Die Optimierung von Kreuzungen beginnt mit dem Verständnis der zugrunde liegenden Daten. Kennzahlen zur Leistung von Ampeln sind die wichtigsten Indikatoren, anhand derer Städte […]
Smart Cities legen besonderen Wert auf die Vermeidung von Verkehrsstaus und die Verkehrssicherheit. Um dies zu erreichen, müssen sie in den Einsatz von Erkennungssystemen investieren […]
Intelligente Kreuzungen bieten greifbare, praktische Vorteile, die die Lebensqualität der Stadtbewohner verbessern und Möglichkeiten für mehr […] schaffen.
Entdecken Sie die Entwicklung der Ampel – von der Gaslampe bis zur KI. Unser ausführlicher Einblick in die Geschichte der Ampel umfasst […]
Erfahren Sie, wie adaptive Ampeln mithilfe von Echtzeitdaten und Sensortechnologie den Verkehrsfluss steuern, Staus reduzieren und für mehr Sicherheit sorgen […]
Intelligente Verkehrssysteme revolutionieren die Mobilität in Städten durch den Einsatz von KI, IoT und Datenanalyse. Diese Innovationen verbessern den Verkehrsfluss im Rahmen der intelligenten Mobilität, […]
Ein intelligentes Verkehrsmanagementsystem nutzt Videoerkennung, adaptive Ampelsteuerung, V2X-Kommunikation und Cloud-Analysen, um den Verkehrsfluss zu verbessern und […]
Miovision ist stolz darauf, die ITS Canada 2025 gesponsert und daran teilgenommen zu haben. Hier finden Sie einen umfassenden Rückblick auf diese unvergessliche, auf Innovationen ausgerichtete Veranstaltung!
Polizeibeamte sind das Rückgrat unserer Gemeinden und setzen sich jeden Tag unermüdlich für die Aufrechterhaltung der öffentlichen Sicherheit ein. Ob sie nun zu […] ausrücken
Die Verkehrsüberlastung in Städten ist komplexer denn je – bedingt durch wachsende Bevölkerungszahlen, sich wandelnde Verkehrsmittel und hohe Erwartungen an Sicherheit und […]
Feier zum Internationalen Frauenmonat: Frauen an vorderster Front Der Internationale Monat der Frauengeschichte ist eine Zeit, um die […] zu feiern und zu würdigen
Verkehrsstaus sind mehr als nur eine alltägliche Unannehmlichkeit. Für viele nordamerikanische Städte stellen sie eine komplexe Herausforderung mit weitreichenden […]
Jede Sekunde zählt – So schnell wie möglich am Notfallort einzutreffen, ist für Rettungskräfte eine ständige Herausforderung, die oft durch verschiedene Probleme behindert wird […]
Der ITS-Weltkongress 2024 in Dubai ist zu Ende gegangen. Miovision hat sein Engagement für die Zukunft intelligenter Verkehrssysteme und der urbanen Mobilität unter Beweis gestellt. Vom ersten Tag an herrschte am Stand reger Andrang, und die Besucher informierten sich über innovative Lösungen. Dieser Blogbeitrag fasst die Höhepunkte und Erkenntnisse dieser Veranstaltung zusammen.
Die „Fire Rescue International“ (FRI) ist eine der führenden Veranstaltungen, die Tausende von Führungskräften aus dem Feuerwehr- und Rettungswesen aus ganz […] zusammenbringt.
In diesem Blogbeitrag wird erläutert, warum Video-Verkehrszähler herkömmlichen Methoden wie Induktionsschleifen, Radar und Magnetsensoren überlegen sind. Zu den Gründen zählen eine höhere Genauigkeit, mehr Sicherheit und die Fernüberwachung.
Die ITS America Annual Conference & Expo 2024 war für Miovision eine Woche voller Veränderungen! Hier erfahren Sie, was wir in dieser ereignisreichen Woche in Phoenix gelernt, präsentiert und mitgenommen haben.
Dieser Blog befasst sich mit der Entwicklung der Ampelsystemtechnik – von den ersten Modellen im London des 19. Jahrhunderts bis hin zu den intelligenten Systemen von heute. Außerdem wird untersucht, wie sich die Ampelsystemtechnik in Zukunft weiterentwickeln wird!
Wir bei Miovision sind fest davon überzeugt, dass Technologie dazu beitragen kann, unseren Gemeinden besser zu dienen – indem sie die Sicherheit erhöht, Emissionen senkt und Verkehrsstaus verringert.
