Un Miovision Scout de recuento de tráfico de INDOT® captó recientemente imágenes en directo de un tornado y sobrevivió al impacto del mismo.
«El hecho de que aguantara durante un tornado sin duda reforzó nuestra confianza en el equipo, por lo que recientemente hemos adquirido cuatro de las unidades más nuevas¹y estamos deseando utilizarlas durante muchos años», afirmó Gregory Katter, ingeniero profesional y supervisor de estadísticas de tráfico del Departamento de Transporte de Indiana².
INDOT utiliza 80 cámarasMiovision Scout® en todo el estado con el fin de recopilar datos sobre el tráfico en los carriles y los recuentos de giros. Las cámaras son portátiles y suelen instalarse durante 24 horas. Sin embargo, las cámaras instaladas en las autopistas interestatales permanecen en su sitio durante 48 horas y, en ocasiones, hasta cinco días para obtener recuentos de tráfico durante el fin de semana.
El 2 de abril de 2024, un tornado arrasó Jeffersonville, en el condado de Clark. Una cámaraMiovision Scout® , situada en el punto kilométrico 11 de la I-265, entre la calle 10 y International Drive, captó todo lo que ocurrió.
Vídeo en el que se ven vehículos que se dirigen hacia el este, en dirección a Kentucky.
Miovision Scout® Las cámaras captan el volumen y la clasificación en hasta seis categorías: motocicletas, turismos, furgonetas, autobuses, camiones de una sola unidad y camiones combinados.
El INDOT lleva utilizando estas cámaras desde 2010, en parte para mantener a los trabajadores y el equipo del INDOT fuera de la calzada. La instalación de tubos neumáticos a lo largo de las autopistas y las interestatales es peligrosa, ya que requiere que un técnico acceda a la calzada.
El uso de equipos basados en vídeo para la recopilación de datos de tráfico mejora los resultados de los estudios al aprovechar la sinergia entre diversas tecnologías —cámaras, procesamiento de vídeo y algoritmos de inteligencia artificial— para ofrecer datos e información verificables, precisos y fiables. A diferencia de los contadores convencionales de tubos neumáticos, estos sistemas emplean el análisis de imágenes de vídeo tras el procesamiento para detectar y clasificar los vehículos, lo que elimina la necesidad de instalar tubos en la calzada. Miovision Scout®es una solución no intrusiva y segura.
Para procesar los estudios de tráfico, se extraen las grabaciones de vídeo de las cámaras y se suben a los servidores de Miovision para su procesamiento. Posteriormente, los archivos de datos se descargan, se editan para que cumplan con los requisitos de formato y se suben al Sistema de Base de Datos de Recuentos de Tráfico del INDOT.
En el caso del tornado, el INDOT revisó el vídeo porque Miovision informó de que se había producido un fallo durante el estudio.
«Pero resultó que la cámara siguió grabando durante y después de un tornado, lo que demuestra la resistencia del equipo», afirmó Katter. «A pesar de que la lluvia intensa impedía ver bien la imagen de la cámara, aún así era posible hacerse una idea de lo que estaba ocurriendo».
Se trata de la primera grabación conocida de un tornado en los 14 años que el INDOT lleva utilizando estas cámaras.
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¹A partir de septiembre de 2023, Miovision Scout® se ha actualizado a Miovision Scout® Plus, con funcionalidades y capacidades de generación de informes mejoradas. El procesamiento integrado del dispositivo y la carga automática de los recuentos de volumen de tráfico (ATR) y los datos de velocidad permiten acceder de forma inmediata a los resultados y validarlos desde la oficina. Más información en Miovision.com/ScoutPlus.
²https://www.in.gov/indot/about-indot/Blog/traffic-count-camera-captures-tornado-and-survives/
