No faltan las pesadillas de tráfico provocadas por los eventos en directo. Aunque nos permiten apoyar a nuestros artistas, deportistas y famosos favoritos, el proceso de desplazarse a estos eventos suele girar en torno al tráfico y al transporte. Preguntas como: «¿Con cuánta antelación debo salir?», «¿Merece la pena ir en coche o debería coger el transporte público?», «¿Puedo evitar el tráfico saliendo temprano?» son las primeras que nos vienen a la mente al asistir a un evento y, en última instancia, empañan la experiencia general.
Es importante destacar que los eventos en directo no se producen de forma aislada. Debido a su gran envergadura, suelen tener repercusiones más amplias en toda la comunidad. Por ello, el uso de datos para comprender los matices de los eventos en directo a la hora de elaborar planes de gestión del tráfico resulta esencial para que los profesionales del tráfico puedan garantizar desplazamientos seguros y eficientes en torno a dichos eventos.
Repercusiones para los aficionados
Aunque los atascos se van acumulando a medida que se acerca el inicio de un evento, sus efectos son mucho más pronunciados al final, debido al aumento repentino del número de asistentes que se marchan al mismo tiempo.
Cuando los Rolling Stones celebraron su único concierto en Canadá en el municipio de Oro-Medonte (con una población de 21 000 habitantes), atrajo a 71 000 fans de todo Canadá. A pesar de los elogios que recibió el espectáculo en sí, no se dijo nada positivo sobre la situación del tráfico al finalizar el concierto. Los fans que intentaban salir del recinto se quedaron atrapados en el aparcamiento durante horas, y algunos de ellos tuvieron que esperar hasta las cuatro de la madrugada. Para ponerlo en contexto, Mick Jagger subió al escenario a las 20:45.
Los eventos más pequeños también han planteado los mismos retos en cuanto al tráfico y la experiencia de los asistentes.
Cuando el Calgary FC jugó en el ATCO Field (con un aforo de 6.000 espectadores) durante la Canadian Premier League, se produjo un largo atasco en la autopista principal que conduce al estadio. Solo la mitad del aforo estaba presente cuando el Calgary hizo historia al marcar su primer gol a los 26 minutos. Los aficionados atrapados en el atasco no llegaron al partido hasta bien entrada la segunda parte. Esto no solo minó el ánimo de los aficionados, sino que, presumiblemente, también afectó a las ventas de los comercios del interior del estadio, ya que la mayoría de la gente compra comida, bebida y merchandising antes del partido o durante el descanso.
Repercusiones en la comunidad
Cuando se celebra un evento en directo, la afluencia de personas que acuden al evento y regresan de él perturba a los vecinos, supone una carga adicional para el transporte público local y genera una gran frustración entre quienes se desplazan a diario al trabajo. Últimamente, las repercusiones de los eventos en directo también han supuesto un obstáculo para los estudiantes y su educación.
A los alumnos de Carolina del Sur se les concedió medio día libre en el colegio por un motivo bastante insólito: un concierto de Beyoncé y Jay-Z.
Seis colegios situados en las inmediaciones del recinto decidieron dar por terminada la jornada escolar antes de lo habitual, ante el temor de que, si los autobuses escolares salían a la hora habitual, se quedaran atrapados en el tráfico alrededor del estadio debido a la afluencia de 40 000 asistentes al concierto. Aunque el concierto comenzaba a las 19:30 h, los colegios dieron por terminada la jornada escolar ya a las 11:00 h.
Otro ejemplo: los habitantes de la ciudad de Toronto vivieron una situación similar durante el quinto partido de la final de la NBA de 2019, cuando los Toronto Raptors recibieron a los Golden State Warriors en el Scotiabank Arena. El partido estaba programado para las 21:00 h, pero varias calles del centro de la ciudad se cerraron ya a partir de las 7:00 h de la mañana. Se instó encarecidamente a las personas que solían conducir hasta el centro a buscar medios de transporte alternativos. Debido a la gran afluencia de público prevista en el estadio y sus alrededores, el servicio de tranvía también se suspendió a las 21:00 h. Huelga decir que, ese día, el público en general se lo habría pensado dos veces antes de dirigirse al centro.
Cómo puede ayudarte Miovision
Aunque los efectos de los grandes eventos van más allá del tráfico, existen estrategias que los profesionales del transporte pueden poner en práctica para mitigar los impactos negativos de la congestión. Los planes de gestión del tráfico se consideran la plantilla estándar a seguir a la hora de desarrollar estas estrategias de mitigación y resultan extremadamente útiles para orientar su aplicación. Sin embargo, es esencial contar con datos de tráfico precisos y fiables como base para tomar decisiones fundamentadas; es fundamental que estos planes se elaboren a partir de datos de calidad. Miovision ofrece herramientasfijasyportátilesde recopilación y análisis de datos de tráfico, que pueden utilizarse para mejorar los planes de gestión del tráfico.
