Collecte de données plus sûre, plus précise et plus cohérente
Vous n'avez plus besoin de vous rendre sur place pour installer le matériel de collecte de données ou effectuer des visites imprévues afin de vérifier le bon fonctionnement du système.
Miovision Scout® Plus
- ATR instantanés embarqués, données de vitesse et nombre de trajectoires
- 15 jours ou plus d'études ininterrompues
- Installation non intrusive en moins de 10 minutes
- Collecte des données de haute qualité dans un champ de vision plus large grâce à son objectif HFOV 124°.
- Champ de vision Horizontal : 124° Vertical : 64,5°
- Études de sécurité pour l'analyse avancée de la sécurité
Collecte de données plus sûre, plus précise et plus cohérente
Vous n'avez plus besoin de vous rendre sur place pour installer le matériel de collecte de données ou effectuer des visites imprévues afin de vérifier le bon fonctionnement du système.
Installation en bordure de route
Les solutions portables de collecte de données Miovision sont des appareils équipés d'une caméra qui peuvent être installés en toute sécurité au bord de la route. Non intrusifs, durables et résistants aux intempéries, Scout et Scout Explore sont conçus pour fonctionner sans surveillance sur le terrain, pendant plusieurs jours d'affilée.
Surveiller et gérer à distance les études de trafic
Miovision DataLink™ regroupe tout ce dont vous avez besoin sur une seule plateforme pour optimiser la gestion de projet et la collaboration avec votre équipe, du début à la fin.
Idéal pour les études nécessitant des données sur la vitesse et des classifications ou sur les routes à haut risque, Scout Explore permet de collecter des données sur la vitesse des véhicules dans le cadre d'études de comptage de volume (ATR) à l'aide d'un seul appareil. Aucun tube routier ni radar n'est nécessaire.
Scout Plus et Scout Explore fournissent un traitement vidéo embarqué pour les études sur les ATR, la vitesse et les voies piétonnes/cyclables, et téléchargent automatiquement les données à la fin de l'étude, afin de les valider et de les transmettre au bureau. Les classifications comprennent les classes FHWA standard à 13 niveaux.
Inspecté et vérifié
L'inspection visuelle des données vidéo par un technicien garantit la cohérence tout au long de la période d'étude. Le délai d'exécution des services de données Miovision est, pour la plupart des études, de 72 heures ou moins.
Mieux comprendre les réseaux de circulation
Suivez, mesurez et comparez en toute confiance les changements de circulation en fonction des exigences de votre étude. Les données de trafic de Miovision sont précises à plus de 95 % pour 6 classifications de véhicules.
Types d'études évolutifs et personnalisables
- Nombre d'intersections et de virages (TMC). Comptage des mouvements de véhicules, de vélos et de piétons.
- Nombre de voies. Comptez le nombre de vélos, de trottinettes électriques* et de piétons sur les trottoirs, les chemins ou les chemins qui se croisent.
- Nombre de ronds-points. Somme des déplacements entre le point de départ et la destination.
- Données sur le volume routier (ATR). Compter le nombre de véhicules, de vélos et de trottinettes électriques sur un tronçon routier.
- Données relatives à la vitesse. Collecter des données relatives à la vitesse pour les classifications standard des véhicules dans le cadre d'études sur le volume routier (ATR).
- Temps de trajet. Mesurez le temps nécessaire à un véhicule pour se déplacer entre deux ou plusieurs endroits situés le long d'un corridor.
- Études de sécurité pour l'analyse avancée de la sécurité * Des classifications personnalisées, telles que les trottinettes électriques, sont disponibles sur demande.
Étendez les capacités des données de trafic grâce à des options avancées
- Inclure toutes ou certaines classifications standard de véhicules
- Flexibilité pour choisir les piétons, les cyclistes et les classifications personnalisées
- Sur demande, des classifications personnalisées, telles que les trottinettes électriques, peuvent être ajoutées pour les études sur les routes, les passages piétons et les carrefours/chemins piétonniers*.
- Les durées sélectionnables de 1, 5, 10, 15, 30 ou 60 minutes offrent la granularité nécessaire à toute étude.
- Les données de vitesse sont regroupées par tranches de 15 minutes * Des classifications personnalisées, telles que les trottinettes électriques, sont disponibles sur demande.
Précision des données de trafic validée par l'industrie
Précision du volume des véhicules de 96,4 %
Comparaison de la précision des équipements automatisés et non intrusifs de comptage du volume de trafic
Précision du volume du véhicule à 99,5 %
Évaluation des technologies non intrusives pour la détection du trafic
Précision de 99 % dans le comptage des intersections
Comparaison des méthodes de collecte des données relatives au nombre de mouvements de rotation dans le cadre d'une étude d'optimisation des feux de signalisation
Précision du comptage des intersections de 97,5 %
AlburyCity : comparaison des méthodes de collecte des données sur le trafic routier
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