Wir freuen uns darauf, Ihnen die neuesten Entwicklungen unseres Teams vorzustellen und Ihnen die Fortschritte zu präsentieren, die wir in der ersten Hälfte des Jahres 2024 erzielt haben.
Die ITS America Annual Conference & Expo 2024 war für Miovision eine Woche voller Veränderungen! Hier erfahren Sie, was wir in dieser ereignisreichen Woche in Phoenix gelernt, präsentiert und mitgenommen haben.
Miovision war kürzlich auf der Intertraffic Amsterdam 2024 vertreten! Von der Vorstellung unserer jüngsten Akquisitionen bis hin zur Präsentation von Fallstudien – hier erfahren Sie, was wir dort gelernt, gezeigt und mitgenommen haben.
Miovision hat das Jahr 2024 fantastisch begonnen – Kapitalbeschaffung, Erwerb neuer Technologien und Unternehmen, Anerkennung durch das US-Verkehrsministerium, Ausbau des Kundenstamms, soziales Engagement und vieles mehr. Hier ein kurzer Überblick!
Eine Miovision Scout®-Kamera des INDOT zur Verkehrszählung hat kürzlich Live-Aufnahmen eines Tornados gemacht und den Aufprall des Wirbelsturms unbeschadet überstanden. […]
Von Portland bis Kopenhagen gehen die umweltfreundlichsten Städte der Welt mit gutem Beispiel voran. Dieser Blogbeitrag stellt zehn Vorreiter vor und erläutert, wie sie diese beeindruckende Nachhaltigkeit erreicht haben.
Fahrzeugemissionen in Städten tragen maßgeblich zur Umweltverschmutzung bei. In diesem Blogbeitrag werden wir uns mit fünf Möglichkeiten befassen, wie Kommunen dazu beitragen können, diese Emissionen zu reduzieren und gleichzeitig nachhaltige Mobilitätsangebote bereitzustellen.
Wir freuen uns, Ihnen die Höhepunkte unseres jüngsten Treffens in Nashville, Tennessee, mit unseren Partnern von Stansell Electric präsentieren zu dürfen […]
Autofahrer und Radfahrer haben oft Schwierigkeiten, sich die Straße zu teilen, was zu Unfällen mit schwerwiegenden Folgen führt. Dieser Blog enthält Tipps sowohl für Autofahrer als auch für Radfahrer, damit sie im Straßenverkehr gegenseitig für Sicherheit sorgen können.
Die Fahrradinfrastruktur der Niederlande gilt weltweit nach wie vor als Maßstab für sicheres Radfahren – aber wie kommt das? Dieser Blogbeitrag beleuchtet die Ereignisse und gesellschaftlichen Bewegungen, die zu ihrer Entstehung geführt haben, und – was vielleicht am wichtigsten ist – was wir daraus lernen können.
In einem Schreiben der staatlichen Verkehrsbehörden, das von der ITSA unterstützt wird, werden die Marktteilnehmer daran erinnert, wie wichtig es ist, ihre Cyberinfrastruktur während der Feiertage zu sichern. Hier sind die Empfehlungen des Leiters für Cybersicherheit bei Miovision, die auf dieser Botschaft basieren.
Miovision® bietet langlebige, präzise und zuverlässige Lösungen für das Verkehrsmanagement, die darauf ausgelegt sind, Techniker und Verkehrsteilnehmer bei Verkehrsuntersuchungsprojekten zu schützen.
In unserer dynamischen digitalen Landschaft steht Miovision an der Spitze der Innovation und präsentiert bahnbrechende Neuerungen, die unser Engagement für die Verbesserung Ihres Nutzererlebnisses untermauern.
In den vergangenen Monaten hat unser Team unermüdlich an der Entwicklung neuer Produkte und wichtiger Funktionen gearbeitet und den mit Spannung erwarteten Miovision Scout® Plus auf den Markt gebracht – eine innovative Kombination aus Vertrautheit und fortschrittlicher Funktionalität, die die Weiterentwicklung unserer Produktlinie symbolisiert.
Jedes Jahr bringt die IACP-Jahreskonferenz und -Messe Tausende von Führungskräften aus dem Polizeibereich aus aller Welt zusammen. Wir waren auf der IACP-Konferenz 2023 vertreten, um die „Emergency Vehicle Preemption“ (EVP)-Technologie vorzustellen.
