Une évaluation technique a révélé que les conditions de circulation le long d'une route principale à Bellingham causaient un stress important aux cyclistes. Le risque accru pour la sécurité, en particulier pour les cyclistes moins expérimentés, a créé une lacune critique dans le réseau de transport actif.
L'approche
La ville s'est tournée vers Scout Plus® et Continuous Safety Monitoring (CSM) de Miovision pour compter les mouvements de virage (TMC), analyser les quasi-accidents et visionner des clips vidéo de conflits afin de relever les défis en matière de sécurité. Cela a permis à Bellingham d'identifier de manière proactive les risques et d'évaluer l'efficacité de la nouvelle conception des pistes cyclables, en particulier aux endroits à haut risque où les véhicules tournant à droite interagissaient avec les cyclistes.
Les compteurs de mouvements tournants (TMC) de Miovision ont fourni des informations détaillées sur les habitudes de déplacement et les tendances en matière de volume. Des caméras ont enregistré tous les modes de circulation (véhicules, piétons et cyclistes) pendant une période de 24 heures aux intersections clés le long de Holly Street.
Résultats
Les résultats de la phase 1 ont montré une augmentation de 33 % du nombre d'utilisateurs de vélos, un taux d'utilisation des pistes cyclables de 87 %, une amélioration de la sécurité des piétons, l'identification des points chauds de conflits liés aux virages à droite grâce à l'analyse des quasi-accidents et des ajustements de conception éclairés.
– Shane Sullivan, ingénieur en transport urbain, ville de Bellingham, État de Washington