El alarmante aumento de las víctimas mortales en carretera: por qué el enfoque actual de la seguridad vial no está funcionando
Las muertes y lesiones en carretera constituyen una crisis cada vez mayor. Tras décadas de descenso, el número de fallecidos en nuestras carreteras se ha estancado y, lo que es más preocupante, ha comenzado a aumentar de nuevo. Esta tendencia preocupante es especialmente acusada entre los usuarios vulnerables de la vía pública, como los peatones y los ciclistas, a pesar de que dedicamos más esfuerzos y dinero a las iniciativas de seguridad vial*. Esto nos lleva a preguntarnos: si estamos invirtiendo más, ¿por qué no vemos mejores resultados?
La triste realidad es que los métodos actuales suelen ser reactivos y carecen de la información crucial en tiempo real necesaria para influir de verdad en la seguridad. Aquí es donde surge una nueva era tecnológica. Miovision Continuous Safety está diseñado para cubrir esta laguna, transformando los datos brutos de tráfico en decisiones prácticas que salvan vidas y que respaldan directamente los ambiciosos objetivos de «Vision Zero».
Descubre cómo te puede ayudar el sistema de monitorización continua de la seguridad de Miovision:
✓Detectarlos lugares de alto riesgo identificando dónde y cuándo se producen los incidentes que podrían haber acabado en accidente
✓Realizarun análisis de las causas fundamentales mediante el análisis de fragmentos de vídeo de situaciones conflictivas.
✓Acelerarlas mejoras en materia de seguridad mediante la evaluación iterativa de las medidas correctoras
✓Protegera los peatones y ciclistas identificando y dando prioridad a la seguridad de los usuarios vulnerables de la vía pública.
Ponentes:
Craig Milligan, doctor, ingeniero colegiado, RSP2I
Ingeniero sénior de seguridad vial
Como experto internacional en ingeniería de seguridad vial, el Dr. Craig Milligan ha llevado a cabo más de 600 estudios de seguridad en cruces, auditorías de seguridad vial para obras de infraestructura por valor de más de 8 mil millones de dólares, herramientas de priorización de redes de seguridad vial para cuatro organismos de carreteras, 10 directrices técnicas de seguridad vial y 30 artículos de investigación sobre seguridad vial. Craig ha sido presidente del Comité Permanente de Seguridad Vial de la Asociación de Transporte de Canadá y, en la actualidad, es miembro de la junta directiva e instructor de auditorías de seguridad vial de la Federación Internacional de Carreteras. Craig obtuvo su doctorado en ingeniería civil en la Universidad de Manitoba, especializándose en la previsión del rendimiento en materia de seguridad vial. Más de 120 autoridades viarias de cuatro continentes han contratado a Craig para que les preste asesoramiento especializado en seguridad vial.
Tom Stone
Tom es editor de la revista Traffic Technology International (TTi) y de su página web Traffic Technology Today desde mayo de 2014. Durante su trayectoria en la publicación, ha entrevistado a algunos de los principales responsables de transporte de organismos públicos de todo el mundo, así como a directores generales de multinacionales líderes y de start-ups innovadoras. Al principio de su carrera, Tom trabajó en algunas de las revistas de consumo más importantes del Reino Unido. Es licenciado en Derecho por la London School of Economics (LSE).
¿Por qué Miovision?
Como líder mundial, Miovision presta servicio a más de 70 000 cruces en toda Norteamérica y opera en 64 países. Miovision es un referente de confianza a la hora de resolver los retos de tráfico actuales y futuros —incluida la seguridad vial—, ayudando a las ciudades a pasar de una gestión reactiva a una proactiva de la seguridad vial y garantizando calles más seguras para todos los usuarios de la vía pública. Contamos con una trayectoria contrastada en el apoyo a las administraciones locales, proporcionándoles las herramientas, la experiencia y la orientación estratégica necesarias para llevar a cabo proyectos de transporte de gran impacto. Estamos aquí para ser su socio en el camino hacia «Visión Cero».
*Década de Acción de la ONU, SAFETEA-LU, MAP-21, 5 mil millones de dólares para el programa SS4A