Les embouteillages constituentun problème majeur qui touche de nombreuses villes à travers le monde. Les embouteillages importants peuvent augmenter le risque d'accidents de la route et les émissions de CO2. Dans le cadre des initiatives mondiales visant à améliorer la sécurité routière et à réduire les émissions de gaz à effet de serre, les villes ont tout intérêt à mettre en œuvre des mesures visant à réduire les embouteillages. L'une des méthodes les plus efficaces pour réduire les embouteillages consiste à mettre en place une infrastructure de synchronisation des feux de signalisation personnalisable et adaptable.
Les systèmes de contrôle adaptatif de la synchronisation des feux de signalisation, tels queMiovision™Surtrac, se mettent continuellement à jour pour refléter les conditions de circulation actuelles et générer des plans de synchronisation optimisés pour chaque intersection, selon les besoins. Améliorant la méthode traditionnelle de synchronisation des feux de signalisation en fonction de l'heure de la journée (TOD), les collectivités qui ont adopté des systèmes de feux adaptatifs ont maximisé le débit de circulation, fluidifié le trafic et réduit les files d'attente.
En août 2021, la ville de Peterborough a lancé un projet pilote visant à comparer les systèmes de synchronisation des feux de signalisation traditionnels aux systèmes adaptatifs. Grâce à l'utilisation des solutions Miovision TrafficLink etdes systèmes de contrôle adaptatif des feux de signalisation Miovision Surtrac, le projet a permis de réduire les coûts pour les utilisateurs de près d'un million de dollars, de diminuer les émissions des véhicules de 20 % et de réduire les retards des véhicules de 41,3 %, sans augmenter les effectifs, le budget ou les capacités de synchronisation.
Lisez l'étude de cas pour en savoir plus sur la manière dont la ville de Peterborough a réduit les embouteillages et optimisé ses systèmes de synchronisation des feux de signalisation grâce aux solutions Miovision.
