Étude de cas / Miovision Scout
Étude de cas / Miovision Adaptive
Comment Peterborough a réduit les embouteillages et diminué les retards liés à la circulation de 41 %
Peterborough était confrontée à une congestion croissante, à une augmentation des émissions et à des retards de plus en plus fréquents sur son axe routier le plus fréquenté. Pour relever ces défis, la ville a mis en place un projet pilote de gestion adaptative des feux de signalisation, utilisant des données en temps réel pour optimiser la synchronisation des feux et apporter des avantages tangibles aux usagers de la route.
Télécharger l'étude de cas$977,000
en économies annuelles pour les utilisateurs
20%
réduction des émissions des véhicules
41.3%
réduction des retards liés à la circulation pendant les heures de pointe
46.4%
réduction des défaillances dues à la division
Le défi : quand la synchronisation des signaux statiques ne suffit plus
La rue Lansdowne, artère la plus fréquentée de Peterborough, accueille jusqu’à 29 500 véhicules par jour et dessert une zone commerciale très dense. À l'instar de nombreuses villes, Peterborough utilisait un système traditionnel de synchronisation des feux tricolores en fonction de l'heure de la journée (TOD) — des programmes fixes basés sur les données historiques de circulation. Ces systèmes nécessitaient des réglages manuels et mobilisaient d'importantes ressources en personnel ; ils peinaient à s'adapter aux fluctuations du trafic en temps réel, ce qui contribuait à la congestion, à l'allongement des temps de trajet et à l'augmentation des émissions.L'approche : synchronisation des feux tricolores en temps réel avec TrafficLink et Surtrac
Pour relever ces défis, la ville de Peterborough a lancé le projet pilote « Lansdowne Street Smart Signal », qui prévoit le déploiement de Miovision TrafficLink avec Système de gestion adaptative des feux de signalisation Surtrac sur un corridor de 1,75 km. En s'appuyant sur les infrastructures existantes de détection du trafic, la ville a collecté des données en continu sur :- Volumes de circulation et vitesses
- Durées de trajet et embouteillages
- Performances de la signalisation et état des couloirs
Les résultats : des progrès avérés en matière de sécurité, d'efficacité et de développement durable
Le projet pilote de gestion adaptative des feux de signalisation a permis d'obtenir des améliorations tangibles en matière d'efficacité, de développement durable et de sécurité. Cela a démontré l'impact concret d'une synchronisation des feux de signalisation fondée sur les données. Principaux résultats :- 977 000 $ d'économies annuelles sur les coûts d'utilisation
- Réduction de 20 % des émissions des véhicules
- Réduction de 41,3 % des retards liés à la circulation aux heures de pointe
- Réduction de 46,4 % des défaillances dues à la fissuration
À qui s'adresse cette étude de cas ?
- Ingénieurs en circulation et en transports
- Équipes municipales chargées de la gestion du trafic
- Les acteurs clés des villes intelligentes et du développement durable
- Organismes chargés d'évaluer la gestion adaptative des feux de signalisation
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