción de Emisiones de Carbono para algunas de sus iniciativas más modestas. No se ha gastado aún toda la financiación que el Departamento de Transporte (DOT) destinó inicialmente a este programa. ¡Piensa en dónde se podrían aplicar las iniciativas de reducción de emisiones de carbono! Gran parte de lo que hace Miovision encajaría dentro del ámbito de la reducción de emisiones de carbono. Junto con tu persona de contacto en Miovision, estaré encantado de ayudarte a determinar si tu proyecto actual sería compatible con este tipo de fuente de financiación.
Además, animamos a los clientes a que se pongan en contacto con su Organización Metropolitana de Planificación para comprobar si cumplen los requisitos para acceder a algún fondo destinado a la mitigación de la congestión y la mejora de la calidad del aire —también conocido como CMAQ— o a fondos para la reducción de la congestión que ya les hayan sido asignados.
P: ¿Podrías darme más información sobre la financiación del CMAQ?
R: La financiación del CMAQ lleva ya un tiempo en marcha. Cada estado recibe un porcentaje de la financiación según una fórmula desarrollada a principios de la década de 2000. Su enfoque en la optimización de los semáforos encaja bien con los problemas y proyectos habituales en materia de transporte. Además, en el caso del CMAQ, las agencias no tienen que aportar la contribución propia del 20 % del coste total del proyecto que suele exigirse, lo cual resulta, por supuesto, muy atractivo para algunas de ellas. El CMAQ es también uno de los pocos programas en los que la MPO controla la selección de proyectos, y el proceso de solicitud no es ni de lejos tan laborioso como el de algunas subvenciones federales. Animo a todo el mundo a que considere el CMAQ como una posible fuente de financiación para su trabajo.
P: ¿Cómo valoras la participación de Miovision en las solicitudes de subvenciones de los clientes?
R: La gente de Miovision con la que he trabajado hasta ahora me da la clara impresión de que les interesa vender soluciones, y no simples artilugios. Tienen una visión clara. Buscan implementar sistemas y piensan a esa escala, en lugar de centrarse en proyectos individuales.
Les encanta hacer una llamada para reunirse con sus clientes y comprender mejor sus necesidades, y a mí me encantaría unirme a esa llamada para ver si puedo ser de ayuda.
Creo que la sección de contenido de la página de inicio sobre subvenciones de Miovision es un excelente punto de partida. Te ofrecerá una visión general fantástica de las oportunidades que hay disponibles.
Además, el equipo de Miovision estará encantado de ofrecerte asesoramiento personalizado. Tu persona de contacto en Miovision está disponible para consultas individuales con el fin de analizar tus necesidades específicas e identificar las oportunidades de financiación más adecuadas.
Miovision se complace en empezar desde cero o en adaptarse al nivel de conocimiento que tenga cada cliente sobre las subvenciones. Esto abarca desde la sensibilización sobre las subvenciones hasta una llamada directa en la que se puedan analizar los detalles de cada solicitud. Al ofrecer estos servicios, Miovision pretende capacitar a sus clientes para que se orienten en el complejo panorama de la financiación del transporte y consigan los recursos necesarios para mejorar la infraestructura y los servicios.
En definitiva, no puedo dejar de insistir en que la falta de financiación ya no debería suponer un obstáculo para ninguna agencia. Antes, conseguir financiación era un muro que había que superar. Ahora es un obstáculo. El dinero está ahí fuera y, si te cuesta encontrarlo, te ayudaremos no solo a localizarlo, sino también a conseguirlo.
¿Te interesa saber más sobre los tipos de programas de financiación que se ajustan a tus iniciativas de transporte? Visita nuestra Guía de subvenciones AQUÍ.
