Miovision hat es sich zur Aufgabe gemacht, Kommunalverwaltungen und Gemeinden dabei zu unterstützen, die Herausforderungen bei der Sicherung von Finanzmitteln für den Verkehrsbereich zu meistern. Mit unserem Fachwissen und unseren Ressourcen bieten wir Ihnen die nötige Beratung und Unterstützung, um geeignete Fördermöglichkeiten zu identifizieren, komplexe Antragsverfahren zu bewältigen und letztendlich Ihre Projektziele zu erreichen. Durch eine Partnerschaft mit Miovision können Sie sicher sein, dass Ihnen ein engagiertes Team zur Seite steht, um das Potenzial Ihrer Gemeinde durch effektive Verkehrslösungen voll auszuschöpfen.
Seien Sie dabei, wenn Miovision ein Gespräch mit Jason Pavluchuk führt, dem Gründer von Pavluchuk and Associates, einer auf Regierungsbeziehungen spezialisierten Boutique-Beratungsfirma. Jason verfügt über mehr als 25 Jahre Erfahrung im Bereich Verkehrspolitik und Interessenvertretung und arbeitet seit Kurzem mit Miovision zusammen, um unseren Kunden, die nach Finanzierungsmöglichkeiten für ihre Verkehrsprojekte suchen, Informationen zur Verfügung zu stellen. Wir freuen uns sehr, ihn Ihnen in diesem Beitrag vorzustellen und seine Fachkompetenz zu präsentieren.
In unserem Gespräch mit Jason haben wir uns mit den Strategien befasst, die Kunden bei der Suche nach Fördermöglichkeiten berücksichtigen sollten. Wir werden erörtern, wie Sie verschiedene Aspekte priorisieren und gegensätzliche Anforderungen in Einklang bringen können, um die Wirkung dieser Fördermittel und Ihre Erfolgschancen zu maximieren.
Frage: Jason, kannst du uns einen Überblick aus der Vogelperspektive darüber geben, wie die Fördermittel organisiert sind?
A: Der „Infrastructure Investment and Jobs Act“ (IIJA), auch als Infrastrukturpaket bekannt, hat neuen Akteuren, darunter auch Kommunalverwaltungen, den Zugang zu Bundesmitteln eröffnet. Bislang flossen die Infrastrukturmittel des Bundes direkt an die Verkehrsministerien (DOTs) der Bundesstaaten, doch nun haben die Kommunalverwaltungen einen direkteren Zugang. Mit dem IIJA wurden rund 50 neue Förderprogramme eingeführt. Diese Programme können aufgrund ihrer Komplexität und sich überschneidender Interessen überwältigend wirken. Es ist jedoch wichtig zu betonen, dass die Mittel vorhanden sind. Es stehen reichlich Fördermittel zur Verfügung, und Miovision ist bereit, Kunden dabei zu helfen, diese in Anspruch zu nehmen. Als ersten Schritt sollten Kommunalverwaltungen ihre Bedürfnisse priorisieren, konkrete Projekte identifizieren und dann Bundesmittel beantragen.
Vor fünf Jahren waren die Kommunalverwaltungen bei der Finanzierung noch stark auf die Verkehrsbehörden der Bundesstaaten angewiesen. Mittlerweile stehen zahlreiche Finanzierungsmöglichkeiten zur Verfügung, was den Zugang zu Mitteln erleichtert. Die Kommunalverwaltungen sollten tief durchatmen, ihre Prioritäten festlegen und sich dann um die entsprechenden Finanzierungsquellen bemühen. Trotz der Herausforderungen bietet dieser neue Zugang zu Bundesmitteln erhebliche Chancen für Verbesserungen der lokalen Infrastruktur.
F: In welcher Funktion würden Sie Kunden empfehlen, sich an Miovision zu wenden, wenn sie glauben, Unterstützung bei der Beschaffung von Finanzmitteln für das Projekt zu benötigen?
