Las ciudades que persiguen el objetivo «Visión Cero» llevan mucho tiempo utilizando aplicaciones geoespaciales y de ciencia de datos para comprender mejor sus datos sobre accidentes desde una perspectiva cartográfica. Los enfoques convencionales se han visto limitados por dos factores. La primera limitación es la escasa frecuencia de los datos sobre accidentes, que solo proporcionan un indicador rezagado de los problemas de seguridad vial, que son dinámicos y están en constante evolución. La segunda limitación es la necesidad de contar con el tiempo de analistas geoespaciales cualificados para diseñar, preparar, ejecutar e interpretar consultas basadas en mapas.
Puntos clave
En esta sesión se explica cómo dos avances tecnológicos pueden eliminar estas limitaciones y abrir nuevas oportunidades en la cartografía de «Visión Cero»:
- La IA, que permite interactuar de forma conversacional con datos geoespaciales sobre seguridad vial, en lugar de tener que ejecutar, diseñar e interpretar consultas de forma manual.
- Los sistemas de transporte inteligentes, que ahora pueden generar datos sobre indicadores predictivos clave de seguridad vial con una frecuencia muy elevada.
¿A quién va dirigido?
- Directores de transporte y responsables de TSM&O: Líderes estratégicos que necesitan maximizar el rendimiento del personal actual y justificar las asignaciones presupuestarias mediante informes basados en datos contrastados.
- Ingenieros y analistas de tráfico: profesionales técnicos que buscan eliminar las «tareas tediosas relacionadas con los datos» y recuperar tiempo para dedicarlo al diseño proactivo de la seguridad y a la optimización de la red.
- Seguridad vial y planificación urbana: partes interesadas centradas en «Visión Cero» y en los objetivos multimodales que necesitan traducir indicadores técnicos complejos en un valor claro para la comunidad.
Ponentes:
BRent Rogerson, director de Ingeniería de Soluciones de Miovision
Christopher Rider, ingeniero jefe de transporte en funciones, Vision Zero Innovations, LADOT
Craig Milligan, doctor, ingeniero colegiado, RSP2I, ingeniero de seguridad vial, Fireseeds North
PPeter Croswell, expresidente de URISA y presidente de Croswell-Schulte Information Technology Consultants