Erkenntnisse vom „Cities Leadership Forum“ in Long Beach, Kalifornien
Das Jahr 2023 war für Miovision ein Jahr voller spannender Entwicklungen, und wir können es kaum erwarten, diese mit Ihnen zu teilen. Unser unerschütterliches Engagement für die Weiterentwicklung von Verkehrsmanagementlösungen hat uns dazu motiviert, unser Angebot zu optimieren und so für eine bessere Leistung und Benutzerfreundlichkeit zu sorgen.
Eine große Neuigkeit heute: Wir haben Global Traffic Technologies (GTT) übernommen, das Unternehmen hinter der marktführenden Lösung für die Prioritätssteuerung – Opticom. Um diese Übernahme zu unterstützen – und unsere Fähigkeit zu beschleunigen, neue Lösungen auf den Markt zu bringen – haben wir zudem bekannt gegeben, dass wir eine Investition in Höhe von 260 Millionen kanadischen Dollar in Miovision getätigt haben.
2022 – das war’s! Das Jahr 2022 bescherte Miovision den Wachstumsschub, den wir brauchten, um neue Herausforderungen, Innovationen und Chancen anzugehen. Wir haben viel erreicht!
Das Miovision-Team hinterließ auf der 102. Jahrestagung des Transportation Research Board (TRB) vom 8. bis 12. Januar 2023 in Washington, D.C., einen bleibenden Eindruck.
Das Ende eines Jahres und der Beginn eines neuen Jahres regen uns dazu an, zurückzublicken und all das zu feiern, wofür wir dankbar sind.
Ich freue mich sehr, Ihnen mitteilen zu können, dass die Softwareentwicklung und die Geschäftsabläufe von Miovision nun nach ISO/IEC 27001 zertifiziert sind – dem weltweiten Standard für das Informationssicherheitsmanagement in einer Organisation.
Am Montag, dem 24. Oktober 2022, veröffentlichte das Team von Miovision Data Services seine millionste Verkehrsdatenerhebung.
Die zentrale Vision von Miovision besteht darin, Gemeinden die notwendigen Instrumente an die Hand zu geben, um die aktuellen Verkehrsprobleme zu lösen und das Potenzial ihres Straßennetzes besser auszuschöpfen.
Der ITS World Congress 2022 fand vom 18. bis 22. September in Los Angeles, Kalifornien, statt, und Miovision hat die Veranstaltung im Sturm erobert!
Mithilfe der tragbaren Datenerfassungslösungen „Miovision Scout“ führte McElhanney über einen Zeitraum von acht Wochen ein anspruchsvolles Datenerfassungsprojekt an mehreren Standorten in der von Überschwemmungen betroffenen Provinz durch.
Das Internet der Dinge wächst von Tag zu Tag, und Innovationen schreiten rasend schnell voran. Miovision hält nicht nur Schritt, sondern setzt neue Maßstäbe dafür, was Verkehrstechnologie für Ihre Stadt leisten sollte.
Jedes Unternehmen ist auf seine ersten Kunden angewiesen, um den Erfolg seiner neuesten Produkte und Software zu sichern. Bei Miovision arbeiten wir seit jeher eng mit unseren Early Adopters, Kunden und Anwendern zusammen, um ihnen dabei zu helfen, kostspielige Verkehrsprobleme in umsetzbare Erkenntnisse umzuwandeln.
Am Freitag, dem 10. Dezember, wurde Miovision auf eine kritische Sicherheitslücke in der Apache-Log4j-Softwarebibliothek aufmerksam. Log4j bietet Protokollierungsfunktionen für Java-Anwendungen und wird von Millionen von Unternehmenssoftwaresystemen genutzt…
Die Sicherheit der Bürger auf Straßen und an Kreuzungen hat für Behörden höchste Priorität und bestimmt die Entscheidungsfindung in jeder Phase der Umsetzung von Verkehrsinfrastrukturprojekten. Von der strategischen Planung über die Beschaffung und Installation bis hin zum Betrieb – die Gewährleistung der öffentlichen Sicherheit hängt davon ab, dass genaue und aktuelle Daten vorliegen, um zum richtigen Zeitpunkt die richtigen Entscheidungen treffen zu können. Wenn Ihr Team also über neue Verkehrstechnologie für Ihre Stadt entscheidet, spielen die Datengenauigkeitsraten eine entscheidende Rolle bei der Gewährleistung der öffentlichen Sicherheit und der Vorauswahl von Anbietern.
