Ein INDOT-Verkehrszähler Miovision Scout® kamera hat kürzlich Live-Aufnahmen eines Tornados gemacht und den Treffer durch den Wirbelsturm überstanden.
„Die Tatsache, dass die Geräte einem Tornado standgehalten haben, hat unser Vertrauen in sie deutlich gestärkt. Deshalb haben wir kürzlich vier der neueren Modelle¹ gekauftund freuen uns darauf, sie in den kommenden Jahren einzusetzen“, so Gregory Katter, PE, Leiter der Verkehrsstatistik beim Verkehrsministerium von Indiana².
INDOT setzt im gesamten Bundesstaat80 Miovision Scout®-Kamerasein , um Daten zum Verkehrsaufkommen auf den Fahrspuren und zu den Abbiegemanövern zu erfassen. Die Kameras sind tragbar und werden in der Regel für 24 Stunden eingesetzt. Auf den Interstate-Autobahnen werden die Kameras jedoch für 48 Stunden und gelegentlich sogar für bis zu fünf Tage eingesetzt, um Daten zum Verkehrsaufkommen am Wochenende zu erfassen.
Am 2. April 2024 fegte ein Tornado durch Jeffersonville im Clark County. Eine Miovision Scout®-Kamera, die an der Meilenmarkierung 11 auf der I-265 zwischen der 10th Street und dem International Drive aufgestellt war, hielt das gesamte Geschehen fest.
Video, das Fahrzeuge zeigt, die sich in östlicher Richtung auf Kentucky zu bewegen.
Miovision Scout® Kameras erfassen das Verkehrsaufkommen und klassifizieren es in bis zu sechs Kategorien: Motorräder, Personenkraftwagen, leichte Nutzfahrzeuge, Busse, Einfach-Lkw und Sattelzüge.
INDOT setzt diese Kameras seit 2010 ein, unter anderem, um INDOT-Mitarbeiter und -Ausrüstung von der Fahrbahn fernzuhalten. Die Installation von Druckluftschläuchen über Autobahnen und Interstates ist gefährlich, da hierfür ein Techniker die Fahrbahn betreten muss.
Der Einsatz von videobasierten Geräten zur Verkehrsdatenerfassung verbessert die Studienergebnisse, indem er die Synergie von Technologien – Kameras, Videoverarbeitung und KI-Algorithmen – nutzt, um überprüfbare, präzise und zuverlässige Daten und Erkenntnisse zu liefern. Im Gegensatz zu herkömmlichen pneumatischen Röhrenzählern verwenden diese Systeme eine nachträgliche Videobildanalyse, um Fahrzeuge zu erkennen und zu kategorisieren, wodurch keine Röhren in der Fahrbahn erforderlich sind. Miovision Scout®ist eine nicht-invasive, sichere Lösung.
Zur Auswertung der Verkehrsstudien werden die Videoaufzeichnungen von den Kameras abgerufen und zur Verarbeitung auf die Server von Miovision hochgeladen. Die Datendateien werden anschließend heruntergeladen, hinsichtlich der Formatkonformität bearbeitet und in das Verkehrszählungs-Datenbanksystem von INDOT hochgeladen.
Im Fall des Tornados hat INDOT das Video überprüft, weil Miovision gemeldet hatte, dass es während der Studie zu einer Störung gekommen war.
„Es stellte sich jedoch heraus, dass die Kamera während und nach einem Tornado weiter aufzeichnete, was die Robustheit der Ausrüstung unter Beweis stellt“, sagte Katter. „Selbst als der starke Regen die Kamera verdeckte, war es immer noch möglich, eine Vorstellung davon zu bekommen, was vor sich ging.“
Dies ist die erste bekannte Aufzeichnung eines Tornados in den 14 Jahren, in denen INDOT diese Kameras einsetzt.
Um zu erfahren, wie Miovision Ihre Initiativen zur Verkehrsüberwachung verbessern kann, wenden Sie sich noch heute an unsere Experten. Wir begleiten Sie auf dem Weg zu einer sichereren und intelligenteren Zukunft des Verkehrs.
¹Seit September 2023 wurde Miovision Scout® zu Miovision Scout® Plus aktualisiert und bietet nun erweiterte Funktionen und Berichtsmöglichkeiten. Dank der integrierten Verarbeitung und dem automatischen Hochladen von Verkehrsdaten (ATR) und Geschwindigkeitsdaten ermöglicht das Gerät den sofortigen Zugriff auf die Ergebnisse und deren Überprüfung im Büro. Weitere Informationen finden Sie unter Miovision.com/ScoutPlus.
²https://www.in.gov/indot/about-indot/Blog/traffic-count-camera-captures-tornado-and-survives/
