In 1998, Ericsson, IBM, Intel, Toshiba and Nokia got together to launch the Bluetooth Special Interest Group (SIG) to define and develop a new short-range wireless technology allowing devices to seamlessly exchange data. Today, the Bluetooth SIG has more than 35,000 member companies and the technology is used to connect everything from headphones to fitness sensors.
Diese Innovation kam zustande, weil eine Industriegruppe ein Potenzial für Innovationen erkannte – eine drahtlose Datenverbindung mit kurzer Reichweite, die eine wachsende Zahl von Kabelverbindungen ersetzen sollte. Am Ende definierten sie einen Industriestandard, der schnelle Innovationen ermöglichte. Das Ergebnis: Millionen von Geräten verbinden sich jeden Tag nahtlos miteinander.
Dies ist ein hervorragendes Beispiel dafür, wie Standards Innovationen fördern können.
Ich denke, wir brauchen einen Bluetooth-Moment in unserer Branche: ein Zusammenkommen der wichtigsten Akteure, um die Standards für die nächste Generation von Verkehrsampel-Hardware zu definieren. Während die Unternehmen hinter Bluetooth eine bessere Alternative zu dem Gewirr von Kabeln schufen, die zur Verbindung von Geräten verwendet wurden, stehen wir vor einer anderen Herausforderung.
Heute haben wir ein Paradigma, das davon ausgeht, dass die Geräte im Verkehrssignalkasten wahrscheinlich etwa 25 Jahre lang einige genau definierte Aufgaben erfüllen werden, bevor sie ersetzt werden. Das Innovationspotenzial ist begrenzt. Wir können neue Geräte in den Kasten einbauen, aber wir müssen mit dem arbeiten, was vorhanden ist.
Das schränkt das Innovationstempo ein. Dennoch wird die Art und Weise, wie wir den Verkehr steuern, zu einem wichtigen Bestandteil der Bewältigung einiger der größten politischen Herausforderungen, denen Regierungen gegenüberstehen. Vor einer Generation konzentrierte sich das Verkehrsmanagement darauf, mehr Fahrzeuge zu bewegen. Heute steht es im Zusammenhang mit dem Kampf gegen den Klimawandel und den Bemühungen, Städte lebenswerter zu machen. Morgen werden wir zweifellos Teil der Lösung für die Verwaltung vielfältiger Straßen sein, auf denen alles von vollständig autonomen Fahrzeugen bis hin zu kleinen Kindern auf Fahrrädern zu finden ist. Das heutige Innovationstempo reicht dafür nicht aus.
Ich werde auf der bevorstehenden ITS America 2021-Veranstaltung am 8. Dezember um 14 Uhr einen Vortrag halten, in dem icheine Vision für grünere und sicherere Kreuzungen skizziere. Ich werde darlegen, warum ich Standards und Innovationen für entscheidend halte, damit unsere Branche Innovationen schneller einführen und besser auf die sich wandelnden Bedürfnisse von Städten und Gemeinden reagieren kann. Ich hoffe, wir sehen uns dort!