Miovision hat heute eine Neuigkeit bekannt gegeben: Das Unternehmen ist nun der exklusive kanadische Vertriebspartner für das adaptive Ampelsteuerungssystem „Surtrac“ von Rapid Flow Technologies. Als kanadaweiter Vertriebspartner von Miovision, der deren Produkte verkauft und den Support dafür übernimmt, freuen wir uns bei Stinson ITS sehr darüber, was dies für die kanadischen Kommunen bedeutet: Die Modernisierung Ihrer Kreuzungen mit intelligenten, adaptiven Ampeln ist nun wesentlich einfacher geworden.
Mit dem Bevölkerungswachstum nehmen auch die städtischen Gebiete zu. Es wird erwartet, dass bis zum Jahr 2050 in den stärker entwickelten Regionen der Welt 86,6 % der Bevölkerung in Städten und Gemeinden leben werden.
Heute haben wir eine Partnerschaft mit Global Traffic Technologies (GTT) bekannt gegeben, durch die deren softwarebasierte Opticom-Systeme zur Prioritätssteuerung auf unserer Plattform verfügbar werden.
Miovision ist stolz darauf, unsere erste Übernahme bekannt zu geben – Traffop. Mit der Übernahme von Traffop können wir unseren Kunden nun eine reine Softwarelösung für Kommunen anbieten, die Verkehrsdaten an ihren Kreuzungen analysieren möchten, ohne zusätzliche Hardware installieren zu müssen.
Big Data ist ein Bestandteil der Verkehrserfassung, doch „mehr“ bedeutet nicht immer „besser“. Angesichts der sich während der Pandemie verändernden Verkehrsmuster haben einige US-Bundesstaaten ihre traditionellen Datenerfassungsprogramme vorerst ausgesetzt und drängen stattdessen auf die Einführung von Big-Data-gestützten Softwareplattformen. Big-Data-Plattformen erfordern jedoch spezifische Nutzungsrichtlinien, wenn es um die Ergänzung von Verkehrszählprogrammen geht (siehe den Bericht aus Virginia), da Big Data nicht für alle Anwendungsfälle das geeignete Werkzeug ist.
Die technologische Innovation schreitet immer schneller voran. In zahlreichen Branchen haben sich Lösungen weit verbreitet, die darauf abzielen, die Effizienz zu steigern, die Geschäftskontinuität zu gewährleisten und den Anwendern zu ermöglichen, mehr zu erreichen. Während andere Sektoren mit rasender Geschwindigkeit auf innovative Lösungen setzen, hinkt die Verkehrsbranche hinterher. Ob es sich nun um ein systemisches oder ein lokales Problem handelt – ich glaube, dass wir als Akteure dieser Branche uns zu sehr auf traditionelle Vorgehensweisen und veraltete Lösungen verlassen haben, die unserer Arbeit unnötige Hindernisse in den Weg stellen. Durch die enge Zusammenarbeit mit unseren Kunden, um ihnen dabei zu helfen, den Nutzen der heute verfügbaren Verkehrstechnologie zu maximieren, habe ich Einblicke in die Probleme gewonnen, mit denen meine Kollegen aus dem Verkehrsingenieurwesen konfrontiert sind, sowie in die übergeordneten Herausforderungen innerhalb unserer Branche. Eine der häufigsten Herausforderungen? Daten.
Drastische Veränderungen bei den Mobilitätstrends – vom Verkehrsaufkommen bis hin zu den genutzten Verkehrsmitteln – veranlassen einige Verkehrs- und Planungsteams dazu, Pläne und Programme umzusetzen, die das Konzept der „Complete Streets“ fördern. Während einige Städte bereits langfristige Ziele verfolgen, ihren Bürgern Straßen zu bieten, die alle Verkehrsteilnehmer stärker einbeziehen, hat der jüngste Wandel bei den Mobilitätstrends diese Initiativen beschleunigt.
Sowohl die Bürger als auch die Verkehrsteams stehen unter Druck, wenn unerwartete Verkehrsprobleme auftreten. Beschwerden von Bürgern sind zwar gute Indikatoren für solche Probleme, liefern jedoch selten alle Informationen, die ein Verkehrsteam benötigt, um Maßnahmen zu ergreifen.
Im vergangenen Oktober wurde das „Scout“-System von Miovision im Nordwesten von Arkansas auf die Probe gestellt, als ein Tornado der Stärke EF-2 wütete. Der Tornado, dessen Windgeschwindigkeit auf 111 bis 135 Meilen pro Stunde geschätzt wurde, richtete in den Gemeinden der Region erhebliche Schäden an.