A: Im Allgemeinen versuchen die meisten Städte und Behörden, mit ihren Nahverkehrssystemen konkrete Probleme wie Verkehrsstaus, Vorfahrtsregelungen oder Vorrangsteuerung zu lösen, anstatt von vornherein die Finanzierung im Blick zu haben. Soweit ich weiß, erhält Miovision viele Ausschreibungen, die auf bestehenden oder potenziellen Fördermitteln basieren. Das ist der richtige Ansatz. Das bedeutet, dass die Kunden sich Gedanken über die Probleme gemacht haben, die sie lösen wollen, und Fördermittel beantragt haben, die ihnen helfen, ihre Ziele zu erreichen.
Ich ermutige öffentliche Einrichtungen, sich Gedanken über die von ihnen benötigten Ergebnisse zu machen, da sich dadurch ein breiteres Spektrum an technologischen Lösungen eröffnen kann. Allzu oft schränken sich die Einrichtungen selbst ein, indem sie sich auf bestimmte Technologien konzentrieren, anstatt auf die Ergebnisse, die sie erreichen wollen. Dies beschränkt Kunden mit begrenzten finanziellen Mitteln auf eine kleinere Auswahl an Fördermöglichkeiten, für die sie sich bewerben können.
F: Warum scheinen immer wieder dieselben Einrichtungen Fördermittel zu erhalten, und wie können andere Einrichtungen ihre Erfolgschancen verbessern?
A: Es ist zweifellos so, dass einige Behörden – sowohl auf kommunaler als auch auf Landesebene – bei der Beantragung von Fördermitteln durchweg erfolgreich sind. Die Behörden, denen immer wieder Fördermittel bewilligt werden, sind erfolgreich, weil sie solide Strukturen für die Beantragung von Fördermitteln mit eigens dafür vorgesehenen Ressourcen und Personal aufgebaut haben. Diese Behörden verstehen die Feinheiten der einzelnen Förderprogramme, einschließlich der Anforderungen an die Anträge, der Fokussierung auf den ROI und der Anpassung ihrer Formulierungen an die jeweiligen Förderprogramme.
Dieser Aufwand bei der Beantragung von Fördermitteln mag einigen unserer Kunden unüberwindbar erscheinen, was natürlich bedauerlich ist. Miovision hat es sich zum Ziel gesetzt, die Beantragung von Fördermitteln zu vereinfachen, damit sie für Kunden weniger einschüchternd und zugänglicher wird. Das Ziel besteht darin, den Agenturen zu vermitteln, welche Fördermittel für ihre angestrebten Ziele geeignet sind, wie man wirkungsvolle Anträge verfasst und wie man den Return on Investment darlegt. Auf diese Weise hoffen wir, die Erfolgsquote unserer Kunden zu steigern und ihr Vertrauen in die Beantragung von Fördermitteln zu stärken.
F: Wie können kleinere öffentliche Einrichtungen bei der Einwerbung von Fördermitteln selbstständiger werden?
A: Selbstvertrauen ist entscheidend, und Miovision hofft, dieses Selbstvertrauen durch Unterstützung und Beratung bei der Beantragung von Fördermitteln zu stärken. Eine Behörde muss nicht 50 Förderungen hintereinander erhalten, um autark zu werden. Es reicht, wenn sie eine oder zwei erhält. Dieser erste Erfolg kann ihr helfen, ihre Betriebs- und Instandhaltungsmittel sowie andere Einnahmequellen wie Mittel aus der Bundeskraftstoffsteuer durch erfolgreiche Förderanträge zu ergänzen.
Ich betrachte erfolgreiche Förderanträge auch gerne als Sprungbrett für eine weitaus größere Entwicklung innerhalb einer Behörde. Je erfolgreicher diese bei der Einwerbung von Fördermitteln ist, desto mehr Talente werden auf sie aufmerksam. Wenn eine Behörde Fördermittel für innovative Projekte und Verbesserungen in ihrem Bezirk einsetzt, wird sie zu einem attraktiveren Arbeitgeber für Ingenieure aus den Bereichen Verkehr und Sicherheit, die daran interessiert sind, an erfolgreichen Projekten mitzuwirken. Erfolg zieht Erfolg nach sich.
Frage: Jason, welche Schlüsselqualifikationen oder Kompetenzen möchten Sie den Kunden von Miovision bei der Beratung zur Beantragung von Fördermitteln besonders ans Herz legen?
A: Wenn wir lokale Behörden bei der Beantragung von Fördermitteln beraten, legen wir den Schwerpunkt auf mehrere Schlüsselkompetenzen. Problemlösungskompetenz ist dabei entscheidend. Viele Kleinstädte haben große Erfolge bei der Einwerbung von Fördermitteln erzielt, sobald sie den Prozess verstanden hatten. Bei unseren Gesprächen mit Städten wie Lansing beispielsweise verlagert sich der Fokus oft auf die Umsetzung großer Projekte, wie etwa die Modernisierung von 250 Kreuzungen. Wir haben sie durch die verschiedenen Optionen geführt und ihnen dabei geholfen, die besten Lösungen für ihre spezifischen Bedürfnisse zu finden.
Ein wichtiger Ratschlag lautet, das Problem in einfachen Worten zu formulieren und dabei allzu technische Fachausdrücke zu vermeiden. Anstatt beispielsweise technische Spezifikationen im Detail darzulegen, sollten Sie sich darauf konzentrieren, wie Sie 150 Kreuzungen für Ihre Gemeinde sicherer machen können. Dieser Ansatz hilft dabei, Ihre Bedürfnisse mit den verfügbaren Programmen in Einklang zu bringen. Städte wie Normal in Illinois sind erfolgreich, weil sie ihre Förderanträge an ihrem Leitbild und den angestrebten Ergebnissen für die Gemeinde ausrichten.
Bei der Kommunikation ist es wichtig, Ihre Ziele in einer leicht verständlichen Sprache zu formulieren, so als würden Sie sie jemandem erklären, der nicht aus der Verkehrsbranche kommt. Das vereinfacht Ihren Antrag und verdeutlicht den weiteren Weg.
Und zu guter Letzt – und das ist das Wichtigste – wenden Sie sich an Ihre Ansprechpartner bei Miovision. Dieses Team hilft Ihnen gerne dabei, Ihr Projekt besser zu strukturieren, die Probleme, die Sie lösen möchten, klarer zu formulieren und eine Argumentation zu entwickeln, die Ihre Erfolgschancen erhöht.
F: Gibt es einen Aspekt bei Förderanträgen, den viele Kunden Ihrer Meinung nach überhaupt nicht berücksichtigen?
A: Zwar sind einige Förderprogramme eine hervorragende Ressource für größere Projekte, doch ich würde sagen, dass es für einige Miovision-Kunden durchaus sinnvoll wäre, das „Carbon Reduction Program“ für einige ihrer kleineren Initiativen in Betracht zu ziehen. Nicht alle Mittel, die das Verkehrsministerium ursprünglich für dieses Programm bereitgestellt hat, wurden bereits ausgegeben. Überlegen Sie doch einmal, wo Initiativen zur CO₂-Reduzierung zum Einsatz kommen könnten! Ein Großteil der Aktivitäten von Miovision würde unter den Begriff der CO₂-Reduzierung fallen. Gemeinsam mit Ihrem Ansprechpartner bei Miovision helfe ich Ihnen gerne dabei, herauszufinden, ob Ihr aktuelles Projekt für diese Art der Förderung in Frage kommt.
Darüber hinaus empfehlen wir unseren Kunden, sich an ihre regionale Planungsbehörde zu wenden, um zu prüfen, ob sie Anspruch auf Fördermittel im Rahmen des Programms zur Verkehrsentlastung und Verbesserung der Luftqualität (auch als CMAQ bezeichnet) oder auf bereits für sie bereitgestellte Mittel zur Verkehrsentlastung haben.