Die Ambassador Bridge zwischen Detroit und Windsor wird nicht nur stark befahren. Über sie wird mehr als ein Viertel des jährlich zwischen den USA und Kanada gehandelten Warenvolumens im Wert von rund 700 Milliarden Dollar transportiert – und zwar mit Tausenden von Lastwagen, die täglich die Grenze überqueren. Das sorgt für viel Verkehr auf der Huron Church Road – der Hauptstraße in Windsor, die zur Brücke hin- und von ihr wegführt. Und das wiederum bringt zwei Herausforderungen mit sich: den effizienten Transport von Gütern (und Personen) bei gleichzeitiger Verringerung der Auswirkungen dieses gesamten Verkehrsaufkommens auf die lokale Bevölkerung.
Wenn eine Anpassung der Ampelphasen die Fahrzeiten verkürzt, führt das dann nicht einfach zu einer höheren Nachfrage und macht die erzielten Vorteile wieder zunichte? Laut Sajad Shiravi, Senior Traffic Engineer bei Miovision, sorgt eine Anpassung der Ampelphasen selbst bei einer gewissen Zunahme der Nachfrage immer noch für eine messbare Verbesserung der Verkehrslage.
An Verkehrsproblemen, die durch Live-Veranstaltungen verursacht werden, mangelt es nicht. Auch wenn wir dadurch unsere Lieblingskünstler, Sportler und Prominenten unterstützen können, dreht sich bei der Anreise zu solchen Veranstaltungen meist alles um Verkehr und Transport. Fragen wie: Wie früh sollte ich losfahren? Lohnt es sich, mit dem Auto zu fahren, oder sollte ich lieber öffentliche Verkehrsmittel nutzen? Kann ich dem Stau entgehen, wenn ich früh losfahre? – all das beschäftigt uns beim Besuch einer Veranstaltung und trübt letztendlich das Gesamterlebnis.
Es gibt verschiedene Arten von Verkehrsdaten, die auf Straßen erfasst werden können, um Verkehrsingenieuren Einblicke in die Nutzung und die Verkehrsleistung verschiedener Verkehrsträger im Straßennetz zu verschaffen. Dieser Beitrag bietet einen allgemeinen Überblick über die Arten von Verkehrsdaten, die üblicherweise zur Durchführung von verkehrstechnischen Projekten erhoben werden.
Der Preis ist beim Kauf jeglicher Art von Technologie ein unvermeidbarer Faktor, aber lässt sich bei der mobilen Datenerfassung Qualität und Zuverlässigkeit wirklich mit Geld aufwiegen? Zu wissen, wo man mehr ausgeben sollte und wo man sich Einsparungen leisten kann – ohne dass dies negative Auswirkungen auf das Geschäft hat –, kann eine schwierige Entscheidung sein. Heute stellen wir Ihnen fünf Gründe vor, warum Sie es sich nicht leisten können, sich bei Ihren Anforderungen an die mobile Datenerfassung nicht für Miovision Scout zu entscheiden.
Aufgrund ihrer geringen Kosten und der relativ schnellen Installation sind pneumatische Straßenrohre seit langem der Standard für die Erfassung von verkehrsvolumensbezogenen Daten. In den letzten Jahren haben Städte jedoch zunehmend sicherere und effizientere Methoden zur Verkehrserfassung eingeführt, nämlich die Videoerfassung.
Vor kurzem habe ich einige Kollegen begleitet und den Scout parallel zu einer Lösung eines Mitbewerbers eingesetzt, die eine Kamera zur Erfassung von Verkehrsdaten umfasst. Da ich bisher nur den Scout VCU im Einsatz hatte, freute ich mich darauf, meine Erfahrungen mit einem anderen System zu vergleichen. In diesem Blogbeitrag werde ich verschiedene Aspekte der beiden Geräte – des Scout VCU und des Mitbewerbersystems (das anonym bleiben soll) – näher beleuchten.
Die US-Bundesstraßenbehörde (FHWA) hat ihren jährlichen Bericht „Urban Congestion Trends“ für das Jahr 2010 veröffentlicht, aus dem hervorgeht, dass die Verkehrsüberlastung und das Verkehrsaufkommen in den US-amerikanischen Städten insgesamt zugenommen haben. Jedes Jahr werden zwanzig Städte untersucht, und der aktuelle Bericht zeigt einen Anstieg der täglichen Verzögerungen um 18 Minuten von 4:20 auf 4:38. Die Verkehrsüberlastung hat seit 2008, als sie aufgrund des wirtschaftlichen Abschwungs zurückging, stetig zugenommen. Allerdings hat sie noch nicht wieder das Niveau erreicht, das vor der Rezession im Jahr 2007 zu verzeichnen war.