F: Können Sie uns weitere Informationen zur CMAQ-Finanzierung geben?
A: Die CMAQ-Förderung gibt es schon seit einiger Zeit. Jeder Bundesstaat erhält einen prozentualen Anteil der Fördermittel, der auf einer in den frühen 2000er Jahren entwickelten Formel basiert. Der Schwerpunkt auf der Ampelsteuerungsoptimierung passt gut zu gängigen Verkehrsproblemen und -projekten. Zudem müssen die Förderbehörden bei CMAQ nicht die oft geforderten 20 % Eigenmittel der Gesamtprojektkosten aufbringen, was für manche Behörden natürlich sehr attraktiv ist. CMAQ ist zudem eines der wenigen Programme, bei denen die MPO die Projektauswahl kontrolliert, und das Antragsverfahren ist bei weitem nicht so arbeitsintensiv wie bei manchen Bundeszuschüssen. Ich empfehle jedem, CMAQ als potenzielle Finanzierungsquelle für seine Arbeit in Betracht zu ziehen.
F: Wie sehen Sie die Rolle von Miovision bei der Beantragung von Fördermitteln durch Kunden?
A: Die Mitarbeiter von Miovision, mit denen ich bisher zusammengearbeitet habe, vermitteln mir den starken Eindruck, dass sie daran interessiert sind, Lösungen zu verkaufen – und keine Spielereien. Sie haben eine Vision vor Augen. Sie wollen Systeme implementieren und denken in dieser Größenordnung, statt in einzelnen Projekten.
Sie nehmen gerne an einem Telefonat teil, um sich mit ihren Kunden auszutauschen und deren Bedürfnisse besser zu verstehen, und ich würde mich sehr freuen, ebenfalls an diesem Gespräch teilzunehmen und zu sehen, ob ich dabei helfen kann.
Ich finde, der inhaltliche Teil der Miovision-Landingpage zu Fördermitteln ist ein guter Anfang. Er verschafft Ihnen einen hervorragenden Überblick über die vorhandenen Möglichkeiten.
Darüber hinaus steht Ihnen das Miovision-Team gerne mit individueller Beratung zur Seite. Ihr Ansprechpartner bei Miovision steht Ihnen für persönliche Beratungsgespräche zur Verfügung, um Ihre konkreten Anforderungen zu besprechen und geeignete Finanzierungsmöglichkeiten zu ermitteln.
Miovision ist gerne bereit, ganz von vorne anzufangen oder seine Kunden dort abzuholen, wo sie hinsichtlich ihrer Kenntnisse über Fördermittel gerade stehen. Dies reicht von der Sensibilisierung für Fördermöglichkeiten bis hin zu einem direkten Gespräch, in dem die Feinheiten einzelner Anträge besprochen werden können. Mit diesen Dienstleistungen möchte Miovision seine Kunden in die Lage versetzen, sich in der komplexen Landschaft der Verkehrsfinanzierung zurechtzufinden und die notwendigen Mittel zur Verbesserung der Infrastruktur und der Dienstleistungen zu sichern.
Letztendlich kann ich gar nicht genug betonen, dass ein Mangel an Finanzmitteln eine Behörde nicht länger behindern sollte. Die Beschaffung von Finanzmitteln war früher eine Mauer, die man überwinden musste. Heute ist es nur noch eine Hürde. Das Geld ist da draußen, und wenn Sie Schwierigkeiten haben, es zu finden, helfen wir Ihnen nicht nur dabei, es zu finden, sondern es auch zu erhalten.
Möchten Sie mehr über die verschiedenen Förderprogramme erfahren, die zu Ihren Verkehrsinitiativen passen? Dann besuchen Sie HIER unseren Förderleitfaden.
